皮卡界的“勞斯萊斯”,車長5340mm,落地價比奔馳S450L還貴

提到皮卡,可能很多人的腦海裡首先浮現出的就是“工具車”這個詞,誠然,皮卡車型在國內市場上一直以來都扮演著“輕型普通貨車”的身份,它們通常都是被用來運載貨物,很少會有消費者將它們作為傢用車使用。正因如此,很多人都會嫌棄皮卡“不上檔次”,但其實在皮卡領域裡也有不少價格昂貴的車型,例如巴博斯300X。

皮卡界的“勞斯萊斯”,車長5340mm,落地價比奔馳S450L還貴-圖1

熟悉巴博斯這個品牌的車迷可能都知道,作為奔馳的四大“禦用改裝品牌”之一,巴博斯旗下的車型都是出瞭名的貴,而這款名為“300X”的皮卡自然也不例外。在2019年的成都車展上,巴博斯將300X引入瞭國內市場,而這款車的起售價格竟然高達158萬,落地價甚至比奔馳S450L還貴。正因如此,巴博斯300X也被很多車迷稱為皮卡界的“勞斯萊斯”,而且由於價格昂貴,這款車目前在國內僅有3臺。

皮卡界的“勞斯萊斯”,車長5340mm,落地價比奔馳S450L還貴-圖2

其實巴博斯300X是基於奔馳X級皮卡打造而來,不過巴博斯對這款車的外觀、內飾以及動力進行瞭小幅度的升級。從前臉來看,巴博斯300X看上去與奔馳GLS有著很高的相似度,巨大的黑色雙幅式進氣格柵搭配上全LED光源的矩陣式大燈,這樣的氣場和精致感在皮卡車型上是相當罕見的。此外,這款車還配備瞭巨大的前保險杠以及底盤金屬護板,說明這款車的本質仍是屬於“吃苦耐勞”類型的。值得一提的是,巴博斯300X也沿用瞭巴博斯傢族的“B”字車標,彰顯出瞭這款車非同尋常的身份。

皮卡界的“勞斯萊斯”,車長5340mm,落地價比奔馳S450L還貴-圖3

巴博斯300X的車身側面與車尾部分其實與奔馳X級幾乎沒有什麼差異,不過巴博斯的設計師向來註重運動屬性,所以這款車配備瞭雙邊共四出的尾喉,並針對排氣聲浪進行瞭更為激進的調教。在車身尺寸方面,巴博斯300X的車長為5340mm,而車寬和車高分別為1920mm和1819mm,雖然它的體形在皮卡車型裡並不算龐大,但辨識度卻是非常高的。

皮卡界的“勞斯萊斯”,車長5340mm,落地價比奔馳S450L還貴-圖4

別看巴博斯300X的售價高達158萬,但這款車基礎版的內飾是與奔馳X級一樣的,同樣都是充滿瞭“塑料感”,就連座椅都是織物材質的,很難想象到它會是一款百萬級的豪車。當然瞭,如果你願意多花30萬選裝內飾運動套件的話,那麼將會得到碳纖維材質的裝飾面板和方向盤,同時中控臺和座椅也將會升級成真皮材質的覆蓋件,不過要加上這些選裝配件的話,那麼這款車的落地價就會超過200萬瞭。

皮卡界的“勞斯萊斯”,車長5340mm,落地價比奔馳S450L還貴-圖5

在動力方面,巴博斯300X依舊搭載的是奔馳的3.0T柴油發動機,不過工程師針對這款發動機進行瞭強化調教,使其最大輸出功率達到瞭300馬力,峰值扭矩為650牛·米。除此之外,這款車的傳動系統匹配的是7AT變速箱,而且它的底盤配備瞭4MATIC分時四驅系統以及後橋中央差速鎖,整臺車的越野能力甚至不輸大G。

皮卡界的“勞斯萊斯”,車長5340mm,落地價比奔馳S450L還貴-圖6

總的來說,售價158萬起步的巴博斯300X可以說是皮卡界的“勞斯萊斯”瞭,而且這款車目前在國內僅有3臺,甚至比法拉利LaFerrari還稀有。不過話又說回來,其實巴博斯300X的性價比並不高,它對於超級富豪們來說僅僅是一臺“大玩具”而已,而且不要從保值率、維修保養費用、油耗等方面評價這款車,因為願意花158萬去買一臺皮卡的消費者,隻會在意它是不是一臺巴博斯而已。

