國產小型suv裡的佼佼者——東南DX3
這年頭經濟下行，房價卻漲，年輕人買車的預算總是精打細算，想買的車呢又希望外觀要漂亮時尚，空間要大，配置要高，操控要好，價格還要便宜……要求真是好簡單啊啊啊……
是不是太貪心瞭？但這也是人之常情。我們以時下最受年輕人歡迎的小型SUV來看，以比較普遍的辦下來十萬元以內來舉例，選來選去，不外乎還是綜合的性價比，對買車來說，這才是檢驗一切的標準。
最近剛剛上市的一款新車進入瞭筆者視線，不研究不知道，一看嚇一跳，厲害瞭WORD哥，這車性價比竟然這麼高啊！將來肯定會成為黑馬啊！顏值、操控、空間、配置哪哪兒都夠給力，關鍵是起步價不到7萬啊啊啊！這是什麼概念，如果今年之內買的話，趁1.6升排量購置稅減免政策還在，全部辦下來還能省出錢去春節美美地自駕遊啊。
之前，對國產小型SUV一直都不怎麼感冒，覺得級別那麼低、尺寸那麼小、空間不寬裕、價格也要近10萬瞭，這樣的車無非是廠傢借用SUV的身份，贏得更多的利潤罷瞭。但是，隨著這種小型SUV的熱銷，我開始困惑瞭，難道我錯瞭。於是，認真研究分析瞭一下這種小SUV為什麼會火，小型SUV火起來還是有一定因素的：
首先，這種小型SUV的定位就是年輕的上班一族，主要用來代步，買菜、接小孩，其實用著挺省心，平時也夠用瞭，實惠居傢的必選車型。對於正在打拼中的年輕人來說，沒有太多的經濟實力，一部車的主要功用就是為瞭方便，這是這部分人購車的主要需求。
其次，配置一點都不低，設計感同樣出色，花更少的錢，享受到更高級別，何樂而不為。
再次，國產小型SUV集體發力，競爭激烈，其實他們的產品力已經很強瞭，從某些小型車的銷量就可見一斑。比如寶駿510超過H6，拿下銷冠就是一個最好的證明。
我對國產小型SUV的認識的變化就是從這些小型SUV銷量開始轉變的，也想告訴各位網友，其實小型SUV是可以購買的，這種車型就是為方便而生。
接下來說說東南DX3。
DX3的長寬高分別為4354、1840、1670，軸距為2610。這個尺寸領先寶駿510、長安CS35、名爵ZS、東風AX4、比亞迪元、哈弗H2等一眾車型。在實際體驗中，頭部、腿部、橫向空間都不錯，而且座椅的舒適度真不錯，足夠日常使用，即使是三口小傢庭也夠用瞭。
DX3的設計語言叫做“永恒之美”，前臉采用瞭東南DX系列最新飛翼式的中網造型，與大哥DX7靠攏。其它部位各個車身比例和諧，各種線條充滿瞭動感。讓人驚喜的是，中低配車型就給你17英寸輪圈，高配車型則擁有18寸輪圈，不僅視覺效果很贊，不僅在這個價位，哪怕身價兩倍的的車型裡都十分罕見。
DX3的前臉設計還是偏向運動風格的，整體看上去比較協調，不像有的車怎麼看都別扭。值得一提的是他的運動風格輪轂，18寸的大腳體現瞭廠傢的厚道。中控的空調出風口有些像奔馳GLA的感覺，中控部分設計的總體上比較搭，不奇怪。
DX3配備瞭兩款發動機，分別是1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機。1.5T的發動機來自三菱（156匹馬力，220牛*米的扭矩，不算出色但夠用），變速箱則來自比利時邦奇(PUNCH)，邦奇是世界第三大的CVT變速箱供應商。除瞭東南，不少其它中國品牌車型的CVT變速箱也來自邦奇，包括吉利、長城、長安、北汽等。這套動力組合總體上是舒適的。
當然少不瞭年輕人喜歡的9英寸高清觸控大屏，不僅看起來圖像效果清晰，時尚，而且用起來功能齊全，手感和流暢度都很出色 。
年輕人群多少還是追求一些操控樂趣的。東南DX3除瞭外觀內飾很炫，但絕對不隻是一個花架子，內功反而還挺深厚。沒想到的是，DX3的後輪竟然搭載多連桿後懸掛，這會帶來更好的動態舒適性和駕控度。還有很重要的一點，多數小型SUV都是在轎車的平臺上開發，比如福特翼搏之於嘉年華，本田繽智之於飛度，但DX3卻是采用同級唯一專業的SUV底盤。
東南DX3擁有同級最大的420L後備箱空間，還可拓展至1529L超大載物空間。超過2.6m的軸距也是同級領先……配置方面也很厚道，全系標配車身穩定系統、胎壓監測、陡坡緩降、坡起輔助等安全配置。
另外，值得點贊的還有他的後懸掛采用瞭多連桿結構，比較厚道；整體性價比還是很好的，比如1.5T SRG旗艦型也就10萬元。
作為一輛10萬左右入門級SUV,算是物有所值，全國的銷量也證明瞭這一點。不過在目前自主品牌大量同質化中，該車型也不算很有競爭力。看各位購買者見仁見智。
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