內容充實的生命就是長久的生命，我們要以行為而不是以時間來衡量生命。——小塞涅卡

生命對於每一個人而言，都是其他行為得以持續運行的基礎，唯有生命始終存在，其他的一切才有發生的可能。生命固然重要，卻也無法忽視死亡的必然性。

死亡對於我們而言一直是一個比較沉重的話題，但是不論如何，死亡作為每一個人都會經歷的事情不能避免，我們唯一能做的便是勇敢的面對它，或者說換一種方式來體驗它，從而讓死亡不再那麼的可怕。

像英國的安樂死過山車就是一種很好的例子。它突破傳統的接受死亡的方式，甚至打破傳統安樂死的方式，讓患者在一場刺激的遊戲中告別生命。

選擇這種死亡方式的患者，坐上過山車去3600英尺高空轉一圈，等過山車回歸終點之後，患者的生命也宣告結束，變成一具冰冷的屍體。聽起來是不是有些不可思議呢？這究竟是怎麼回事？

死亡可怖卻不可避

生命是一種神奇的東西，從無到有，時刻在發生著奇跡。在提到生命的時候，我們總是會興奮無比，因為生命代表著希望、代表著未來、代表著歲月的持續。那麼，生命除瞭能夠給我們帶來喜悅與期待之外，還會因為其消失的必然性而引起人類無盡的憂傷。

在社會各方面都飛速發展的當下社會，我們除瞭要想方設法去享受生命、甚至挽留生命的同時，還要在思維方式不斷優化的基礎上去認真思考死亡。

通常我們接受死亡的方式隻有意外、疾病、衰老這幾種方式，然而，在英國卻出現瞭另外一種接受死亡的方式。

這種方式一反傳統，不再需要人類在毫無準備的情況下手足無措的等待死亡，它讓每一個選擇瞭這種方式的客戶在過山車上度過生命最後一刻。

同時，因為它是一種讓我們能夠對於死亡做出個人選擇的方式，在很大程度上而言，這不僅是一種科技手段的進步，更加意味著人類對於自我生存狀態的進一步掌控。當死亡充滿恐怖且無法逃避時，快樂還是痛苦的死亡則變得極其重要。

過山車前來神助攻

英國安樂死過山車是由倫敦皇傢藝術學院的一位博士所構思設計出來的，這位博士名叫朱裡昂納斯.烏邦納斯。

安樂死一說早在上個世紀初便被提出並且有瞭具體的實施方案。所謂安樂死，便是一種讓患者通過藥劑的輔助，暫時感受不到疾病帶來的痛苦而緩緩死去。

安樂死的概念出現於20世紀初，是一種對於死亡的能動性選擇。最早的安樂死法案出現於1906年的美國俄亥俄州，並且在三十年後還出現瞭世界上第一個自願安樂死協會。

安樂死的出現讓很多身患重病的人們不需要在無盡的痛苦中等待死亡，但同時給瞭很多心懷不軌之人可乘之機。眾所周知，萬惡的希特勒曾經於1938年利用安樂死的名義剝奪瞭20多萬人的生命，這一事件的發生，使得本來就接受面不是很廣的安樂死，成為瞭一種充滿爭議的醫學手段。

但是，任何事物的珍貴價值，它都不會因為某一次意外事件的破壞而徹底消失。我們依舊無法忽視安樂死的存在意義，所以英國的安樂死過山車才引起瞭十分廣泛的關註。

通常所說的安樂死都是需要以某種藥劑來作為輔助，利用類似麻醉的方式來減輕死亡的痛苦，不過也會導致很多不法分子用這種方式來危害他人的生命。但是這裡提到的英國安樂死過山車則不需要註射藥劑，它主要針對於身患重病的患者來設計。

英國安樂死過山車的行駛軌道由很多個逐漸增大的巨大環形軌構成，最高處高達3600英尺高。它的設計原理是讓本來就被病痛折磨的患者，通過多次從高處向下俯沖時，強大的壓力沖擊帶來的離心力使得人體血液迅速朝下沖，從而造成患者迅速缺氧、感官模糊甚至窒息。

當一個不願繼續承受癌癥痛苦的患者選擇瞭這種結束生命的方式，就意味著他可以在歷時三分鐘的過山車軌道中，到3600英尺高的高空中轉一圈，等回歸地面之後便成為一具冰冷的屍體。

在這一安樂死過山車中，還有一點設計比較人性化。那就是在過山車啟動的前一部分軌道中，其行駛速度會非常緩慢，其一是為瞭讓過山車有緩沖加速的時間，其二是為瞭讓患者有反悔的餘地。

但凡患者在這一過程中不想繼續快速結束生命，便可以按下手邊的紅色按鈕，這時工作人員就會讓其過山車停止前進返回起點。這樣的設計可以讓患者在真正選擇死亡之後直觀自己的內心，從而選擇繼續直面生命的終點或者堅強的活下去。

規避痛苦未來可期

關於英國的這一安樂死過山車的構想在得到眾多認可的同時還存在很多爭議，不過這樣的設計對於傳統的死亡、傳統的安樂死而言都是一種很大的進步。並不是所有人都願意在生命枯萎、殘敗時還茍延殘喘的伴隨著巨大的痛苦活在這個世界上。

英國安樂死過山車的設計總體而言是一種人類社會優化、進步的表現，它讓更多人有條件去選擇自己的的歸宿，也讓更多人在真正選擇瞭迅速死亡之後，可以冷靜的直觀自己的內心，心灰意冷的患者隨著過山車的加速行駛解脫自己，抱有一絲留戀的患者按下暫停鍵重新擁抱生活。

相信隨著社會不斷地進步，人類對於死亡的處理也會不斷優化。未來世界中，一定會出現比英國安樂死過山車更加完美的直面死亡的方式，我們需要做的，便是不斷地提升自己改進方案，讓人類的死亡不再充滿恐慌與焦慮。