相關新聞

  • 安全第一的110級代步車,碟剎配CBS,單缸風冷+PGM-FI電噴5.8千瓦

    雖然說市面上的代步踏板種類繁雜,但是真正適合的車型往往是萬裡挑一。很多代步踏板都格外註重功率和容積,但是往往忽略瞭駕駛體驗和安全性,一旦這樣的車型開出去遇到點事故,後果不堪設想。但是也許有人會說,如果有經濟條件誰不想買好一點的車型,這句話就說錯瞭,一輛車的好壞和安全性並不完全由價格決定。同等價格,隻要你願意犧牲一些不必要的條件,也是能夠換取安全感的。 新大洲本田e影110FI 我說這番話完全是基於現實,因為真的有這樣的車型,隻不過它的努…

    2020-08-07
    0
  • 真不愧是SUV界扛把子!8月再登榜首寶座,31天甩27528臺,9.8W起

    導語:真不愧是SUV界扛把子!8月再登榜首寶座,31天甩27528臺,9.8W起 對於汽車比較瞭解的小夥伴應該知道一款轎車,它就是日系爆款汽車日產軒逸。日產軒逸不僅是轎車領域中銷量排行榜榜首的常駐,而且在所有車型的月銷量排行榜中,日產軒逸也經常會獲得排行榜的榜首。就比如在上個月,8月份的時候日產軒逸的月銷量就發達到瞭55684臺,又一次獲得瞭轎車銷量排行榜的第一名。從今年的一月份到8月份,日產軒逸的總銷量已經達到瞭308145萬臺,這樣…

    2020-09-16
    0
  • 凱迪拉克的新戰將來襲,比途昂要豪氣,搭2.0T,還配真皮獨立座椅

    凱迪拉克的新戰將來襲,比途昂要豪氣,搭2.0T,還配真皮獨立座椅 在汽車市場之中,對豪華車型來說,最為重要的優勢有兩個,一個是自身的實力要足夠出色,而另一個就是影響力要足夠出眾。在小編看來,不管是影響力也好還是知名度也好,對豪華車型來說,都是至為重要的,有時候甚至能夠成為決定勝敗的關鍵性因素。正是因為國內汽車市場之中知名的豪華品牌太多,所以就導致一些二線豪華品牌在國內市場之中有些慘淡。 但是凡事總有例外,如果二線豪華品牌的實力足夠強,那…

    2021-01-02
    0
  • 大眾途嶽:接班大眾途觀,最高配2.0T+四驅

    大眾旗下的產品線,一直以來都是非常的豐富,在緊湊型SUV市場如今最主力的一款車型,也已經不是曾經的大眾途觀瞭,而是大眾途嶽。如今大眾途嶽在國內市場也是受到瞭很多消費者的青睞,銷量上面絕對是同級別合資SUV裡面的佼佼者,而且終端市場還擁有將近2萬左右的優惠幅度,可以說是一款非常靠譜的實力車型。 從外觀的角度來看,大眾途嶽的設計還是比較硬朗的,在視覺呈現上面相對比較的穩重,這一次的線條也盡量勾勒出優秀的肌肉感,整個設計環節上面相對比較平整,…

    2020-09-11
    0
  • 2021成功的5款國產車,公認性價比高、質量過硬,個個銷量爆款

    今天咱們來分享一下2021年最成功的5款國產車,他們每一款都是產品力出色,品質過硬,口碑好,銷量極為出色的,絕對可以說是在他們各自的領域合資車都非常怕的,傢用買他們絕對都是一個非常靠譜的選擇,而且其中有4款價格都不高,性價比超高,來看看你們的愛車有沒有上榜! 第一款哈弗三代H6 哈弗H6連續90多個月蟬聯瞭SUV銷量版的冠軍,把本田CRV、豐田榮放、大眾途觀L等一眾合資SUV踩在腳下。當然這裡面確實有H6更加便宜的原因,但這也說明瞭咱們…

    2021-11-14
    0
  • 福克斯旅行版:不是所有的旅行車,都能帶給你操控樂趣!

