文：餘周
自2021年以來，我國的成品油價格就持續上漲。近日，不少去加油站加油的車主都發現在剛開年的基礎上，成品油價格突然再次貴瞭不少。雖然每次國內油價調整也隻漲個幾塊錢到十塊錢左右，但是如果需要常年開車的人會發現，長此以往，這連續上漲的幾塊錢，算下來並不是一筆小數目。
事實上，也確實如車主所言，就在本月3日，我國權威部門發佈瞭“國內成品油價格按機制上調”的消息。根據數據顯示，從2021年3月3日24:00起，我國汽油價格每噸上漲260元，柴油價格每噸上漲250元。
自去年11月份以來，國內成品油零售限價持續上漲，短短三個月已經連續上調瞭七次，此次上調也就意味著，我國的油價迎來瞭“第八次”連漲。對於大多數車主來說，我國的成品油價格上漲，無疑是一個壞消息。因為這意味著他們的加油資金將再次增加。
據加油站工作人員介紹，此次油價上漲後，92號汽油每升上漲0.21元，95號和98號汽油每升上漲0.22元。若按照一個50L汽車油箱的計算，如果現在人們要加一升汽油，要比以前高出10元左右。從這個角度來看，這次油價的漲幅是比較大的。如果和去年相比，現在的每升95號汽油油價格比起去年11月初都貴瞭超過1元。還是依舊以50L油箱為例，現在加滿油箱比去年11月之前加滿油箱要多花57元，可想而知這個漲幅有多大。
例如，如今深圳的95號汽油已經漲到瞭是6.94元/升瞭，雲南95號汽油為7.14元/升，海南95號汽油價格上漲至8.17元/升，甚至超過瞭8元。對於經常開車的朋友來說，應該都會知道這種漲幅和價格並不是一個小數目。如果未來油價繼續上漲，很多人的“錢袋子”可能都會吃不消。
當然，很多人對油價持續上漲的原因其實都是有疑問的。油價為何會連連上漲呢？對此，我國金融專傢也做出瞭回答，他們表示，如今油價上漲已成為全球“趨勢”。而油價上漲的原因其實也與此次“公共衛生事件”的疫苗接種有著密切的關系，因為隨著疫苗接種進程的加快，各國經濟也呈現復蘇趨勢，人們的出行需求也逐漸回歸正常水平，推動瞭石油需求恢復，導致石油消費開始上升。
此外，專傢還提到，主要產油國產量下降也是油價持續上漲的一個重要原因。前段時間，由於美國部分地區寒潮肆虐，因此也嚴重影響瞭原油生產，導致德克薩斯州的石油產量下降瞭多達400萬桶/天。此外，在2月中旬，與去年同期相比，美國國內的產量下降瞭約17%，此外，市場需求的增加也在短時間內推高瞭國際油價。
並且就在今年2月，在OPEC+減產協議框架下，隻有俄羅斯和哈薩克斯坦計劃略有增產，共增加7.5萬桶/日。與此同時，沙特阿拉伯卻執行瞭自願減產約100萬桶/日，導致瞭OPEC+整體產量明顯下降，並且減產結果甚至超出瞭市場預期。
由此可見，隨著原油產量的下降以及成品油使用量的增加，油價連續“八次”上漲也就不足為奇瞭。不僅如此，甚至有專傢提出，根據目前形勢的發展，未來成品油價格走勢可能還將繼續“上漲”。換句話說，未來油價可能迎來“第九次”上漲。
在經歷瞭3月3日的調價之後，根據《石油價格管理辦法》規定，下一輪國內成品油調價時間將於3月17日晚上進行，也就是說本月油價還將會迎來調整。此外，在今年的3月4日，OPEC官網還發佈瞭相關消息，表示各成員的原油供應量將延續3月份的產量水平。也就是說，到4月份，原油還是會繼續減產。
並且自2020年4月到2021年1月底，OPEC與其他的產油盟國一共減產瞭越23億桶石油。由此可見，石油減產量是非常高的，並且還在朝著不斷減產的方向出發。由此也不難看出，未來成品油價格基本一時半會是難以回落的。這也是為什麼不少專傢們，都對油價下跌的“前景”感到迷茫瞭，不僅如此，專傢還表示，預計到今年年中，成品油價格可能還將保持“上行”狀態。
當然，也有一些專傢對油價走勢持樂觀態度。他們認為，在4月再次連續減產後，國際原油產量在5月份可能會增加，到時候油價下跌也並非不可能。不過對於油價的發展趨勢，人們都隻是的猜測而已。未來油價發展到底如何，還是得讓我們拭目以待。對於成品油價格的接連上漲你怎麼看？你認為成品油價格會迎來“9連漲”嗎？
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