2020年7月16日晚上8點，一年一度的消費者權益日-央視“3.15”延期而至，並與往年一樣，揭露瞭諸多行業內幕與侵害消費者權益的事件。而出人意料的是，在本屆央視“3.15”中，汽車行業被點名的卻並不是此前呼聲極高的上汽大眾斷A柱、豐田機油乳化增多等事件，而是寶駿品牌已停產多年的寶駿560 DCT“故障”事件。
當然，寶駿的上榜雖讓人意外，但央視“3.15”所披露的寶駿560變速箱問題是客觀存在，所以這時候，寶駿對於該事件的處理態度就尤為重要瞭。而較為出乎意料的是，寶駿在央視“3.15”報道後就立即作出瞭回應，不僅快速開設瞭“寶駿560 DCT專屬熱線”，同時更承諾瞭要不惜代價，為用戶遇到的產品質量問題負責到底，這樣的態度可謂是與國內汽車行業其它大型車企在發生問題後的回避和強行辯解，有點大相徑庭瞭。
相比起之前東風本田機油增多，向來以“親民、高性價比、百姓車”享譽國內汽車行業的寶駿品牌針對自身的問題已積極展開瞭解決方案，它應對自身的失誤所給出的態度並沒有讓鐘情於它的用戶和群眾失望，這份責任心是值得我們肯定的。而且，事實上，一直熱衷於公益事業的寶駿品牌從來都不缺少責任心，比如說，在疫情初期不計得失的轉產人們所急需的口罩，在疫情防控取得突破進展後不遺餘力助力湖北經濟復蘇，在近日又積極響應精準扶貧等，這些都充分彰顯瞭寶駿是一個極具社會責任感的汽車品牌。
並且，寶駿品牌也有解決問題的能力。畢竟除瞭寶駿560之外，寶駿品牌旗下的其它車型在質量穩定性方面的表現就一直沒有讓我們失望，甚至在2019年，它旗下的寶駿730、寶駿360更是被J.D. Power這樣的權威機構分別評選為瞭新車同級質量第一和質量第二。因此，寶駿品牌領先的造車實力仍是值得我們肯定的，且它領先的造車實力也將助力其很好地解決本次寶駿560部分車型偶發的變速箱故障。
總之，寶駿品牌本次上榜央視“3.15”雖讓人意外，但更讓人意外的卻是它並沒有回避和辯解自己的問題，而是積極回應並開始瞭解決問題，這不正是一種企業責任心的體現嗎？而正是因為寶駿品牌的這份責任心，筆者對於它的好感也上瞭一個臺階，且更認為這樣的品牌才是值得我們信賴的。畢竟造車遠不是組裝“數以萬計”的零件那麼簡單，至今仍沒有任何一個車企能制造出零故障汽車，所以對於汽車品牌而言，它們應該做的正是不怕發現問題與解決問題。但，較為可惜的是，當下國內的眾多汽車品牌中，還真沒有幾個品牌能在發現問題後能做到不回避和不辯解的，都總是想給國人營造出一種自身造的車已趨於完美的形象，而這真不是我們消費者所需要的！