單程130km，國道加山路，賽艇250，RT3和檔車如何選？
單程130km，國道加山路，賽艇250，RT3和擋車如何選？
這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下他的描述“每周回傢一次，單程130km，路況主要以國道加山路為主，擋車和踏板車哪種比較適合？目前預算3萬落地，比較看好的踏板車有賽艇250，賽科龍RT3，至於擋車因為不是很熟悉，沒有過多關註過，如果有可能的話，同價位推薦一款也行。”
題主的使用需求其實也比較常規，但路況就有點不一樣瞭，因為國道加山路的騎行狀態，對於車輛就會有一定的要求，畢竟有些路段肯定會有爬坡或者不夠平整的表現，所以踏板車並不一定就是最適合的。
我們所說的擋車通常指的就是跨騎車，但當預算達到落地3萬時，可供選擇的擋車就不限於跨騎車瞭，它既可能是復古街車，也有可能是運動街車，還有可能是公路休旅車，所以還需要題主自己精心挑選。
但我們可以以擋車為基礎，給一個大體的選擇方向，通常情況下這種騎行要求，選擇一些偏實用的車型會更靠譜，而所謂的偏實用車型在三萬多的預算來看，最值得選擇的無非就是GW250，隻要有這款車的存在，基本上就沒有其它車型什麼事情瞭。
如此一來題主的這種用途下所出現的車型就會集中在豪爵鈴木GW250，賽艇250，賽科龍RT3的身上。至於這三款車的選擇，我們可以結合題主的使用用途，再根據車輛特性進行取舍。
賽艇250目前最大的優勢就是早期的保有量不錯，後期的穩定性也會有一定的保障，但除此以外這款車已然沒有太大優勢瞭，反而作為後起之秀的RT3會更容易凸顯出車型特點，例如它動力直接，配置豐富，續航可觀，外形漂亮，所以很多時候RT3勝出的幾率就會更大一些。
而RT3和GW250因為不屬於同類，所以就沒辦法直接對比，隻能是根據路況進行取舍，假設題主所騎行的山路都以鋪裝，那麼因為自己本身就比較喜歡踏板車，就可以選擇RT3，因為130km的路程對於這款車來說沒有任何的壓力，即便有一些爬坡路面它也是能夠輕松應對的。
但如果山路多為凸凹不平的土路，那麼就應該毫不猶豫的選擇GW250，雖然這款車的通過性能也不是非常的好，但這種非鋪裝路面它也是可行的，並且不管是上山還是下坡，就機器的特性來說它的安全性會更高一些。
通過以上的簡要對比我們可以看到，題主所看好的車型中RT3會有一定的優勢，而踏板車和擋車的選擇過程中，最主要還是看實際的路況，路況好就選踏板車，路況有點糟就選擋車，同一使用需求下以路選車，絕對沒有錯，這樣才能讓我們的騎行變得更加有滋有味，不至於膽戰心驚，毫無樂趣可言。
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