顏值不輸CC，大眾新車內外“大升級”，或不到10萬起還看啥思域？
無論是人還是汽車，顏值高的總能夠吸引到更多欣賞的目光，而這些年來汽車的發展也相當迅速，在顏值上的突破可謂是相當的大，再加上現在的年輕人進入市場的越來越多，所以一款顏值出色、動力強勁的車型是絕對能夠吸引到消費者眼球的。我們來看這幾年汽車市場的車型佈局，在十萬上下的區間，誕生瞭很多設計以年輕運動為主的車型，並且還收獲瞭很高的銷量與評價，例如現代伊蘭特、名爵6、本田思域等等，都很帶有代表性，除此之外還有一款名爵5，上市才幾個月，月銷量就輕松突破瞭萬臺，這是非常令人驚訝的。但從這也可以看出，在這樣的一個價格區間，設計年輕時尚一點的車型真的容易走量。所以這次大眾也帶著新車而來，這款車顏值不輸CC，大眾新車內外“大升級”，或不到10萬起還看啥思域？這款車就是斯柯達明銳PRO。
斯柯達是大眾的一個子品牌，但是斯柯達的銷量卻遠不及大眾，很多人說是因為車標的問題，但是我個人覺得，還是一個品牌影響力以及知名度的原因，因為很多人對於斯柯達並不瞭解，不知道這個品牌的優勢在哪，其實斯柯達的很多車型都是和大眾共用同一個平臺的，三大件也幾乎相同，而且斯柯達的車型價格還比大眾要便宜，但可惜的是買的人卻不多，而現在捷達還從大眾中獨立起來，這就讓斯柯達的位置地位再一次降低，所以斯柯達必須在改款換代上下足功夫，那樣子才能贏得消費者的青睞。很顯然斯柯達明銳的全新升級就是最好的例子，因為大眾在十萬上下的市場暫時還沒有一款偏年輕運動的轎車，所以斯柯達明銳PRO就來瞭，這款車不僅外觀造型犀利，而且內飾設計也新穎感十足，算是顛覆瞭我們對於大眾的認知。
老款斯柯達明銳的定位價格為是不到10萬起，並且斯柯達明銳這款車還有一定的定位下調，所以這款車也算是價格相對親民的。那麼基於這樣的定位，這款車肯定競爭的就是本田思域、現代伊蘭特以及名爵6等系列車型。這款車誕生的是大眾的MQBEvo平臺，與奧迪A3、高爾夫是同平臺的產物，是完完全全有競爭同級別車型的資本，所以才會有人說還看啥思域。換個角度上來說，斯柯達的車型雖然沒有大眾暢銷，但是憑借著性價比
明銳這款車在前幾年還是經常月銷萬臺的。所以在明銳銷量不佳之際，大眾把這款車進行瞭改款，並且因為大眾旗下或者說斯柯達旗下，這個價格區間還沒有這種偏運動定位的轎車，但是同級的對手卻已經賣得風生水起的時候，斯柯達明銳PRO的到來就是向市場新一步的下探。
我們從外觀上來看這款車，這款車的前臉給人既熟悉又陌生的既視感，首先這款車依舊采用的是斯柯達縱向處理進氣格柵，並且格柵邊緣點綴瞭鍍鉻的裝飾條，說實說這樣的一個設計讓我感覺有點寶馬3系影子。大燈方面終於取消瞭原來的“四眼”設計，帶有折角的日行燈燈帶非常犀利，最後配上RS的運動風格細節讓它變得年輕瞭太多。車身側面，這款車側身線條修飾得比較有速度感，結合上它造型運動的輪轂，讓它看起來頗有轎跑的既視效果。設計來到尾部，這款車的尾燈高級感很強，“小尾翼”的裝飾增強瞭運動屬性，要是尾部再配上一個四出的排氣，那就更完美瞭，就整個車身顏值來說，這款車絲毫不輸大眾cc。至於車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm。
走進車內，內飾的設計是我個人覺得這款車最成功的地方之一，或許是之前的大眾以及斯柯達車型傢族設計太直觀瞭，所以當我看到這款車的時候，發現大眾對於年輕一點的內飾把握還是比較到位的。首先這款車采用的是一個懸浮式的液晶顯示屏，尺寸和清晰度都非常的好，其次這款車還有一個全液晶的儀表，這兩者結合在一起，假如遮住車標，你肯定猜不到這是一個大眾品牌的車型。除此之外，這款車還有一個特色，那就是和高爾夫一樣都采用瞭一個很小的電子檔把，造型小巧也很可愛，這樣的一個內飾放在這個級別的合資車型當中絕對有話語權。配置方面，雖然還不得而知，但我們知道的是，這款車是一個四輪獨懸的設計，這是一個很明顯的產品升級。
動力上，這款車將會搭載我們都熟悉的EA211 1.4T渦輪引擎，最大有150馬力，匹配的是七擋雙離合的變速箱，當然我覺得這款車應該還會有一套1.5L自吸的動力，是出現在低配版本。
總的來說，斯柯達明銳PRO這款車確實在外觀以及內飾的設計上下瞭點功夫的，單純地從這兩點看，這款車就足以有競爭伊蘭特與思域的資本，倘若它的定位依舊是不足十萬起，並且在上市之後有比較不錯的定位下調，那麼這款車還是比較有競爭力的，你們大傢覺得呢？
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