13萬出頭買合資B級車,現代這款新車誠意滿滿

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相比起索納塔、伊蘭特的換代,國人其實更期待全新一代名圖的到來,作為北京現代第一款向中國市場研發的“特供中型車”,上一代名圖取得瞭比索納塔更好的銷量成績。

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而如今7年過去瞭,全新一代名圖和名圖電動版同步上市,燃油版共計推出5款車型,有兩種動力,分別為1.8L+CVT和1.5T+DCT,指導價為13.38-16.88萬元,而名圖電動版的指導價區間為17.88-20.38萬元,官方NEDC續航裡程為520公裡。

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下面我們會通過幾個問題,來瞭解新名圖。

買1.8L還是1.5T版本?

先說受眾更廣的燃油版,這次新名圖除瞭保留1.8L的自吸版,還推出瞭動力更強的1.5T版本。先說結論,推薦買1.8L配CVT的車型。

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從售價上來看,兩者的定位有著清晰的區分,1.5T由於動力更強,售價區間在15.88-16.88萬元,相比1.8L的車型起步價貴瞭2.5萬元。

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雖說在動力數值上1.5T有著很高的優勢,但如果你把目光放眼整個北京現代,你會發現搭載相同動力總成的全新索納塔僅僅比新名圖貴瞭3000元。這還沒算上索納塔如今的優惠,要知道索納塔可是全球化的車型,在品質上要比名圖高半級。

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另外再說回這臺1.8L發動機本身,老款的名圖銷量最高的也是1.8L的版本,用戶普遍反饋這套動力總成表現不錯,自然吸氣發動機天生動力響應快,日常駕駛輕松且平順。而新款車型換裝瞭CVT變速箱,官方綜合油耗相比上一代車型下降瞭20%,平順性也會更佳。同時新款在整備質量上,也比老款同排量的名圖輕瞭130kg,加速的也會更輕盈。

中低高配,選哪款?

既然選定瞭1.8L的版本,剩下的問題就是買哪個配置瞭。從配置單上來看,1.8L的版本有三款車型可供選擇,為瞭方便分辨,我們將它看做是高中低三款。

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老規矩,直接說推薦車型,強烈建議上高配。原因有三點:

1、低配安全配置缺失,是全系唯一沒有配備6氣囊的車型,要知道價位的合資車很多都全系標配8氣囊瞭,而低配的名圖2氣囊顯然不符合當下的需求。除瞭氣囊數少,舒適性配置也不足,沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動,座椅是織物的,方向盤也沒有皮質包裹。

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2、而不選中配的原因,並非是它的性價比不夠高,恰恰相反中配是最劃算的,但它缺少瞭當下瞭很多主流的配置,例如車道偏離、車道保持、主動剎車等等高科技安全配備,這些功能都要到高配才有,作為B級車的用戶,很多消費者都是第二次購車,這些配置能帶來體驗的升級。

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3、高配相比中配多瞭互聯網的功能,你能遠程啟動、有導航功能、有語音交互功能、還能OTA升級,這意味著你的車能在接下來的日子裡不斷升級,至少在娛樂系統的體驗上不會過幾年就落後瞭。而上面說到的這些,你隻需要比中配多花8000元,從這個差價來看,這些配置絕對能提升一個檔次。

純電版本值得買嗎?

相信很多朋友都註意到瞭,這次全新換代的名圖除瞭燃油版還佈局瞭純電版,當然瞭這是為瞭很小一部分消費者服務的,更多隻是滿足限行城市的用戶購買,那麼純電版的名圖值得買嗎?

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先不說那些枯燥的技術參數,純電版的名圖算是這個價位B級車裡的獨苗,如果20萬預算要買一臺合資品牌的中型車,那麼名圖純電動算是不二之選,所以它的競品很大程度在於自主品牌純電動車。

例如是AION S,但名圖的尺寸要明顯更大一些,當然售價也貴一點,兩者的續航相當都在500km以上,算得上是主流水平。但需要註意,國產品牌普遍有首任車主終身保修的政策,而這點是名圖純電動不具備的,所以要合資的背景還是要更好的售後,需要權衡一下。

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