開年就被國人搶瘋的10款轎車,國產終挺進前5,大眾占據4席

如果筆者沒有猜錯,在座的各位觀眾老爺,除瞭對每月的新車上市比較關註之外,每月的銷量排行榜也是不能錯過的。畢竟,宛如成績單的銷量排行榜,是一個“吃瓜”的好地方。那你們知道今年開年就被國人搶瘋瞭的轎車有哪些嗎?今天筆者就給大傢盤點一下,2021年1月轎車銷量排行榜前十的車型。(數據源自乘聯會)

第十名:長安逸動

指導價:7.29-10.39萬

1月銷量:23537輛

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來自長安汽車旗下的逸動,在今年的“開年之戰”中,憑借月售23537輛的成績,進入榜單前十。而要說這款車都有哪些亮點?整車外觀設計相當吸睛,內飾也極具科技感。與此同時,藍鯨NE1.4T+7速濕式雙離合變速箱的動力組合(158Ps/260N·m),讓其有著比較強勁的動力表現。

第九名:大眾邁騰

指導價:18.69-30.99萬

1月銷量:23749輛

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大眾邁騰向來都有著很不錯的銷量成績,畢竟是出自大眾品牌,其品牌號召力就非同小可。不僅如此,邁騰目前還持有很大的終端降價,就好比筆者所處地成都某經銷商裸車報價才16萬起,要知道這可是一輛擁有德系底盤的中型車。僅這一點,就吸引力瞭不少消費者。

第八名:別克英朗

指導價:11.99-12.59萬

1月銷量:27398輛

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作為一款比較經典的傢轎,雖然之前被三缸耽誤瞭些時日,但“醒悟”得比較快,再加上較大的終端降價,也獲得瞭一個比較不錯的銷量成績。當然,英朗本身實力也很不錯,像6AT變速箱、四輪獨懸等“硬件”配置,也讓其有著一定的市場競爭力。

第七名:豐田雷凌

指導價:11.38-15.28萬

1月銷量:28763輛

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雖然雷凌的外觀設計對於大部分國人過於激進,但不可否認的是,出自TNGA架構的它,所擁有的行駛品質,以及安全方面的表現,均是可圈可點。當然,該車擁有著比較突出的性價比優勢,以及不俗的空間水平,這也是很多人選擇它的理由。

第六名:大眾寶來

指導價:9.88-15.70萬

1月銷量:35102輛

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出自一汽-大眾的寶來,在今年的“開年之戰”中表現同樣不俗,在此次的銷量排行榜單上位列第六。而要說這款車為何能獲得如此多的認可?首當其沖就是這較大的終端降價,如成都某經銷的裸車報價僅7.48萬起,價格相當誘人。然後就是VW標的魅力,以及這可靠的三大件。

第五名:豐田卡羅拉

指導價:10.98-15.98萬

1月銷量:35379輛

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卡羅拉位列銷量榜前五也在意料之中,畢竟該車擁有著很高的口碑評價,再加上豐田TNGA架構的助力,讓其整體實力更上一層樓。不過,由於積分政策,卡羅拉目前也推出瞭三缸車型,雖然有網友說日系三缸玩得比較好,但在中國市場玩不玩的轉就不知道瞭。對此,你們又是何種看法呢?

第四名:宏光MINIEV

指導價:2.88-3.88萬

1月銷量:36762輛

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宏光MINIEV這款小型電動車,剛上市就“引爆”瞭市場,而它能夠獲得如此的多認可也不是沒有道理。畢竟,該車除瞭購車成本低之外,用車成本也很低,低至5分錢一公裡的突出表現,用來代步是最為合適。除此之外,五菱對其質量嚴格把關,采用瞭高強度的籠式結構,且電池包防護等級也達到最高IP68級,整車安全性有所保障。

第三名:大眾速騰

指導價:12.99-19.29萬

1月銷量:36961輛

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定位在A+級市場中的大眾速騰,憑借著較大的終端優惠,進入瞭此次排行榜中的前三之列。而要說這款車都有哪些亮點?德系品質+超大空間,以及這1.4T+7DCT的動力組合,均是該車的特點。

第二名:大眾朗逸

指導價:9.99-16.19萬

1月銷量:42323輛

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作為特供車的大眾朗逸,在某些方面更得國人歡心,如尺寸方面就是如此。雖然它跟寶來都是緊湊型車,但朗逸的尺寸更有優勢。並且就價格來說,朗逸也要比寶來更便宜。因此,這也是為什麼說朗逸,能夠賣過寶來的原因。

第一:日產軒逸

指導價:9.98-14.30萬

1月銷量:57977輛

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沒有意外,在今年“開年之戰”中奪得冠軍的車型,依舊是日產軒逸組合。而要說它奪冠的“秘訣”是什麼?第一,兩代同堂銷售並輔以不同程度的降價范圍,給到用戶很大讓利空間,也就是所謂的“薄利多銷”。第二,該車的實用性與經濟性表現都很不錯,比較符合傢用屬性。第三,前年大眾跌落神壇,使得元氣大傷,才讓它有瞭發展的機會。

好瞭,以上十款車就是開年被國人搶瘋瞭的存在,其中值得稱贊的是,國產終於有一款車挺進銷量榜前五。但是從排名上看,此榜單還是由日系牽頭,但從數量上來看,占據瞭4席的大眾無疑是最成功的。其中,雖然朗逸此次沖擊冠軍失敗,但從最近幾個月的數據來看,其銷量在有序地上漲,那軒逸能否守住這冠軍之位?對此,你們怎麼看?

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