文：卜綠
2020年國際原油大跌，受到國際油價影響，國內的“三桶油”也沒能僥幸逃過。此前三桶油發佈半年報，作為最後一個交“成績單”的中石化，也著實讓所有人“大吃一驚”。
根據財報顯示，中石化2020年上半年，實現營收超1.03萬億，不過同比下降瞭31%。不僅如此，歸屬母公司股東的凈虧損達到228.82億元，而去年的同期，中石化是盈利瞭313.38億元。
五百多億的差額，僅僅是半年時間而已。由於國際油價大跳水，國內的成品油價格多次下調，不少車主在感慨的同時，也對“三桶油”的經營模式產生瞭質疑。
在大傢的印象中，國內的石油市場幾乎是“壟斷”狀態。而作為國企的“三桶油”實力雄厚、規模龐大，怎麼老是虧損呢？
對於此次的虧損，中石化給出的解釋是：由於全球市場萎縮，國內的生產總值同比下降瞭6.8%，而成品油需求銳減，這才導致國內的石化產品需求增速下滑。
除瞭中石化之外，中石油也沒能幸免。三桶油之中，隻有中海油是盈利的。不過同比上一年利潤也並不是很高。對於中石化以及中石油的虧損，不少人已經習以為常瞭，畢竟這也並非他們首次出現利潤為負的情況。
對於石油行業是否賺錢，內行看門道，外行看熱鬧。在外界的印象中，國內的石油企業都是十分賺錢的，不過這次中石化的虧損，也讓外界對石油行業的印象改觀瞭。不僅如此，中石化的“跨界”，更加坐實瞭這一點。
作為國內最大的石油化工集團，中石化不僅規模大，而且員工數量也非常多。不過，這麼大的中石化，卻不僅僅隻在石油化工方面有經營。
中石化旗下有一傢非油品牌“中石化易捷”，相信加過油的朋友們都知道，這是中石化在2013年成立的，其主要功能就是易捷便利店的運營主體。
截止到目前為止，中石化名下已有3萬多個加油站、2.8萬傢易捷便利店。不僅如此，中石化還跨界做起瞭汽車服務。2020年9月10日，中石化易捷和長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車三傢簽訂協議。
除瞭嘗試賣車之外，中石化易捷還開發瞭不少自有品牌，例如易捷咖啡、加盟快餐、充電服務、智能洗車、汽車銷售、車險等等。哪個賺錢中石化易捷就做哪個。
對於中石化易捷跨界做生意，其實目的也十分明確，就是為瞭提高毛利水平。雖然石油行業比較賺錢，但是投資成本也十分高昂，例如每年的勘探費以及原油冶煉等等成本支出，都是一筆很大的經費。
截止到目前為止，中石化的非油業務比重還比較低，但是其貢獻的利潤率卻不低。在國外的一些國傢，加油站的非油業務，利潤率都是遠高於油品業務的。而中石化走的路子，其實也是模仿這些發達國傢。