逍客最值得購買的款型是哪款?

早在2008年,日產逍客就已經進入中國市場,至今已經有12年的時間瞭。逍客誕生於歐洲,是日產歐洲研發中心的第一款作品,從Qashqai(城市遊牧民)就能看出這是一款野心勃勃的跨界車型,主要瞄準SUV與運動轎車之間的細分市場,融合瞭高端掀背轎車的優異性能及SUV的空間及動力,以應對日益多元化的用戶需求。今天車味auto就來深入的挖掘一下逍客款型之間的不同,看看最厚道的是哪款。

逍客最值得購買的款型是哪款?-圖1

車型畫像:

逍客當下在售的為2019款,上市於去年4月份,共有三款車型,即智享版、豪華版、旗艦版,指導售價區間為15.49-18.59萬。

在動力系統上配置是相同的,采用瞭日產雷諾共同研發的MR20 2.0L自吸發動機,最大扭矩204Nm。在變速箱的配置上,搭載瞭捷特科CVT變速箱。從動力性上來說,2.0自吸的動力驅動這輛緊湊級SUV是完全足夠的,但是又不會有太多的運動感,百公裡加速時間11.2 s。這就意味著逍客能帶來的不是速度和激情,而是舒適的詩和遠方。

逍客最值得購買的款型是哪款?-圖2

在外觀設計上,采用瞭日產最新的V-Motion設計理念,前臉在進氣格柵處設計瞭V型鍍鉻裝飾條,與中網一體的細長大燈更為凌厲,兩側的包圍采用瞭多線條的設計,突出立體感及層次感,整個前臉看上去非常動感時尚。

逍客最值得購買的款型是哪款?-圖3

內飾設計上添加瞭許多符合當代潮流的簡約設計理念,同時兼顧實用化。多功能方向盤以及中控大屏的加入大大減少瞭中控臺上的控制按鈕,不再顯的凌亂之餘增添瞭很多科技感。但總體來說中控的設計風格偏向傢用更多一些,與當下年輕人的扁平化和未來感稍微有些差距。

逍客最值得購買的款型是哪款?-圖4

重點分析一:不同價格帶來的外形及舒適性配置的改變

三個版本在外形上最大的差距就是車輪瞭,入門版本采用瞭鋁合金原色輪轂,搭配輪胎規格為215/60 R17,稍顯厚重。中配版本采用五輻鍛造輪轂,采用CNC加工後留下自然銀白色和黑色的撞色設計,搭配215/55 R18輪胎,從質感上上升瞭一個臺階。高配版本采用瞭設計更為復雜的輪轂,搭配更加扁平的225/45 R19輪胎,更具運動感。另外高配版本相較於另外兩個版本多瞭行李架,從外觀上考慮豪華版及旗艦版更勝一籌。

逍客最值得購買的款型是哪款?-圖5

在舒適性配置上,豪華版及旗艦版配置瞭真皮方向盤及無鑰匙進入功能,座椅材料上入門版采用織物,中配為皮質加織物混合,高配為真皮座椅並帶有電動加熱。除瞭入門版之外標配瞭電動座椅調節和後視鏡加熱功能,另外旗艦版配置瞭自動空調等功能,所以在舒適性上,旗艦版勝出,豪華版次之,智享版最低。

逍客最值得購買的款型是哪款?-圖6

總結:從外觀及舒適性上來看,入門版本都是表現最差的,雖然在指導售價上智享版比豪華版僅便宜瞭1.3萬元,從性價比的角度出發,還是豪華版和旗艦版更合適一些。

重點分析二:不同價格帶來的輔助駕駛及燈光配置的差異

在輔助駕駛功能日益重要的今天,輔助駕駛配置的差異也是非常重要的關鍵點。在入門版的配置上,雖然常規的ASR及ESP等功能都有配備,但是並線輔助、車道偏離預警和車道保持等功能都沒有配置,主動剎車及定速巡航功能也被閹割掉瞭,在停車輔助上也僅僅是配備瞭倒車影像。最後燈光配置上,入門版本采用瞭鹵素光源。

逍客最值得購買的款型是哪款?-圖7

豪華版本相對來說就豐富一些,配置瞭車道偏離預警和車道保持,主動剎車及定速巡航也都有配置,並且搭載瞭360度環視影像,燈光也采用瞭亮度更高的LED大燈。旗艦版本在豪華版本上僅多瞭並線輔助及前後雷達,在輔助駕駛上豪華版的性價比就脫穎而出瞭。

逍客最值得購買的款型是哪款?-圖8

總結:在輔助駕駛及燈光配置上,智享版就稍顯簡陋瞭,僅僅是配置瞭最基本的功能,而豪華版及旗艦版的配置就更為豐富一些,考慮到旗艦版功能升級有限,並且指導售價上多瞭1.8萬,豪華版就顯得更為實惠瞭。

經過上面的分析對比,智享版雖然價格便宜,但是在舒適性及輔助駕駛配置上確實略顯寒酸。豪華版與旗艦版本雖然有所差距,但差距較小,考慮到這兩個版本之間售價有近兩萬元的差距,豪華版才是兼顧舒適和實用最值得購買的款型。

品車識味:

逍客是一款顏值與實用性非常均衡的車型,日產的設計師為這輛車賦予瞭時尚俊朗的外形及舒適的駕駛感受,非常貼合當下消費者對傢用車的需求,但同樣較為平庸的動力以及中規中矩的內飾設計也是這輛車的短板。在換代之前,這輛車在銷售終端處有較大的優惠力度,性價比突出,豪華版又是其中最實惠厚道的車型,綜合來說還是日產在中國市場上一款誠意滿滿的佳作。

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