刷屏全網車圈的“54萬買R8事件”，以及背後的推手…
相信許多喜歡車的讀者朋友，都有看到到最近在抖音短視頻上鬧的沸沸揚揚的：
54萬買奧迪R8事件。
一個二手車商“打假”另一個二手車商的故事。
從最開始的買車小摩擦，到事件持續發酵，最後發展到如火如荼，不可收拾的地步。
雙方你來我往，難解難分，期間更是“聲明”，“律師函”，“請演員”…各類騷操作輪番上演，好不熱鬧。
堪稱大型“車商宮心鬥”連續劇。
下面我就來聊聊，這個刷屏抖音和全網車圈的“54萬買奧迪R8事件”，以及事件背後的推手。
01
薛定諤的車
整個事件由一則評論觸發，如同推倒第一塊多米諾骨牌，產生連鎖效應，轟隆隆依次倒下。
2020年4月份，在抖音坐擁900餘萬粉絲的寧波二手車商大鮮，發佈瞭一則收車視頻，一輛11年的敞篷轎跑奧迪R8，其報價為54萬。
而此車，新車價約在270萬左右，減去年限，受損情況等，這款11年的R8，在二手車市場，至少在70萬左右。
而大鮮拿到的價格，卻比市場價低瞭近25%。
好傢夥，如此極具誘惑力的價格，自然令不少粉絲心動不已，視頻點贊量直線飆升…
眾多擁躉者中，大都囊中羞澀，隻得飽飽眼福而已，悻悻而下。
不料，時間到瞭2021年3月份，有一名粉絲看到此視頻，十分想買，便在視頻下方留言咨詢。
粉絲：R8有嗎？54萬那個。
大鮮賬號回復：有啊你來嗎？
粉絲：來呀，隻是擔心你們套路，去到就車又賣，哈哈哈…
大鮮賬號回復：沒有我賠你2倍來回路費。
見大鮮如此確鑿的言辭，粉絲激動不已，但心中仍隱約顯出擔憂，出於謹慎起見，粉絲便聯系瞭同平臺的“知名打假博主”唐會，共同前往。
唐會非人名，也是二手車商，總部位於陜西，旗下有三個汽車服務品牌及文化公司，抖音粉絲逾百萬。
去之前，唐會協助粉絲給大鮮的助手微信先後轉去14萬定金，確定買車。
結果，沒幾天，關於54萬R8的那條視頻便被大鮮賬號刪除。
很快唐會和粉絲還未動身，便被拒絕瞭看車，並退回瞭定金。
還表示，車子在去年就已經賣出，視頻也是去年的，現在54萬買奧迪R8簡直是癡心妄想。
這下粉絲懵瞭，唐會也懵瞭…
既然已經賣出，沒有奧迪R8，為什麼要回復有車，並極力邀請粉來寧波看車？且立下賠償2倍路費的口頭保證。
種種疑點，都指向二手車市場的套路：低價引流。
所謂低價引流，就是先發佈低價發佈車源信息，比如車子20萬的行情報15萬，再吸引用戶付定金，異地過去看車，然後告訴對方車輛不存在。
坊間傳聞，這是寧波二手車市場無良車商慣用的套路。
暫且不論這次R8事件是否沿用此套路，此套路是否真假。
遭“欺騙”的打假博主唐會，較瞭真，轉身托朋友調查瞭視頻中的這輛奧迪R8。
結果發現此車大鮮壓根沒收過，這臺奧迪R8是某租賃公司的，僅被大鮮租借拍瞭一個視頻，而54萬的車價，也是子虛烏有，仿佛坐實瞭大鮮的低價車套路。
隨後唐會在抖音平臺發佈數條視頻，其中有一條點贊42W視頻，標題赫然寫著：薛定諤的車。
視頻中，唐會展示轉賬截圖證明，剪輯對峙，話裡話外質疑低價套路。
矛頭直指大鮮。
一時間，激起二手車商，粉絲，吃瓜群眾…滾滾千層浪，紛紛劃派站隊，各持一詞。
大鮮見狀，也不甘示弱，也連發數條視頻回擊，手撕唐會“造謠誹謗”，“轉賬截圖造假”，“是失信人員”等數條罪狀。
至此，事件愈演愈烈，大戰一觸即發。
02
寧波會戰
硝煙四起，幾天後，大鮮再度發佈視頻指名道姓讓唐會來寧波現場直播，當面對質，並威聲叫道：你敢來嗎？
在群眾的呼聲下，唐會赫然接下戰書，承諾前往。
並發佈視頻，將去寧波的日期定為國際消費者權益日：3月15日。
兩軍對戰在即，這場二手車商大戰惹來瞭抖音官方的矚目，先後將兩人的大號限流，但作用不大。
因為此時，暗地的紛爭已不斷湧出…
很快，寧波某神秘車商找到中國知名獨立調查記者高鋒，希望曝光此次事件。
