終於等到瞭，從27.98萬跌到21萬，開出去，檔次碾壓漢蘭達
終於等到瞭，從27.98萬跌到21萬，開出去，檔次碾壓漢蘭達！
很顯然，相比前幾年，如今大多數的人都要更加想要擁有一輛豪華車瞭，即便經濟條件不是很寬裕，但也仍然是對豪華車充滿著很高的向往，畢竟，在現在這個現實的年代，車就像是一個人的”臉”，而開上一輛好的車出去，除瞭能夠讓自己有面子，還能夠給別人留下與眾不同的第一印象，很多時候，豪華車還可以開出來撐場面，所以，在過去的近幾年，豪華車為何在國內汽車市場上越來越主流，為何很多人咬著牙也要買豪華車，其實一點都不難理解。
說到國內最讓人充滿吸引力的豪華SUV，我想一定是非寶馬X5，奔馳GLE，保時捷卡宴這幾款車莫屬瞭，讓人難以想到的是，隨著寶馬X1在售價跌瞭6.99萬後，它在市場上的表現也是一路飆升，在去年10月份的時候，寶馬X1更是一口氣賣出瞭10376輛，奔馳GLA，奧迪Q3都輸給它，不過話又說回來，如今在售價上跌到瞭最低才21萬出頭的寶馬X1體現出的吸引力確實挺高，那麼，寶馬X1究竟是一款什麼樣的車？
寶馬X1定位為一款緊湊級豪華SUV，從市場上的定位去看，寶馬X1確實不高，不過，在經過多次改款後，如今寶馬X1營造出的吸引力真的一代比一代足瞭，碩大的雙腎進氣格柵在和BMW車標的搭配下，開出去，別人一看就知道它是一輛寶馬，當真正的去開過它一圈後還會發現，寶馬X1帶來的整車駕駛感，操控也都達到瞭挺令人滿意的水平，開出去也有面子。
在車身尺寸上，寶馬X1的全車重達到瞭1.6噸多，車身長寬高也分別達到瞭4565mm，1824mm，1620mm，同時再配以2780mm的軸距，如此一來，讓車內空間也一樣體現的非常寬裕，坐在後排都不會顯得緊湊。
寶馬X1改款後，除瞭在顏值上大氣瞭很多，整個車內營造出的豪華氛圍也確實足瞭很多，相比上一代車型，整個車內的做工用料也要精致，細膩瞭很多，配置上也越來越豐富瞭，像LED自動大燈，自動駐車，電動後備箱，駐車雷達等基本都成瞭標配，開上它，豐富的配置也能夠更好地提升車主駕駛感，終於等到瞭，從27.98萬跌破21萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次！
寶馬X1在改款後，新車相比上一代在動力系統上也進行瞭調整，全新寶馬X1分別搭載的是一臺1.5T和一臺2.0T渦輪增壓發動機，並坐擁著最大可爆發出192匹的馬力，高配車型更是連傳動系統也換上瞭8AT變速箱，真正開過寶馬X1這款車的就知道，可以說寶馬X1低配車型帶來的動力性能不是很強，但中高配完全能夠一樣非常出色滿足車主在行車中的駕駛感，關鍵是如今最低才20.99萬的售價更是讓人充滿吸引力，畢竟，怎麼看，寶馬X1都是一輛純寶馬車，有人說，開寶馬X1出去要比漢蘭達更加上檔次，你們怎麼看？
相關新聞
-
比哈弗H6霸氣的國產suv，車寬1米9，搭載197馬力+前後獨懸
提起國產suv，大傢印象最深的是哈弗H6，除瞭高顏值、大空間之外，動力方面也非常強勁。而今天要給大傢介紹的是一款比哈弗H6霸氣的國產suv，車寬1米9，搭載197馬力+前後獨懸，我們一起來瞭解一下。 東南DX7 東南DX7定位於東南汽車旗下緊湊型suv，外觀設計非常豪華大氣。前臉延續東南傢族式設計語言，大尺寸蝶翼式中網設計，融合兩側狹長的前大燈組，營造出十分獨特的視覺效果。下方采用開放式的進氣槽，並采用熏黑處理，看起來非常大氣。車身側面…
-
被稱為“平民版卡宴”，後置後驅+177馬力，關鍵還帶終身質保
提到保時捷卡宴相信很多車迷都不陌生，作為國內汽車市場上最頂級的豪華SUV之一，卡宴一直都是很多人奮鬥的目標，而這款車也堪稱是身份和地位的象征。不過卡宴在國內的起售價就高達91.3萬，而且保時捷的選裝件也是出名瞭貴，隨便選個金屬車漆、真皮內飾、輪轂等都得再多掏十幾萬，所以這款車基本上連最低配的落地價都得110萬以上。對於普通的工薪階層來說，即便是月薪1萬也得不吃不喝奮鬥近10年才能買得起這款車，從這點來看卡宴也是我們普通人“可望而不可及的…
-
40多萬開“小邁巴赫”！它上市前不被看好，如今月銷過萬比5系火～
