3.5萬就能買一臺後驅V6豐田銳志？
別以為3.5萬買的二手豐田就是一款老爺車，在二手車市場，當年國產的第一款豐田銳志，在2021年的售價也就是3.5萬左右。
要知道當年國產的第一款銳志車，大部分配件都是日本進口貨，在中國組裝而已。並且采用的是2.5L的V6自然吸氣發動機，配合它的後驅系統，以及它運動流線型的車身，在當年是妥妥的豐田頂級轎車，勢頭蓋過平淡無奇的豐田皇冠。
2005年，豐田第一次將銳志引入國內，目的是希望與寶馬3系一決高下。因為當時豐田皇冠在中國的地位被奧迪搶走，而寶馬3系的國產，也讓豐田再次感受到豪華品牌對自己的壓力。
作為豐田本土最令年輕人喜愛的後驅轎車，銳志在日本豐田體系中有自己單獨的品牌LOGO和用戶群體。因此豐田也希望能夠將這一品牌理念引入到中國。
確實，銳志在剛剛引入中國的時候，產品品牌確實迅速收羅瞭一幫車迷，不少車主也自行改裝瞭車頭進氣格柵和logo，希望能與日本本土的銳志達成一致。
但隨著銳志的幾次改款，犀利運動的外觀變得越來越平庸，最終與皇冠別無二致，終於在中國無法立足，從而退出瞭市場。但不可否認銳志確實是一款相當有實力的好車。
尤其是2005款，全系標配瞭V6發動機，雖然這臺2.5V隻配備瞭一款2.5L發動機，但動力輸出達到瞭145KW，配合一臺6AT變速箱，百公裡加速達到8.8秒。這對一臺自然吸氣發動機來說，已經是相當不錯的成績瞭。
配置方面，2005年遠沒有今天這麼豐富，但也擁有瞭膝部氣囊、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、遙控鑰匙、多功能方向盤、電動記憶座椅/帶加熱功能、多碟CD系統、自動氙氣大燈、電動折疊後視鏡、自動分區空調等配置。
你還別覺得配置少，這在2005年已經是高配車瞭，當年同價位的很多車型連ESP都沒有配備，更別說多功能方向盤瞭，銳志在當年的配置絕對是在跟BBA看齊的。
即使放到今天，拋開這些配置，3.5萬能買到這款V6發動機的後驅豐田車，也智回票價瞭。唯一的缺陷就是車齡超過瞭15年，因此每半年要進行一次尾氣排放的檢測。如果你隻有3.5萬預算，你會買這麼一臺豐田後驅車嗎？
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