柯米克不再低調! 配置升級、新增1.5T動力, 真的值得入手?
文|志明
作為一款小型合資SUV，面對著本田 XR-V和繽智的強勁實力，柯米克在國內市場一直都發展的不溫不火，即使產品力出眾但卻一直不被消費者們所熟知，為瞭改變這種較為尷尬的局面，柯米克也一直在改變自己。
就在近日，海外媒體曝光瞭一組斯柯達新款柯米克車型的實拍照片，新車目前已經在歐洲的部分國傢市場推出，預計將會在明年二三季度投入國內市場。新車究竟有何亮點，接下筆者將帶大傢一探究竟。
年輕潮流派，全新設計呈現高顏值
新款柯米克外觀盡顯潮流姿態，新車前臉進氣格柵采用斯柯達傢族式設計語言，內部采用熏黑豎條的佈局進行裝飾點綴，外部則裝飾有銀色鍍鉻飾條。除此之外，新車還配備瞭全新造型的LED分體大燈，下方采用貫穿式網狀進氣口及銀色前唇，整體觀感時尚年輕，且極具辨識度。
車身側面，新車上揚的腰線從車頭一直延伸至車尾，整車看上去更顯修長，運動范圍更加濃厚，同時車尾也同樣采用LED大燈組，但造型卻采用瞭回旋鏢狀，下方貫以隱藏式排氣，從而提升瞭車尾造型的整體性與質感。
空間尺寸方面，新車保存4390/1781/1606mm，軸距2610mm的長寬高不變，新車雖定位於小型SUV，但可以提供較為充足的車內空間，與本田 XR-V相比，兩車雖軸距相同，但柯米克的長寬要比本田 XR-V寬將近2mm，在實際乘坐方面，柯米克的乘坐體驗可能會更佳。
懸浮式大屏盡顯科技，貼心設計質感滿滿
時尚動感的外觀設計一路延續到內飾部分，內外組合相得益彰。內飾可以說是新款柯米克最大的亮點瞭，整個車內佈局均進行瞭全面升級，其中最大的亮點便是換裝瞭全新的懸浮式液晶中控屏與液晶儀表盤，並支持智能語音識別、智能導航、車載/藍牙電話、手機互聯/映射等一系列主流功能，營造出整車滿滿的科技氛圍。
值得一提的是，新車的面板做工用料也十分良心，高配車型加入瞭木紋材質，在縫線細節的處理上也十分的到位。並且新車的座椅設計也得到瞭進一步優化，乘客在享受舒適透氣的乘坐空間之時，軟硬適中的座椅也能帶給乘客更為愜意的乘坐體驗。
搭載1.5T發動機，動力充沛不輸同級車型
動力總成方面，新款柯米克將搭載兩款全新的渦輪增壓發動機，分別為1.0T和1.5T發動機，傳動系統方面分別匹配6檔手動和7檔雙離合變速箱，相比於現款柯米克采用的1.2T和1.5L發動機，新車的動力表現更加突出，更能夠滿足消費者的實際需求。
寫在最後：
總的來說，一款車到底值不值得消費者購買，主要看該車在同價位車型中是否更占優勢，同價位除瞭自主品牌以外，與柯米克處於同門兄弟的還有捷達VS5，差不多的售價與品質，但後期使用成本與品牌號召力方面，柯米克更占優勢。
此次柯米克通過更新升級，從外觀造型到內飾配置，再到最後的動力表現，均會比現款車型有較大層級的提升，而柯米克也一直想通過改善自身，從而在小型SUV市場中占有一席之地。
相關新聞
-
為什麼寶馬X1能超越新上市的GLB和Q3, 每月銷量近萬臺?
SUV車型在全世界的熱度隻增不減，對於中國當代年輕人或者新晉一線豪華品牌消費者來說，一款緊湊型SUV也是很多人所考慮的。 寶馬有X1和X2，奔馳有GLA和GLB，奧迪有Q3和Q3 Sportback，值得註意的是奔馳和奧迪車型都是換代或全新車型，而寶馬X1正處在這一代的中後期階段，X2是最新國產版本，當然對於大多數人來說，X1、GLB、Q3還是這個領域內的第一梯隊車型，那麼三者最近的銷量情況如何呢？ 根據大數據統計，2020年9月份寶馬…
-
華晨汽車：背靠大樹，未必好乘涼
中國有句古話講，背靠大樹好乘涼，但是時間來到2020年，這一定論似乎並不太能成立。您若不信，我們一起來看看華晨汽車，大概就能明白一二。 很顯然，無論從哪個維度看起來，華晨汽車都正在經歷市場的捶打。據相關信息顯示，今年4月14日到5月28日，華晨控股已經多次因欠款問題，登上被執行人名單。近日，華晨中華內部發佈瞭一條從8月起放假輪休的通知，且職工薪酬調整為沈陽最低的工資標準。 另外從銷量上來看，華晨汽車也同樣不堪。據乘聯會數據顯示，在今年上…
-
89萬買寶馬X3M，驗車時遇X1車主，兩人進行瞭“時空對話”
寶馬X3M的外觀造型和寶馬X3差不多，Mpower的標志並不明顯，比較低調，但是價格並不低，寶馬X3M落地在90萬元左右，屬於高端性能SUV，有人說這才是真正的寶馬車，或許是因為現在的合資寶馬汽車越來越多，所以很多人都說隻有MPOWER才稱得上真正的寶馬車，也反映瞭人們生活水平的提升。 我們現在看到的這輛車是河北一位小夥花瞭89萬元買的寶馬X3M，這是優惠完之後的價格，要知道寶馬X3M剛上市那時候落地近百萬元，它貴在動力總成上，核心部件…
