我國是石油消費大國，每年都會從中東購買很多石油，來往的中國郵輪都要經過馬六甲海峽，而馬六甲海峽有個重要的港口，掌握在新加坡的手中，我國來往的郵輪會選擇在這裡停靠休整，隨著時間的發展，新加坡開始對我國的郵輪收取高昂的過路費。

我國從中東購買石油

我國人口眾多，市場需求量大，隨著人民生活水平的提高，在石油的消耗上逐年增加，為瞭緩解石油壓力，我國從中東石油大國那裡，增加瞭石油進口量，前往中東的郵輪也在增加，馬六甲海峽是我國來往於中東之間的必經之地，我國很多郵輪都會在這裡調整休息。

新加坡港口位於馬六甲海峽的關鍵地段，依靠著得天獨厚的地理優勢，新加坡坐著收取過路費，後來將產業向多方面發展，新加坡的經濟可以說是發展的非常迅速，然而最近這幾年，新加坡將過路費的價格提高瞭，這使我國來往的商人多繳納瞭很多的過路費。

新加坡美夢破碎

對於新加坡的“天價”過路費，我國向新加坡提出建議，希望他們能夠重新考慮將過路費的價格給調下來，可是，新加坡並沒有答應，再這樣的情況下，我國積極的在國際上尋找解決的方法，這個時候，我國的好朋友巴基斯坦向我國伸出援手，表示願意將他們國內的瓜達爾港口租給我國。

本來瓜達爾港口在早期是租給瞭新加坡，可是他們並不打算好好的經營這個港口，巴基斯坦看到這個港口經過瞭這麼年，還是荒蕪的景象，於是將這個港口的使用權從新加坡的手中收瞭回來，然後讓我國接手經營，巴基斯坦這樣的做法無疑是雪中送炭，不僅解決瞭我國的燃眉之急，還為我國帶來瞭額外的收入。

總結

現在，瓜達爾港口在我國的經營下，取得瞭明顯的效果，每年都能夠帶來巨大的經濟效益，後來我國又花費重金，將這裡進行擴建，建起瞭很多的企業，使這裡成為瞭多元化的港口，吸引瞭很多國際上的商人，他們紛紛來到這裡投資房地產和企業開發工作。

瓜達爾港口雖然不能與新加坡港口相媲美，不過，前往中東購買石油的中國郵輪，確實擺脫瞭新加坡的“天價”過路費，新加坡想依靠收取我國高額過路費的美夢，終究是沒有成真。