比亞迪“小玩意”,側滑門、續航418公裡,比宏光mini高級

比亞迪“小玩意”,側滑門、續航418公裡,比宏光mini高級……

最近幾年,國內的新能源汽車可以說是發展得如火如荼,得益於越來越龐大的需求以及純電動汽車技術的不斷發展,國內湧現出蔚來、小鵬、理想等一大批純電動汽車品牌,不過,國內新能源汽車層面的“執牛首耳”仍舊是比亞迪,它在技術層面具有明顯的優勢,而得益於這種優勢,比亞迪在“推新”上非常自信,其中,比亞迪D1就是頗具代表性的產品。

比亞迪“小玩意”,側滑門、續航418公裡,比宏光mini高級-圖1

官方宣傳口徑當中將比亞迪D1稱為MPV,但是,從披露的圖片上不難看出,比亞迪D1的整體造型集成瞭轎車、SUV的元素,這種個性化的設計風格無疑會比較討年輕人的喜歡,而且辨識度很高。細節上的處理也非常前衛、時尚,雙色式的車體、海星式的雙色鋁合金輪轂、貫穿式尾燈……,開出去比五菱宏光mini要高級。而這種設計理念正是為瞭它的定位打造,因為這臺車是由比亞迪、滴滴聯合推出的車型,將主要用於網約車運營等場景,而這種特別突出的設計風格無疑讓它在“茫茫車海”中更加顯眼。

比亞迪“小玩意”,側滑門、續航418公裡,比宏光mini高級-圖2

不僅如此,這種類似MPV的車型還帶來比較寬敞的空間,申報信息中比亞迪D1的總長度隻有4390mm,車子很小,但是軸距十分的誇張,這臺車的軸距長度達到瞭2800mm,完全達到瞭中級車的尺寸,所以實際的乘坐空間將會非常的寬敞。而且,副駕駛一側後排采用的是電動側滑門,這種設計對於乘客而言更加方便、舒適。

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同時,後排舒適性的配置和設計也比較豐富,座椅采用真皮的材質,坐上去具有不錯的支撐性和包裹性,而且坐姿很高,一眼能夠看到主副駕駛的情況,再加上獨立的超級大屏娛樂系統、後排空調等配置,帶來高端、舒適的乘坐體驗。

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前排駕駛艙的設計則立足於傢族式的簡約、大氣,整個中控臺幹凈利落幾乎看不到按鍵、旋鈕,駕駛員前方配備瞭小尺寸液晶儀表盤,中控懸浮屏幕支持自適應旋轉,同時,副駕駛的前方還額外增加瞭計時器,顯然正是網約車的專用配置。另外,車內的做工用料也很有高級感,真皮材質加上鋼琴烤漆面板和鍍鉻條點綴,品質不錯。

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動力部分,比亞迪D1搭載瞭一臺100kW永磁同步電動機,基本能夠滿足傢用代步的需求,畢竟本身是一臺4米4長的小車,動力綽綽有餘。而在續航方面,目前已知該車型將搭載比亞迪自主開發的刀片電池,綜合續航裡程達到418公裡,前麥弗遜式獨立懸掛配後扭力梁式非獨立懸掛控制成本,不過,這臺車還沒有公開發售,因此實際價格還沒有披露。

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雖然還沒有發售,但是許多網友已經呼籲比亞迪將這臺車推向民用市場,一方面,是這臺車在外形顏值上確實比較討喜,另一方面,實用性很強,尤其是空間和續航裡程比較出色,完全具有傢用代步車的實力。那麼,大傢夥兒對於這臺車有什麼看法呢?歡迎在評論區留言討論。

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