    若問國人最喜歡的車型是什麼,肯定有人會說是轎車,是SUV車型,沒錯,從銷量上看也確實如此。如果再換個問法,詢問國人最不歡迎的車型?想必肯定不會有人會先說MPV車型,而是旅行車,也就是車迷們口中又吹又黑的“瓦罐車”。旅行車在國外非常普遍,其舒適性與實用性、操控性都要比SUV車型強上不少,可是到瞭國內就是“水土不服”,造成這種尷尬處境的原因有很多。 首先就是在國人眼中,傳統的三廂傢用轎車就該是“中規中矩”的造型,而”沒屁股”的旅行車根本不入…

    2020-11-10
    0
  • 冰火兩重天! 北京車展有些車“很火爆”, 有些車“被冷落”

    因疫情推遲五個月的2020北京國際車展最終還是“如約而至”。 對於汽車產業來說,2020年是充滿挑戰的一年。隨著日內瓦、法蘭克福、北美國際車展紛紛取消,北京車展成為今年唯一舉辦的國際性實體車展,於9月26日正式開幕。 開幕時間恰逢傳統車市的旺季“金九銀十”,各大車企也紛紛展出自傢的重磅新車,準備為第四季度銷售再添一把火。 但從第一天的情況來看,車展展臺的熱鬧程度差異較大,有些展臺被圍的水泄不通,人頭攢動;有些新車附近則寥寥數人,稍許“落…

    2020-09-27
    0
  • 誰才是PLUS中的王者?比亞迪宋PLUS對比CS75 PLUS

    最近幾年,在手機行業中應用很廣的命名方式在汽車行業中也開始迅速普及,特別是在自主品牌中,新車命名時加上PRO和PLUS等英文後綴已經成為潮流。而在緊湊型SUV當中就有兩款PLUS車型的關註度相當高,它們分別就是長安的CS75 PLUS以及剛上市不久的比亞迪宋PLUS,如果直觀對比的話,誰又會更勝一籌呢? 外觀:龍魂美學進階 VS 禦嶽生命動感 簡單理解,“PLUS”就代表著更大、性價比更高、更加劃算,而對於各個品牌來講,也會毫不吝嗇地將…

    2020-10-21
    0
  • 黑武士造型+3萬大優惠,實拍本田雅閣,但內飾你能接受嗎?

    如果從銷量上來看,本田雅閣這輛車型絕對是一等一的高手,並且也絕對是一款常青樹車型,常年霸占著中級轎車的榜首位置。但是任何一輛車都不可能十全十美的,今天我們就來聊聊本田雅閣這款車型,看看到底值不值得我們消費者去選購呢?今天我們到店進行瞭實拍,一起來瞭解一下。 首先,我們來看本田雅閣的價格,雅閣這款車型最近價格下探得非常的明顯。廠傢指導價17.98萬元到25.98萬元,我從經銷商處得知,這輛車子的整體優惠幅度高達2.5~3萬元,非常給力,入…

    2021-04-04
    0
  • 2022款“奧迪A4”長這樣?外觀神似小鋼炮,內飾保持不變!

    比起A6的那種更傾向於商務元素的車型不同,A4的表現就更加的中性,而且在銷量上也基本上是是奧迪系列裡出貨最多的車型。在最近,這款全新換代版的A4已經在海外正式曝光,雖說不是國產版,但從僅曝光出的造型上看,和我們印象中的A4存在明顯的差別,本以為這款車會采用多元素設計,目的就是為何更貼合汽車市場,但實則海外版則全部進行瞭運動化改造。不誇張的講,海外版的造型完全可以稱之為“小鋼炮”! 先從它的正面上看,六邊形的中網依舊得以保留,但比起現款車…

    2021-09-23
    0

轉載請註明出處: 皮卡界的“勞斯萊斯”,車長5340mm,落地價比奔馳S450L還貴 - PUA台灣