烏克蘭放出消息，或要賤賣馬達西奇，有兩國躍躍欲試
中企收購馬達西奇失敗後，烏克蘭又放出風聲，欲賤賣馬達西奇。造成這種局面的原因在於，烏克蘭必須保持馬達西奇的高效和盈利。它不僅僅是一傢航空發動機制造商，還是紮波羅熱市的經濟支柱，如果不能盈利，那麼它的存在將毫無意義。本來，馬達西奇可以通過與中國合作起死回生，但由於美國的從中幹涉失敗。
與中國合作失敗後，馬達西奇該何去何從？烏克蘭防長德米特羅·庫萊巴表示，烏克蘭不允許任何摧毀馬達西奇的情況發生。接下來，烏克蘭將在世界范圍內尋求合作夥伴，以合夥投資方式共同經營馬達西奇。目前除中國外最好的選擇就是美國，烏克蘭希望把馬達西奇的股權轉給美國企業，讓他們承擔馬達西奇的運轉和債務。然而，美國在做生意上很精明，絕不可能花重金去扶持一個競爭對手，更不可能把國際市場分給烏克蘭。
說白瞭，美國阻止烏克蘭出售馬達西奇隻是不想讓中國得到航發技術，至於馬達西奇的死活根本不在乎，更不會為烏克蘭買單。這條路行不通，烏克蘭隻好把馬達西奇收歸國有，但私營企業轉為國有時需要支付一大筆賠償金，而資金短缺是烏克蘭面臨的最大困難，即使收歸國有也無法從根本上解決馬達西奇的生存問題。
接下來，烏克蘭需要重新考慮馬達西奇的出售問題，有兩個國傢可以合作，即土耳其和印度。它們都是近幾年興起的經濟體和軍事強國，有需求、有實力與烏克蘭進行技術合作。更重要的是，兩國現在都沒有完整的航發工業，需要從歐美進口，如果能得到馬達西奇的航發技術，兩國軍工實力將得到進一步發展。
據悉，印度正在研發AMCA先進中型戰鬥機，計劃采用美國通用電氣公司提供的發動機，土耳其也正在佈局研發中型運輸機，都需要性能優越的航空發動機，與烏克蘭合作可以說是雙贏。然而，即使是印度和土耳其，美國也會從中阻撓，不會讓它們收購馬達西奇，以免影響自己的市場。
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