別克又成功瞭，連降6萬，中大型7座SUV，入門就配2.0T
我的第一輛車就是別克凱越，後來置換成別克君越，隻不過是2.4L那種老款車型，所以對於別克汽車有著較強的認知。總體來說都是比較滿意的，不過油耗較大，小問題不斷一直也困擾著我。但是這兩年別克的油耗以及質量都提高不少，由於傢庭成員增加的關系，我也一直在考慮七座車型。別克七座車型之前有兩款，一款就是別克GL8，適合公司使用；另一款就是別克的昂科雷，純進口的也壓根不適合個人使用。
那麼留給我的選擇餘地也就比較少瞭，如果需要購買七座車的話，要麼就購買本田奧德賽，要麼購買豐田漢蘭達。但好在別克及時推出瞭七座版本的昂科旗車型。我自然是更願意購買的，因為本身對於別克車就是很熟悉的。昂科旗這款車型上市之初的定價比較高，我也一直關註，但沒想到後續的優惠幅度如此之大。入手後也開瞭一段時間，今天我就選取我買的2020款 28T 兩驅尊貴型來給大傢分析一下性價比。值得一提的是，這輛車子是兩驅版本昂科旗的旗艦車型瞭。這輛車子的廠傢指導價31.99萬元，優惠後的價格為26萬元，優惠瞭足足6萬元。它的購置稅23000元，上牌1000元，保險6500元，所以昂科旗全款落地的價格為290500元。和漢蘭達不太一樣，昂科旗沒有強制加裝，也不需要等待，幾乎都是現貨。
【優點】
這輛昂科旗的外觀設計確實是沒話說的，隱隱約約有點它的大哥昂科雷的英雄氣概。整個前臉的視覺沖擊力非常的強大，它的車高，車寬都很到位，看起來車頭相當的飽滿，即使放在別克GL8的旁邊，也不會顯得遜色。它的前臉采用瞭盾牌造型的設計，相較於普通版本的別克車型，它的盾牌邊緣角度更加的銳利，仔細看有點類似於凱迪拉克的效果。兩側的燈光采用的是細長狀的設計，在我的印象中，別克僅僅隻有這款車型采用的是如此造型的大燈。這款車型的光源毫無疑問是led的，並且還配備瞭自適應遠近光燈，特別好用。
車型的側面看起來非常的大氣商務，貫穿式的腰線充滿瞭視覺張力。而且由於車身姿態較高，加上光滑的漆面，感覺特別具有男子漢的氣概。車尾的線條非常硬朗平直，也特別具有力量感，車尾采用瞭粗壯的鍍鉻飾條連接瞭兩側的led光源，熏黑的隱私玻璃，質感還是特別明顯的。它的高位剎車燈采用的是led光源，點亮速度是相當快的，踩下剎車幾乎是沒有延遲的。
這輛車子是七座版本的設計，看重的自然是它的大空間瞭。車身數據分別為4981/1953/1732mm，軸距是2863mm，這是一輛七座版本的車型。前排空間非常寬敞，而且第二排空間就感覺這是一輛MPV，中央地臺隆起是沒有的，座椅可以前後滑動；第三排的空間自然是偏緊湊的，我們傢裡平時也不坐人，周末的時候應應急使用。一般來說，七座SUV的後備箱空間都不大，但是這款昂科旗還是很不錯的，它的行李箱容積達到瞭222-1970L，商務接待都完全沒有問題。
動力搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，傳動部分是九擋自動擋變速箱。這款發動機的動力是比較強勁的，可以輕松帶動這款超1.9噸重的昂科旗。在我日常使用中，昂科旗的表現是動力過剩的。無論是我單人駕駛，還是滿載情況，昂科旗表現的始終動力充沛，油門隨給隨到，但是在中段時速下會有比較明顯的一下頓挫，我嘗試瞭凱迪拉克車型，也同樣會出現這樣的情況。現在每當到達60km/h的時速，我會收一下油門再點一下，就幾乎感覺不到頓挫瞭。
【缺點】
這輛昂科旗讓我比較頭疼的就是它的自動啟停隻能臨時關閉，而不能永久關閉。而且設計得也不是很合理，沒有配備auto hold功能，腳特別的累。
它的中控部分配置偏低，這已經是兩驅版本的最高配置瞭，但是在行車電腦屏部分隻有區區4.2英寸，看起來比較小氣。而要購買到8英寸的彩色大屏，價格就非常高瞭。作為兩驅高配版本，這樣的設計我覺得不合理。
這輛車子的胎噪偏大一些，當然這和它的輪胎尺寸過大有較大的關系，畢竟已經達到瞭R20的輪圈。這款昂科旗配備瞭ANC主動降噪系統，但是我沒有感覺出噪音被消除瞭，感覺噪音還是很明顯。
總結：這款昂科旗車型最大的賣點在於它的外觀顏值真的很不錯，而且七座版本使我的目光不僅僅局限於豐田漢蘭達。當然瞭，缺點我們也要能接受，最大的問題就是保值性不高。
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