-
40萬以內SUV該買誰 先看完謳歌RDX的這幾個優勢再說
或許在國內消費群眾的心中隻有寶馬、奔馳、奧迪才是國內排得上號的豪車。即使是沒開過車的人，對車也不是很瞭解的人也能做到看到這些車的標志就能認出是哪個品牌的車。由此可見這些品牌在消費者心目中的位置，同時它們的品牌影響力之大也能一目瞭然。不過在汽車行業內，豪車品牌並不止這三款，還有許多種類的豪車或許很多人並不認識，就比如謳歌RDX在國內的知名度比較低，不過在歐美地區卻是很流行的，這款車在進入中國市場沒多久也躋身進入國內SUV質量排名的前三，那…
-
今日上市！五糧液25億“造車成功”，“小霸道”僅6萬多，還要啥XRV？
導讀：新款今日上市！五糧液豪擲25億“造車成功”，“小霸道”SUV僅售6萬多，還要啥本田XRV？“全路況”高品質SUV來襲，免費保養+終身質保，最低配僅售6.89萬起！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是2021款凱翼X3。三年前，五糧液投資24.94億接手奇瑞旗下凱翼汽車！宜賓五糧液旗下凱翼汽車——2021款凱翼X3今日正式上市，作為年度改款車型，智臻版最低配車型僅售6.89萬，智尊版頂配車型指導價格為7.59萬元。 在外觀設計…
-
吉利星瑞痛點：看得見的地方瘋狂豪華，看不見的地方偷工減料
“傢轎顛覆者”，是星瑞對自己的定義。 其實老實說，我當然承認，近兩年國產自主車企的進步，是肉眼可見的迅速，但是你要說星瑞是目前唯一一款能和合資車型掰手腕的A+級轎車，我是萬萬不能答應的，而所謂的傢轎顛覆者，希望不是我們的自嗨。 而之所以會有這篇文章，主要是因為前幾日我去試駕瞭吉利星瑞這款車，頗多感受，不吐不快，所以我們今天不妨一起來聊聊吉利星瑞這款車到底有什麼優點和痛點。 首先從外觀設計上來看，作為吉利CMA架構…
-
要做10萬級超快SUV 全新一代瑞虎7神行版上市
9月3日，奇瑞全新一代瑞虎7神行版正式上市，提供1.6T+7DCT和1.5T+CVT兩種動力組合，各推出3款車型，全系官方指導價為9.99-12.79萬元。 另外，在11月30日前還有限時訂購價，1.5T神行版低至8.99萬起，1.6T神行版低至9.99萬起。 車款的命名各傢有各傢的想法，通常都不太方便記憶，奇瑞這次就很簡單粗暴瞭，既然是神行版，就直接以神行1-7號命名（沒有4），簡單粗暴確實好記。 說到神行版，為什麼要如此命名呢？ 取…
-
一車難求的坦克300，是實力派還是“網紅”曇花一現？到店體驗
這段時間有一輛自主品牌的SUV非常的火爆，那就是長城旗下的坦克300 。目前坦克300已經被劃分至WEY品牌旗下銷售瞭，並不是和長城同一個網絡銷售，而且未來據說坦克系列會形成新的品牌。 雖然坦克300更願意將自己叫做硬派越野車，但是從實際越野能力來看，我覺得其實還是一輛SUV，更有車主將其稱為網紅SUV，所以購買的車主就不要真的拿它去越野瞭，否則真的陷入泥潭，開不出來可是有些尷尬的。 今天我們到店體驗瞭坦克300，我們就從SUV的角度來…
-
7月再破1.2萬輛，全新飛度重回巔峰，打瞭誰的臉？
在7月份本田飛度以12031萬臺的銷量沖到小型車的頂點，已經連續2個月破萬，這款被市場叫衰瞭幾個月的車型，終於發揮出原來的巔峰水平，而且在芯片荒的持續影響下，飛度的出色表現更是大為贊嘆，毫無疑問也打瞭那些不看好它的人臉，也讓競爭對手失望瞭。 飛度不被看好的原因很簡單，圍繞這一代車型的兩個關鍵詞是漲價和減配。由於取消掉手動擋車型，飛度的起步價漲到瞭8.18萬元，跟原來7.38萬元的手動擋版本有一定上浮，給人瞭漲價的錯覺，但事實上上一代飛度…
-
雙層隔音靜如圖書館，完勝途觀，從近19萬降至13萬多，還要啥哈弗H6？
導讀：最低配車型從近19萬降至13萬多，叫板大眾途觀L！自帶雙層隔音靜如圖書館，還要啥哈弗H6？最厚道的合資中型SUV，實力不輸本田CRV，新車直降5萬，性價比幾乎無敵！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是上汽通用別克昂科威。根據最新的銷量數據分析，別克昂科威在2021年8月份的銷量為12001臺，在上汽通用別克傢族占18.65%的份額，在國內SUV市場占1.63%的份額，綜合排名第9位，整體銷量成績大幅提升。 別克昂科威在202…