央視315將至,這些車企可能被點名,兩大自主品牌很危險

文丨凹凸man

每年3·15晚會都會被受關註,一些行業內幕、欺詐消費者、侵害消費者權益的事件會被推上幕前,全國曝光,既是對企業的監督,也是消費者權益的保護,而在3·15前夕,很多網友也會開啟吃瓜模式,猜測哪個行業有可能被點名。

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而在近日,中國消費者協會公佈瞭2020年全國消協組織受理的投訴情況分析報告,報告顯示過去一年共收到汽車及零部件投訴34897件,同比增長1.64%,在全行業中排名第二,僅次於食品,這也意味著今年大概率會有車企被央視3·15點名。

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結合車質網投訴榜單來看,德日系車企投訴較多,其中大眾旗下車型變速器仍是投訴重災區,幾乎每月都排在投訴榜靠前位置,尤其是搭載幹式雙離合變速器的車型,比如速騰、朗逸等等,主要問題出在頓挫、異響等方面。另外,因為雙離合變速器投訴居高不下的還有廣汽傳祺,第一代GS4甚至高居SUV投訴榜榜首。

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值得一提的是,除瞭前面提到的廣汽傳祺第一代GS4因為雙離合變速器頓挫頻遭投訴,另一傢自主品牌奇瑞也身陷囫圇,不少瑞虎8車主反映其中控臺異響,尤其在走爛路時難以忍受,且電瓶經常無故虧電。

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其次,豐田系品牌也是去年消費者投訴的重點,主要問題出在機油增多及機油乳化等方面, 且涉及車型眾多,不僅主流品牌車型凱美瑞、亞洲龍及RAV4等車型有所出現,高端品牌雷克薩斯部分車型也未能幸免。據瞭解,不管是機油混入汽油,還是機油乳化,都可能導致機油潤滑功能降低,輕則加劇發動機磨損,重則拉缸報廢。

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除瞭上述三傢傳統車企,造車新勢力特斯拉也是上榜熱門。此前由於不斷降價和超出想象的高銷量,特斯拉一直備受矚目,但也有出現不少負面輿論,異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)以及品控等一系列問題屢次登上熱搜,也正因為如此,今年2月,特斯拉被國傢五部門約談,而隨著3·15的接近,也成為瞭上榜熱門。

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從目前的投訴量以及社會輿論來看,上述四傢車企最有可能登上央視3·15晚會,其中大眾、豐田憑借強大的品牌影響力,吸引消費者入手,而出現的問題並未及時得到妥善解決,長此已久,難免會導致口碑受損。至於兩傢自主品牌,雖說出於愛國情懷,對自主車企往往更包容,但絕非降低質量標註的理由。而特斯拉在三電系統和智能化方面確實有”過人之處”,但質量才是汽車產品的根本,如今其也已嘗到苦果,1月銷量出現瞭下滑。

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