2021年2月汽車投訴榜出爐，探嶽榜首大眾包攬前四，日系車成雷區
隨著3月1日到來，又開啟瞭一個月盤點的新日子。每月汽車行業的盤點，每個月的盤點是從汽車投訴榜開始的，我們之所以在汽車投訴榜欄目筆耕不輟，一直堅持，是因為想給汽車消費者或者說打算買車的朋友們，提供一點建議或幫助。因為汽車投訴雖然不代表大概率，但說明上榜的車輛的確存在這類問題。
今天我們趁著2月的最後一天剛結束，就策劃這個內容，希望對買車的朋友們能有一點幫助或者是建議，那就讓我們先來看看剛剛出爐的2021年2月汽車投訴排行榜出爐，看看都有哪些車上榜瞭吧。（備註：統計周期2月1日-2月28日）
具體上榜車系方面，以大眾系為代表的德系成為雷區，投訴榜單前四被大眾包攬，加上奧迪A4L，大眾系一共5款車上榜。除瞭德系外，日系再成重災區，有高達6款車上榜，這其中全是凱美瑞、軒逸、天籟、卡羅拉、雷凌、飛度等熱銷車，而軒逸、凱美瑞、飛度以及卡羅拉等更是各細分市場裡的佼佼者。此外上榜的還有一款法系車和一款中國品牌車，它們分別是標致408和傳祺GS4。下面讓我們來看看各上榜車型的具體表現吧。
首先讓我們來看看包攬冠亞季殿的大眾品牌，其中探嶽排名榜首，投訴案例達到瞭106例，邁騰和途觀L分列二三位，投訴案例分別有91例和69例。另外速騰以55例的投訴案例排名第四。這四款車也是各自細分市場的佼佼者，探嶽是最熱銷的合資緊湊型SUV之一，途觀L也在SUV榜單中排名前十，邁騰是中級車冠軍的有力爭奪者，而速騰也是A+級裡表現最出色的的車型，它多次力壓卡羅拉奪冠。
這四款車被投訴的問題都很集中，具體表現在發動機異響、變速器頓挫，另外發動機排氣故障、油耗高、故障燈亮以及啟停系統故障、電腦板故障等問題。變速器異響和頓挫還是由於大眾的雙離合變速箱導致，不過整體平順性也可以接受，不過有個別車型的變速器問題的確嚴重，尤其是在低速換擋時有明顯的頓挫和異響，這一點相信也是令大眾頭疼的問題。
另外一點就是大眾的發動機燒機油問題，大眾車燒機油也是比較常見的，但新車出現這種問題不多，隻是在車子開瞭幾年後這種問題才會出現。不過即便是有一系列問題，憑借著合資車裡不錯的性價比和大眾品牌的優勢，還是讓其在中國市場上如魚得水。
除瞭上榜的四款大眾車之外，奧迪A4L也有41個投訴案例，它的投訴問題主要表現為發動機異響、冷卻系統故障、漏防凍液以及燈罩裂紋和變形等。作為豪華品牌銷量排名前五的選手，奧迪A4L支撐起瞭奧迪品牌的市場份額，月均銷量過萬已是新常態。即便有不少問題，但憑借著終端不小的優惠幅度和奧迪豪華品牌的地位，它還是有很多擁護者。值得一提的是，奧迪A4L也是唯一上榜的豪華車。
說完瞭德系，我們來看看日系。2月裡，日系車成為投訴雷區。凱美瑞、天籟、軒逸、飛度、卡羅拉和雷凌都上榜瞭。其中凱美瑞更是排名第五，它有52個投訴案例，主要表現在前後橋及懸掛系統方面，比如半軸滲油和球籠套滲油。另外儀表臺開裂和部件開裂也有一部分投訴。凱美瑞迎來中期改款，全新凱美瑞在懸掛系統上有所減配，車身前臉變化，整車配置有所增加，但懸掛系統卻減配，讓人不解。凱美瑞作為目前中國市場上中級車的領跑者，它與雅閣展開瞭激烈競爭。雖然沒在銷量上競爭過雅閣，但在投訴榜上，它以絕對優勢擊敗瞭雅閣。
除瞭凱美瑞之外，另外一款日系中級車天籟也榜上有名，它2月份投訴量為46例，排名第六。天籟被投訴問題主要涉及汽油箱異響、發動機抖動和車載互聯故障等問題。天籟在中級車銷量上雖然和同為日系的雅閣凱美瑞沒法比，甚至也不如邁騰等，但依然是一款具備月銷過萬輛的車型，也是國內銷量最好的8款中級車之一。
另外雙車戰略下的姊妹車型卡羅拉和雷凌，也因為變速箱頓挫、異響等問題遭到投訴，其2月投訴數量均為41例，雖然它們使用瞭CVT變速箱，但依然存在變速箱的頓挫和異響問題。雷凌還有減震器漏油、影音系統故障等問題，卡羅拉則還有制動異響和中控臺異響等問題被投訴。卡羅拉銷量已經穩居在國內轎車市場前五，而雷凌也是一款月銷超2萬輛的車型，從投訴比來說，還是在一個可以接受的范圍。
除瞭雷凌和卡羅拉之外，軒逸也存在變速箱異響、頓挫等問題，發動機熄火和冷卻系統故障的問題，同樣存在，軒逸2月份投訴量達到42例。另外一款日系車本田飛度2月投訴量有41例，其主要涉及發動機異響、無法啟動、熄火以及車身生銹等問題。作為最暢銷的合資小型車，飛度的口碑一直不錯，另外因為超高的保值率，讓其在二手車市場上很搶手，這款車在終端優惠也很少。
老面孔標致408本月再上榜，投訴數量為45例，投訴問題依然是老生常談的問題，比如發動機燒機油、冷卻系統故障、故障燈亮以及減震器異響等等。和之前相比，標致408的投訴數據以及排名都有不小幅度的下滑，這對其來說是個好消息。但包含標致408在內的法系車，在國內的市場地位已經沒有瞭，法系車已經在國內被逐漸邊緣化。
作為曾經最暢銷的國產SUV之一，傳祺GS4的江湖地位至今仍然不可忽視，雖然它已經淡出瞭SUV銷量榜前十，但依然是一款具備熱銷實力的國產SUV。傳祺GS4煥新後，也贏得瞭不少關註。不過因為雙離合變速器的問題，還是出現瞭變速器異響、頓挫等問題，而車身生銹、底盤異響等問題也有出現，2月份傳祺GS4投訴數據為40例。
以上就是2月份汽車投訴排行榜，和之前幾個月相比，以阿特茲為首的馬自達品牌一下子清零瞭，這並不多見。近期，德系和日系車成投訴雷區，而中國品牌的投訴越來越少，這也從側面反映出中國品牌的進步。相比前些年，中國品牌在技術積累、品質提升、服務改進等方面有瞭長足進步，這對中國品牌乃至中國汽車工業來說，都是個好現象。
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