高鋒的團隊是國內第一個敢於公開硬剛曝光上市保險公司套路和虛假宣傳的媒體團隊，曾報道過重慶北碚翡翠湖污染事件，老撾空氣污染事件，被網友評論為最勇敢的調查記者們。
不久，高鋒便在自己賬號發佈視頻。
聲稱要凈化寧波二手車市場，並且更要凈化千萬抖音粉絲的網紅市場。引發熱議。
就唐會得到眾多粉絲支持，不斷得勢時，大鮮又因一條視頻陷入質疑風波。
3月12日，某汽車賬號的一位山東女主播，在寧波與大鮮的對話視頻，被大鮮賬號上傳至平臺。
視頻中，兩人就“R8事件”真假，做出討論，雙方述詞對大鮮頗為有利，令吃瓜群眾一時有些錯亂。
不料，視頻放出不久，便被粉絲曝出，兩人曾一起參加活動，連衣服都沒換，此女系為“演員”，是大鮮請來的托。
大鮮再次深陷輿論…
事件持續發酵，這時各類網紅車商，知名的不知名的，大的小的，老的少的，已如雨後春筍般拱出，狠狠蹭瞭一波流量。
有的提前3、4天，便坐車到寧波開始直播。
有的車也不評瞭，也不賣瞭，賬號上上傳的都是關於兩人以及54萬R8事件的視頻。
甚至都驚動瞭寧波官方媒體：寧波之聲，為此對大鮮做瞭一次采訪，大鮮在視頻中表示，準備走法律程序維護自己聲譽。
結果，卻遭粉絲戲謔稱為：《唐會誅仙傳》
終於，3月15日姍姍來遲。
大鮮位於寧波的二手車門店前，人潮洶湧，近千名網紅車商和粉絲聚集在這裡，每個人都舉起手機全程直播，等待見證這場會戰。
場面一度混亂，險些發生爭鬥事件。
幾經輾轉，唐會也如約而至，大鮮也未退縮，兩人在寧波某會議室展開瞭這場會戰…
是是非非，真真假假，最終鹿死誰手，結果如何…待看今日。
03
流量和利益
我和很多人一樣，不站隊，不劃線，本著吃瓜的心態去看待整個事件，乍一看，就是一場車圈的撕逼，這種事經常發生。
但回溯過後，卻發現事情背後呈現著許多的現象和遍地的利益。
畢竟，天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。
首先是流量亂象。
在流量至上的時代，提供瞭便利，也迭生瞭問題。
奧迪R8事件發生後，唐會和大鮮雙方，無論網絡上支持率高的唐會，還是占下風的大鮮，無論好與壞，粉絲都是有增無減，直線上漲。
此時，唐會和大鮮在寧波現場對峙的直播，直播間人數分別高達30多W，和20多W…
而那些3、4天前，就在寧波直播的主播們，其直播間人數少則幾千，多則10W+,刷的禮物更是數不勝數，賺到“那啥”更是盆滿缽滿。（大傢夥心裡都明白）
甚至許多圈外的主播，也紛紛加入其中，從而分一杯羹。
又為他們吸粉提供瞭有利條件，賺足瞭眼球和流量，何樂而不為。
盡管從唐會和大鮮兩幫的爭執和攻訐來看，不像是做戲，但客觀來講，或多或少都擺脫不瞭利益的作祟。
再就是通過這次事件，牽扯出的二手車商低價套路的問題。
這是我最想說，也關乎於每個買車人切身利益的實際問題。
許多人在購車時，甚至親身經歷過，在整個二手車行業，這種套路肯定不是普遍的，但卻具有普遍性。
畢竟每個行業都不是完全完善的，是有好有壞的，既有良心的二手車商，也有黑心的二手車商。
這些黑心車商，通過低價引流，為瞭賺錢，以好充次，將車子全部都定位為精品，消費者一問：為什麼價格這麼低？
賣傢就說：急著用錢。
然後忽悠消費者交定金，交瞭定金不怕你不來。
然而當你來瞭，告訴你車沒瞭，二手車商用各種理由搪塞你，大老遠跑過來，也不容易，就順便看看其他車把。
這一看，遭瞭！
滿意瞭，會發現貸款的按揭利息高的離譜，不滿意，定金退不瞭，消費者隻能啞巴吃黃連，有苦說不出。
這也是為什麼大鮮的“54萬R8事件”，能夠引起這麼大的關註和群憤。
因此，透過表象看本質，在這場“鬧劇”中，除瞭熙熙攘攘的輿論，無論是直接還是間接，都少不瞭流量和利益這雙幕後推手。
（全文完）
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