手握13萬，大眾速騰和日產騏達誰更有檔次？本文興許可以幫你
隨著汽車車型的不斷增多，選車就越來越難，12萬價位的車有哪些選擇？以代表車型日產騏達和大眾速騰為例，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天就給大傢分析一下。今天和大傢分享《手握13萬，大眾速騰和日產騏達誰更有檔次？本文興許可以幫你》。
今天請到一位老司機王先生，他開過兩款車，其中一臺是大眾速騰，另一款則是日產騏達，所以他對這兩款車都有發言權。究竟日產騏達是否符合他心中好車的標準？日產騏達和大眾速騰相比究竟有何差距？下面就讓他來告訴我們吧！
先看日產騏達的外觀，外觀漂亮這個還是很喜愛的我也喜歡兩廂車。構型很有運動的感覺，從45度角看上去，整體整車很修長，後屁股飽滿圓潤。近光燈是LED的，亮度很不錯，但遠光燈還是鹵素的，稱之為蠟燭燈沒冤枉她。除瞭排氣，其他都很騷氣。
再看大眾速騰，外觀經典大方時，不管是剛畢業的學生、還是上班族都很適用。側面側面線條，尾部都挺好看的。感覺行車燈很大眾化瞭，確實切合它的品牌。簡潔大氣，油漆做工很紮實。
進入日產騏達車內，內飾整體相當好，簡單舒適。然後那個顯示屏，一般般吧，的確不咋地，我感覺，這車你就用來開的，那麼多要求幹啥。內飾材料大量使用仿皮和唐塑，你起來不會感覺很廉價，沒有桑塔納裡那種到處硬塑料的廉價感。異響方面，當前還沒有出現過。這個不用說，絕對同價位車空間是最大的。第二排也有4個杯座，4門拉手也能放點小東西或者放手機。空間寬闊，手套箱和扶手箱都出奇的大，軸距擺著。尾箱就略小點，兩廂車。
再看大眾速騰，內飾格調不太想說啥，大眾都是一個娘養的還說啥。還是大眾整潔大氣的簡約風格，中規中矩沒什麼特點，感覺中控有一點小，其他倒是沒什麼。內飾也不錯，哎，之傢的評論怎麼要打這麼多字，隨手摸到的場地都是軟的，沒有廉價感。新車的話肯定是有點異味的，不過坐進去過一會兒也就感覺不出來瞭。空間完全夠使瞭，以前準備提凌渡對照一下凌渡空間顯得局促。能裝下許多東西，滿足日常所需。就是感覺車裡貯存空間不是太豐富，手機不知道往哪放，其他還好。空間是不錯，後備箱容量也大。
先開日產騏達，個人感覺還行，我對操控沒有太多要求，好開就行。方向盤沒什麼虛位，比較緊繃，小角度轉動方向盤要用力，但大角度轉起來就很有手感。懸架稍硬，過減速帶的時候，會有較大顛簸，雖然舒適性不好，老司機講懸掛硬的車好，我不懂。但是無級變速沒有頓挫感，行駛過程平順自在。舒適度沒得說，適合長途駕車。除瞭過那種大的減速帶，感覺跳動。高速胎噪聲音還是有些大，過減速更甚。好在日產的椅子比較安逸，日常還是很適意的。
再開大眾速騰，操控還行，這個價位來看是可以瞭。指哪打哪，沒虛位，以前聽朋友說。但不帶ESP開關，在沙石及雪裡會打滑不易萎出。輕輕的一踩剎車立馬就有，如意。行駛過程中滿意多瞭。獨立懸架在爛路上開起來還是很舒暢的，因為我把它和寶來比照瞭下。發動機噪音很小，實現質感與適意的雙重提高。真皮座椅坐著很滿意，坐上去有一種要陷進去的感覺，萬分的柔軟。
總結來說，日產騏達和大眾速騰的優缺點也蠻明顯的。對於日產騏達來說，外觀時尚動感，不失年輕動感，又不失成熟穩重，屬於耐看型的。內飾雖然簡單，實用耐看，最常用到杯架。後備箱空間不是很大，隻是傢用買菜車。身邊的朋友坐上來都是感嘆太舒服瞭。動力還算輕快，滿載情況下實在不敢想象。對操控沒什麼概念，反正我往左打，它不往右走就行瞭。
大眾速騰的話，外觀大氣，有點像小一號的邁騰。大眾的內飾沒什麼可以評論來說。空間的設計亮點座椅前後可調節，空間大小可變。舒適性不錯，調校偏向傢用。買熠動版的一大訴求就是動力。這樣底氣很足的操控性能讓我們都非常的享受。那麼對於優秀的日產騏達和大眾速騰，閣下覺得如何呢？
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