我們的旅行，會有你們的故事陪伴，所以我們不會孤單
盡管各個國傢在科技領域展現出瞭很強的實力，盡管中國科技以前非常弱小，盡管西方國傢對我們進行瞭多次技術封鎖，但是仍然無法阻止中國科技的崛起，中國如今的科技水平已經是世界頂尖的存在，近幾年更是展現出瞭前所未有的科技統治力，因此世界上很多國傢紛紛向我國拋出基建合作的“橄欖枝”。
曾經，印度就送來瞭千億大單，並且請求中國伸出援手，卻被我方果斷拒絕，表示給多少錢都不幹，俄羅斯看後都直呼：早該如此！
近年來，印度作為全球靠前的經濟增長體，在基礎設施建設方面卻處於比較落後階段，該國也正在努力的改變這個現狀，畢竟關乎著一個國傢的臉面，改善鐵路自然也不能例外，目前最先進的鐵路系統非高鐵莫屬，於是，國內打造高鐵成為印度主要項目，這對於他們來說是根本不可能完成的任務，因此中國作為擁有全球最頂尖的高鐵水平國傢，自然成為印度首選。
但是後來卻出爾反爾，認為日本比中國更厲害，印度最後選擇瞭日本的新幹線，作為自己主要的交通工具，可惜後續建設中，日本新幹線爆出安全隱患：不是車體漏水，就是軌道故障，坐其他國傢的高鐵要錢，坐日本的新幹線列車是要命啊。於是，機靈的印度最終停工瞭新幹線的建設，原定的2020投入使用，也被推遲到瞭2024年。
原因就是對印度的征地問題出現困難，當地居民都不願意離開這個住瞭半輩子的地方，並且如果不滿足他們的需求，那麼往往會造成工程延誤甚至抗議等麻煩事！面對這樣的情況，日本也有苦難言。如今6年過去瞭，印方的高鐵建設項目正在走向“爛尾”，當初巨大的市場如今變“吸金獸”，日方表示：自討苦吃。
再加上今年印度受疫情影響，政府稅收大減，甚至有可能削減用於高鐵項目的資金，印度的首條高鐵建設就遭遇瞭滑鐵盧。
看著停滯不前的項目，印度最終想到中國
轉而欲投資千億人民幣引進中國的高鐵技術，被我方果斷拒絕！如果我們接管他們訂單，不能完成的話往往會讓我們國傢的形象受到影響！不得不說，印度的小聰明用錯瞭地方。中國以前在這方面沒少在印度這裡吃虧，正所謂吃一塹長一智，等印度把之前的賬還清，才能再借不難，所以這一次，即便印度給再多中方也不會接手這個合同。面對，我國這樣的舉動，就連俄羅斯都忍不住直呼：實在太解氣，早該如此！
如果他們可以糾正自己態度的話，相信中國還是願意相助的，畢竟中國是一個擔當大國，對此大傢有什麼看法呢？
原創聲明：“文|傢樂（原創文章，歡迎個人轉載分享）”