今年41,預算1萬內,註重實用性,小踏板求推薦

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這是後臺一位車友留言的一個問題。這位車友的描述比較長,如果復制過來就是一篇小文章,所以我們隻分享重點。

題主的需求主要以通勤代步,傢庭使用為主。但這個過程中周末要送孩子去輔導班,會有單趟15km的路程,對於車型的要求是不能超過125cc,至於外觀無所謂但必須要實用,比較看好UU125,NS125D,或者其它比較適合的車型。

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結合題主的使用需求,他所看好的這兩款車確實不錯,但嫌棄UU125有點大就有點不應該瞭,因為這是這款車能夠脫穎而出的一個優勢,尤其是在帶人狀態UU125會更容易凸顯優勢。

畢竟車型空間大不會那麼擁擠,更何況從描述中得知,他的孩子身高已經達到瞭160cm,這種狀態下車身太過緊湊的話,就會很容易影響騎行舒適性,所以看好UU125就沒必要嫌棄它的車身結構瞭。

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當然如果非常在意他的這點“不足”,那麼新大洲本田的NS125D就可以上位,這款車會更加緊湊一些,並且這也是一款偏實用設定的小踏板車,它也具備性能不錯,油耗低的優勢,最主要這款車的價格還會更低,剩下的錢都夠加一年的油瞭。

如果在這兩款車型之間依然糾纏不清,那麼比較適合這種需求的,值得推薦的車型還有五羊本田的喜鯊125,豪爵的USR125,以及建設雅馬哈剛發佈的旭鷹125。

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喜鯊125是一款自降身段的車型,它為瞭更好地迎合客戶對於價格的需求,所以采用瞭弱化處理,使其有更強的競爭力。

如此說的依據就在於早期的喜鯊125基本上和UU125是同級的,但現在它下降到瞭和NS125D一樣的級別,所以它是自降身段甘當綠葉。

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USR125則是一款騎行品質比較給力的車,雖然它是豪爵制造的,但就騎行表現來看不比日系車差,甚至於還會好於文中所提的小踏板。當然他的這種表現隻有你真正的實車去體驗才能感覺得到,光看描述和圖片是找不到這種感覺的。

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旭鷹125則是一款看起來像電動車卻擁有摩托車性能的小踏板,如果更註重車身結構和實用性的話,題主不妨試試這款車。它搭載有雅馬哈創核科技發動機,所以性能也是沒何問題的。

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綜上所述,就題主的需求和目標車型來看UU125還是很容易會成為首選,至於它較為寬敞的車身不應該成為一個槽點,當然就想緊湊小巧一些,那麼就可以在NS125D,喜鯊125,USR125,旭鷹125四款車型中選擇一款。

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