鈴木“吉姆尼”化身“輕皮卡”,尾部造型太奇葩,或引爆印度市場

鈴木“吉姆尼”化身“輕皮卡”,尾部造型太奇葩,或引爆印度市場-圖1

雖說鈴木汽車退出國內市場,對於相當一部分網友來講算是個不小的遺憾,但從鈴木目前的發展趨勢上看,確實離開中國是正確的。比如最近鈴木汽車亮相的首款皮卡,就讓我們的“尷尬癥”湧上心頭。圖中的這款車就是已經下線的“吉姆尼版”輕皮卡。如果單從前臉上看,這款車與吉姆尼基本上沒有任何的區別,還是原來的那個感覺,還是原來的那個味道。

鈴木“吉姆尼”化身“輕皮卡”,尾部造型太奇葩,或引爆印度市場-圖2

在正面上,黑色的格柵組成加上炮眼式的大燈依舊展現出瞭應有的力量感,強化後的前包圍也更符合這款車的定位。但從側面上我們看到瞭這款車的變化!不知道你們是否也有這樣的感覺,整部車更像是一款拼接車型,因為除瞭他主副駕駛以外。整個車尾采用瞭另外的顏色,難道一顏色不香麼?還是說,這就是拼接而來的皮卡!至於為何要這樣說,還有證據。我們看到它前輪眉更加富有力量感,而後輪眉~,好也沒有所謂的輪眉,前後格調完全不一致,這也確實讓人懷疑!

鈴木“吉姆尼”化身“輕皮卡”,尾部造型太奇葩,或引爆印度市場-圖3

從圖中的這個角度上看,整個效果就更加明顯瞭,至於為何斷定為“輕皮卡”,其實從它尾部的容量上就可以判斷瞭!材料方面更像是強化後的鋁合金設計,包括它上方的造型都像是都加入的,整部車毫無整體性!假如這樣的一款車來到國內市場,你們認為它會有怎樣的表現。相信你們心中都已經有答案瞭。所以這根本都不能叫做創新,如果非要用一個詞來形容,那就是“尷尬”!

鈴木“吉姆尼”化身“輕皮卡”,尾部造型太奇葩,或引爆印度市場-圖4

而與外觀不同,它的內飾還是延續瞭傳統的吉姆尼的造型,所有的設計都能完全的展現出它的機械感和力量感!科技感和這款車依舊沒有太多的關系。最後來說說這款皮卡的動力系統,洗車搭載的是1.5L 4缸自然吸氣發動機,其中它的最大馬力達到瞭102匹,峰值扭矩可以達到130牛米,再加上分時4驅系統和5速手動變速箱,數據表現一般,但介於它小的身材,所以在真實的性能上還是可圈可點的,雖說對這款車並不看好,但是這款車很有可能引爆印度市場,不知道你們是否同意小編的觀點!

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