前2月銷售4.55萬輛，紅旗銷量不及目標計劃
自2020年以來，紅旗品牌公佈月銷量速度堪稱最快，基本都是在每月第一天，甚至月底最後一天就早早發佈。眾所周知，汽車品牌往往是在銷量表現好的時候，才會第一時間發佈銷量成績，銷量表現不佳時就會遮遮掩掩。由此可見，紅旗品牌對銷量的自信，同時也獲得瞭第一時間傳遞和關註。
2021年2月最後一天，紅旗又搶先公佈瞭本月的銷量。1-2月累計銷售45500量，同比去年增長178%，已完成全年40萬目標的11.4%，繼續保持高速增長節奏。紅旗銷量快報一般隻發佈品牌銷量，具體車型銷量不會同期發佈。
回顧，紅旗1月銷量32500臺，同比增長158%。以此計算的話，2月份紅旗汽車銷量為13000輛，同比去年增長幅度在240%以上，雖然環比1月銷量有所下滑，但是增長幅度高於1月。
本月銷量下滑，主要原因是2月份受春節假期影響，實際可銷售天數減少，同比大幅增長，去年同期疫情影響，停工停產銷量明顯縮減。
在看到紅旗銷量同比高速增長的同時，也會發現前兩月合計銷量僅45500輛，按照2021年40萬輛銷量目標計算，平均月銷量要在33000輛以上，也就是說，截止2月份銷量要達到66000輛。與目標銷量計劃有2萬輛差距，2萬輛相當於紅旗品牌去年一個月銷量之多。
不得不說，對於需要保持高速增長的紅旗品牌來說，這是一個隱憂。一步慢，步步慢，要想完成年度目標，剩餘10個月，平均銷量要在35000輛以上，才能完成本年度目標。
當然，對比紅旗品牌2020年銷量來看，前2月銷量僅16382輛，同比增長178%，增量還是遠超預期增速；第一季度銷量隻有25000輛，上半年銷量70000輛，2020年實現銷量翻番主要是因為，疫情過後消費潛力集中釋放，銷量爆發式增長。
但是，今年以來外界客觀因素影響與去年大不一樣，各大汽車品牌生產和銷售都比較順利。要是還紅旗品牌將銷量爆發押註於下半年，並不可取。
過去三年間，紅旗品牌銷量增長42倍，按照一汽紅旗品牌未來銷量目標：2020年達到20萬輛銷量，2022年達到40萬輛銷量，進入中國豪華市場第一陣營；2025年力爭60萬輛銷量；並在2025年勇奪中國豪華車市場數一數二目標；到2030年將爭取達到100萬輛年銷量，進入全球高端品牌第一陣營。
紅旗品牌正經歷躍遷成長，其目標已不再隻著眼於國內，而是放眼世界一流豪華品牌發展格局。未來新紅旗將包括L系國賓車、S系轎跑車、 H系主流傢用車、Q系商務出行車四大系列產品。未來5年將形成覆蓋四大傢族全系列的21款產品，其中新能源產品將超過18款，直接切入新能源和自動駕駛領域。
紅旗在今年1月8日舉辦的2021新能源車展上，發佈瞭旗下全新純電動轎車E-QM5（產品代號E111），定位出行市場，其類似傢族E-HS9的直瀑式前臉造型給人們留下瞭比較深刻的印象。同時，從申報信息可以看到，紅旗純電動轎車E111，動力電池有兩種選擇，分別是三元鋰電池以及由比亞迪弗迪電池提供的磷酸鐵鋰”刀片電池”。
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