在國內豪華中大型轎車這個領域中，論熱度以及銷量，德系三駕馬車奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L絕對是王者級的存在，這麼說吧，但凡你有40多萬的購車預算，這三臺車你肯定都看過、試駕過、甚至已經打算掏腰包瞭。 如果你無法抗拒“三叉星”的光環，把最終目標鎖定在奔馳E級上，這裡遺憾告訴你可能沒那麼快提到車瞭，據說廣州地區的用戶提車時間已經排到瞭10月份。當然咯，這裡的原因除瞭芯片掣肘之外，終歸到底還是奔馳E賣得太火瞭，今年前四個月共計銷售5234…
-
這就是長安UNI-V顏值爆表的原因
前幾天，我們照慣例對工信部新一期的申報車型進行瞭報道。誰承想，那篇文章的評論區直接被很多1995-2009年出生的“Z世代”年輕人變成瞭尋人啟事：全網尋找長安UNI-V的設計師，我要給他加雞腿！ 不得不承認，長安UNI系列的第一款轎車確實讓所有人眼前一亮，作為中國品牌第一、且唯一的掀背轎跑車，UNI-V所展現的觀感不僅是國產車從未有過的，甚至放眼全球領域，這種集下一個時代設計手法於一身的車型，都是十足罕見的。 震哥常說：外觀美醜因人而異…
-
吉利即將上市的“小鋼炮”，搭沃爾沃同款引擎，配四驅，破百5.9S
在小編的印象中吉利一直是沒有像高爾夫GTI、福克斯這種技能傢用也能給人以暢快淋漓駕駛感的汽車，這是很多人所希望擁有，或許吉利也覺得自己的產品線太過於狹窄，為瞭豐富自己的產品線，吉利與Volvo合資的領克推出瞭領克03+，這款車主打就是高性能與操控，而且這款車還要大量的可選的套件選擇和搭載有Volvo的同款的2.0T引擎，采用瞭2.0T的高功率版本和四驅系統。 這款車據悉會在8月中旬上市，新車的外觀采用瞭的雙色的車身，在外觀上這是最大的改…
-
全新馬自達6曝光：轉子回歸，能否挽救頹勢
自2003年，馬自達6正式進入中國以來，其轎跑的定位以及自帶運動屬性的操控，被不少人親切地成為“彎道之王”。而在那個年代運動型B級轎車的引入，也讓國內汽車市場煥發瞭一絲生機。在馬自達6進入中國後的沒多久，一下子就成瞭當年的爆款。雖然當年馬自達憑借著這款車在中國市場火瞭好些年，但隨著後來在本田以及日產等日系競爭對手強勁的實力下，讓馬自達6逐漸被埋沒在瞭其中。以至於近些年推出的替代車型阿特茲都少有人問津，並且在近一年的銷量中一直在每月三千臺…
-
談談國產車的優缺點
吉利汽車 吉利汽車從原來山寨的代名詞成為現在國產汽車領頭羊，靠的不隻是營銷，實力也是十分重要的，吉利汽車的優缺點非常的明顯。 優點：吉利汽車質量在國產車中非常的靠前，可以說數一數二的，大毛病基本上沒有，小毛病也不多。顏值也非常的不錯，用料實在，安全性能高。 缺點:發動機技術較為落後，旗下隻有沃爾沃的2.0T發動機可以拿得出手，1.5T發動機甚至隻有三缸機。油耗均高，價格同級別中算是最貴的。 長安汽車 長安汽車可以說是近幾年來國產汽車的黑…
-
傳祺又一高檔7座MPV！“大師版”僅23.98萬，舒適度媲美埃爾法
被稱為“大師”的人，往往擁有不凡的氣度，在專屬領域裡德高望重 對於星戰迷們來講，身材瘦小的尤達大師是地位超群的，為瞭培養絕地武士捍衛和平為生，原力充沛、劍術超群，即使擁有“主角光環”的盧克天行者都對它敬仰萬分。現實生活中，隻要能被人尊稱一位“大師”，那麼他肯定有著過人的表現，例如繪畫界的達芬奇、梵高，國學界的王國維、錢鐘書等，這些人已經在歷史上留下瞭濃墨重彩的一筆，行業地位是難以超越的。 在汽車行業，誰敢自稱為“大師”，那麼它要麼就有著…
-
號稱“小GTR”，專為年輕人打造的車型，為何國人不買單？
年輕化是當今汽車消費市場的主旋律，各大廠傢為瞭吸引年輕消費群體，往往會推出運動化的產品。以往的日產在緊湊型轎車的領域隻有軒逸這款定位舒適居傢的純傢用車，想讓軒逸去攻占年輕人的市場顯然就是天方夜譚，於是全新的藍鳥就這樣誕生瞭。然而事與願違，藍鳥在上市後並沒有產生強強聯合的局面，軒逸逐漸成為銷冠，藍鳥卻一步步走向邊緣化。這款專門為年輕人打造的產品為什麼就賣不好呢？我認為有多種原因。 1、褒貶不一的外觀設計 作為年輕化定位的緊湊型轎車，一個炫…
-
CRV探嶽榮放選誰最好？老司機為你解答！
在傢用的SUV車型中，有三臺車總是打得如火如荼。這三臺車便是本田的CRV大眾的探嶽以及豐田的榮放。那麼手持20萬左右的預算，到底選誰，會更優秀一些呢？ 首先我們來說一下本田的CRV，之前CRV有遇到過不少的風波，包括機油增多的現象，但是在召回之後便基本就解決瞭這些問題。其實，對於南方城市的車友而言，CRV已是大傢口中的常客瞭。因為空間比較大，車內的駕駛感受也還不錯。除瞭發動機急加速噪音較大之外，幾乎無槽點。目前在售的本田CRV采用的是1…