降價風轉戰小巡航, 你更期待誰“跳水表演”呢?
前一陣豪爵剛剛推倒國產小跑車降價的第一塊多米諾，引來各傢摩企的連鎖反應。現在這股降價風又刮到瞭國產小排量巡航車市場。相對於熱銷的小跑車而言小排量巡航車的市場保有量雖有所不及，但對於喜歡狂放不羈巡航風格的車友來說，它們是不可或缺的精神寄托。下面這些熱門小巡航，您覺得誰降價之後，會更有競爭力呢？評論區見。
輕騎大韓GV300S也不例外的加入瞭戰局，不過，采用的優惠策略並不是直接降價，而是采用贈送油卡的方式回饋車友。
其中21款風尚版GV300S給出瞭2000元油卡優惠。經典版GV300S則是4000元油卡優惠。
這款GV300S具備巡航車基本特質的同時，還帶有經典的Bober風格。圓潤的油箱、寬大的輪胎，讓它小巧的車身，也流露出一些硬漢的氣質。搭載60°V型雙缸8氣門296cc發動機，壓縮比達到11.8：1。可在8500rpm輸出22kW最大功率，25.6N·m則在6500rpm爆發，而且在低轉速區域也有著很好的扭矩輸出。結合165kg車重，其動力表現還是不錯的。
經典版和風尚版售價均為2.78W，根據優惠力度，我個人更傾向於經典版GV300S。
風尚版GV300S在配色上多瞭時光白和活力橙兩種顏色，加裝的瞭擋顯，同時優化瞭離合以及傳動系統，讓離合操控更輕盈，行駛時傳動更平順安靜，但我還是更在意那多出的2000元優惠。
GV300S參數
售價：2.78W
發動機：V型雙缸發動機
排量：296cc
最大功率：22kW/8500rpm
最大扭矩：25.6N·m/6500rpm
前制動：單盤配單向雙活塞卡鉗
後制動：單盤單向單活塞卡鉗
座高：710mm
油箱：12.5L
整備質量：165kg
奔達的金吉拉300一上市，就憑借出色的外觀設計吸引瞭眾多車友的目光，而且售價也很給力，標準版僅為1.998W，配備ABS以及鋁制後搖臂的高配版為2.298W。
奔達這款金吉拉售價給力、外觀亮眼，但也是有不足的地方。在細節做工方面稍欠火候，但和它之前的產品相比，不論是整車質量還是騎行質感，都有著很大的變化。
搭載的V型雙缸298cc發動機，動力輸出平順不暴躁。低轉夠用，高轉平順，同時搭配的皮帶轉動，讓它騎行起來更為安靜愜意，不過皮帶傳動會損失一些傳動效率，動力來的不如鏈條傳動直接，但本著騎帥不騎快的基本原則，還是可以接受的。
金吉拉300參數
標準版售價：1.998W
高配版售價：2.298W
發動機：V型雙缸
排量：298cc
最大功率：22.5kW/8500rpm
最大扭矩：25.3N·m/7000rpm
座高：690mm
油箱容積：15L
車重：170kg
前制動：前單盤配對向四活塞卡鉗
後制動：後單盤配單向單活塞卡鉗
前減震：正立式減震
後減震：雙彈簧減震
輪胎規格：前120/80 16；後150/80 15
單搖臂版
升仕310V有兩版車型分別是2.68W的雙搖臂和2.78W的單搖臂車型。升仕對這款310發動機可謂是開發到瞭極致，推出瞭多款熱銷車型。
雙搖臂版
這款310V保留瞭巡航車霸氣騎行姿態的同時又具備一定的運動性能，並且整車配置在同級車型中算是比較高的。
這款單缸312cc發動機，壓縮比高達12.5：1，壓榨出26kW/9500rpm的最大功率，最大扭矩達到瞭30N·m/7500rpm，並且整車幹重隻有147kg（單搖臂為155kg）。其動力表現可想而知。高壓縮比必然帶來更高的熱量，為瞭給發動機降溫，采用純鋁氣缸讓導熱更快，擁有水冷散熱的同時，車架也作為瞭油冷散熱器，為機油降溫。保障發動機在高強度工作環境中更加穩定。
車身細節上310V也動瞭很多小心思，比如可調節的腳踏位置可以兼容大部分騎士的身高要求。滑動離合的加入讓激進駕駛變得更安心，標配原廠護杠，還有人機互聯系統，輕松實現導航投屏功能。
升仕310V參數
雙搖臂售價：2.68W
單搖臂搖臂售價：2.78W
發動機：單缸水冷DOHC發動機
排量：312cc
壓縮比：12.5:1
缸徑沖程：80×62mm
最大功率：26kW/9500rpm
最大扭矩：30N.m/7500rpm
燃油供給：德爾福電噴
變速機構：國際六擋變速;配備滑動離合器
懸掛系統：前正立式減震，後預載可調雙彈簧減震
制動：前單制動盤配單向雙活塞卡鉗；後制動為單盤配單向單活塞卡鉗；標配博世ABS制動系統
尺寸：2099×835×1117mm
軸距：1488mm
最小離地間隙：186mm
座高：720mm
輪胎規格：前110/70R17，後180/55R17，CST半熱熔輪胎
油箱：15L
整車幹重：147kg（單搖臂155kg）
作為這場降價風波的始作俑者本田CM300，3.3W的售價一經發佈就引來一大波車友的目光。3.3W就能買到本田的“夢想之翼”，讓人大呼真香！CM300在配置上較為全面，市面上的主流配置基本都安裝到瞭車上，液晶儀表、LED燈組、雙通道ABS以及滑動離合，而且憑借多年摩托車制造功底，讓CM300不論是細節做工還是騎行質感皆屬上乘水準。
而且CM300的定位很明確，擁有實用性的同時又不失娛樂屬性，而且3.3W 的售價也能讓更多車友實現自己的本田夢，同時叛逆的性格中，又帶有些許文藝范兒的外形設計，也很討年輕人的胃口，早早地給他們心中種下本田的影子，可謂是一舉多得！也難怪國產眾多摩企做出集體“跳水”的舉動。
CM300參數
售價：3.3W
發動機：單缸水冷4氣門發動機
排量：286cc
最大功率：20.4kW/8000rpm
最大扭矩：25.1N·m/7500rpm
前制動：單盤配單向雙活塞卡鉗
後制動：單盤單向雙活塞卡鉗
座高：690mm
油箱：11.4L
整備質量：170kg
小跑車跳下去瞭~小巡航也開始跳瞭~您最期待什麼車型“跳水表演”呢？
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