退市是假換代是真！全新馬自達6要逆襲，後驅+V6，或明年國產
在如今競爭激烈的國內汽車市場上，馬自達品牌的生存空間被嚴重壓縮，除瞭昂克賽拉的表現還能說得過去外，其它車型的表現都拿不出手，糟糕的市場表現一度傳出瞭馬自達停產的消息，至於這一消息是否準確，目前來看並沒有什麼根據，話說回來，面對當前國內市場這塊蛋糕，馬自達是不可能輕易放棄的，而今天咱們要說的則是馬自達傢族在海外發佈的一款全新換代車型——新一代馬自達6。
最近兩年，馬自達和豐田的關系走得比較近，本著共同進步的目的，目前雙方已經達到瞭深度合作的關系，據有關消息稱，新一代馬自達就加入瞭豐田的技術，並將由豐田傢族的TNGA模塊化平臺打造而來，動力將采用全新的直列6缸SKYACTIV-X發動機，驅動形式為後驅，看到這裡，相信很多人都想到瞭老馬6，目前新車已經在海外曝光，預計將會在明年實現國產，新車能否重現當初老馬6的風采，讓我們拭目以待。
從曝光的外觀來看，新一代馬自達6延續瞭此前一貫年輕運動化的設計，加入瞭“魂動”理念，並在此基礎上進行瞭升級優化，更加扁平的造型營造出瞭轎跑的既視感，前臉的設計很個性，大尺寸的網狀格柵比較大氣，狹長的大燈組帶來瞭視覺上的沖擊，尾部進行瞭重新設計，上翹的小鴨尾以及雙邊四出尾排都很符合瞭其運動車型的定位，另外在車身方面，新車的設計明顯低趴瞭一些，搭配上溜背的造型，跨界轎跑氣息非常的突出，律動感得到瞭淋漓盡致的呈現。
從曝光的渲染圖來看，新一代馬自達6的內飾設計主要以簡約實用為主，整個的中控佈局有著不錯的層次感，全黑色的色調搭配氛圍上略有些單調，面板用料多半為軟性材質，並加入瞭少量的木紋材質裝飾，檔次感和奢華感得到瞭體現，另外像液晶中控屏、液晶儀表盤以及類似賽車的方向盤等都有體現，總的來說，新車的變化還是很明顯的。
從曝出的消息來看，新一代馬自達6在動力上做出瞭比較大的變動，新車預計將會搭載一臺直列6缸發動機，搭配48V輕混系統，傳動力與之匹配的是8速自動變速箱，這套動力最大功率為218KW，峰值扭矩為343Nm，另外還加入瞭創馳藍天技術，無論是性能還是燃油經濟性的表現都有著不俗的表現；至於國產的新一代馬自達6，個人覺得V6動力並不會引入國內，大概率會搭載2.0T動力，對於這樣的全新馬自達6，你期待嗎？
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