繼雙門跑車之後斯柯達學院又搞出瞭皮卡
繼雙門跑車之後斯柯達學院又搞出瞭皮卡
這款由斯柯達學院設計師和工程師手中的皮卡車稱為Mountiaq莫迪亞克。它基於大眾的MQB平臺打造，並在斯柯達柯迪亞克的基礎上進行瞭改良。但是，盡管這是一個改良版，但柯迪亞克的影子在莫迪亞克上幾乎是不可見的。當然，這輛新車並不像將SUV的後半部分變成皮卡車那樣簡單。畢竟，斯柯達的精英設計師們花瞭將近一年的時間才最終確定模型。
皮卡版柯迪亞克
莫迪亞克的前進氣格柵仍保留瞭斯柯達的傢族風格設計。從頭燈集成到兩側的LED燈帶中，設計思路開始必改變。首先，擾流板和車頂配備瞭明亮的LED照明模塊。 這顯然會增強其越野調性，並增加瞭絞盤；其次，其輪眉已經大大擴展，莫迪亞克的離地間隙已達到290mm。汽車的後部自然是它的行李廂。空間不大，但是增加瞭獨立的防滾架，同時兼顧瞭美觀性和實用性。
斯柯達莫迪亞克
除瞭碳纖維裝飾和橙色裝飾外，新車的內飾與柯迪亞克並無太大不同。而莫迪亞克的座椅使用更厚，包裹性更強的運動座椅。雖然有點跑題，但這畢竟不是量產車，好看才是硬道理。
在配置方面，莫迪亞克采用單排兩人座佈局，因此，除瞭敞開的貨艙外，它還具有封閉的行李箱，具有很大的空間。開放式的貨艙也不是那麼簡單，底部裝有可折疊的桌子和椅子，同時還有很多儲物空間，釣魚用具和燒烤架是不錯的選擇。
動力方面，新車配備瞭2.0T發動機，可提供最大220馬力的最大扭矩和350 Nm的峰值扭矩。搭配雙離合器變速箱和四驅系統。從這種功率控制的組合中，不難看出莫迪亞克仍然遵循低路性能和高通行性的皮卡車的設計理念。
當然，該測試並不意味著它將批量生產。在現階段，斯柯達仍可能專註於主流乘用車領域。如果一天要大量生產皮卡車，那麼芒迪亞克的外觀設計仍然是理想的，您怎麼看？
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