銷量才是真正的口碑, 這幾款高銷量的合資中型車, 大傢都愛買
隨著汽車消費的升級，作為定位更高的中型車的市場需求也在迅速增長，即使是在2020年國內轎車市場整體銷量下跌8.8%的情況下，中型車全年銷量仍然達到233萬輛，相比2019年增長8.7%，銷量超過10萬輛的轎車達到11款車型。
今天，汽車生活就帶大傢去看看5款2020年最受歡迎的合資中型車，整體銷量都非常好，最低售價15萬多起，喜歡合資中型車的朋友可以參考下。
廣汽本田雅閣
官方指導價：17.98-25.98萬
2020年銷量：210574輛
作為本田重點打造的全球戰略車型，雅閣自上市以來，就一直備受消費者的青睞，尤其是第十代雅閣上市之後，上市三年時間，累計銷量突破瞭50萬輛，2020年在國內市場的全年銷量達到瞭210574輛，蟬聯瞭B級車的銷量冠軍。
更難能可貴的是，雅閣的消費群體越來越年輕化，這是由於第十代雅閣不僅繼承瞭以操控見長的傳統，全新的設計語言以及溜背造型也顛覆瞭以往商務中庸的形象，數據顯示，第十代雅閣上市之後，90後車主占比超過50%。
廣汽豐田凱美瑞
官方指導價：17.98-27.98萬
2020年銷量：185140輛
出自TNGA構架的凱美瑞轎車不再佛系，它不僅有出色的操控性，還有出色的乘坐體驗。凱美瑞不再走中庸之道，其懸架調校更偏向運動，如果你未駕駛體驗過凱美瑞，從外觀來看也能猜出一二。
凱美瑞在動力方面提供瞭2.0L和2.5L燃油版及混動版車型，在滿足消費者選擇多樣性方面，凱美瑞從不吝嗇自己。當然在安全配置方面，凱美瑞也是同級做得最出色的一款轎車，全系標配10個安全氣囊，同級領先。當然，不足之處，在性價比方面，凱美瑞確實不如雅閣，或許正應瞭那句話，優勢都是用錢堆出來的，你怎麼看呢？
一汽-大眾邁騰
官方指導價：18.69-30.99萬
2020年銷量：164685輛
作為帕薩特的兄弟車型，邁騰的商務氣息並沒有前者那麼濃鬱，即便是二十多歲的年輕小夥開出去也不會有太多的違和感，而且2020款邁騰相比前代車型更換瞭視覺更為動感的前杠，看起來甚至有一些運動氣息。
雖然內飾依然是大眾經典的套娃設計，但得益於全液晶儀表、大尺寸中控屏以及觸控式空調面板的加入，最起碼的科技感得到滿足。並且，木紋飾板搭配上淺色內飾，營造出不錯的高級氛圍。
德系中型車在國內一直經久不衰的原因除瞭品牌之外，駕駛質感也是不可或缺的一環。相比日系中型車，邁騰底盤對於振動的過濾可以說相當到位，並且方向盤能從輪胎處感受到一部分路感，沒有一味的追求舒適。2.0T高功率渦輪增壓發動機搭配上7速雙離合變速箱開起來非常暢快，動力隨踩隨有，而且變速箱換擋平順程度已經可以與AT變速箱相提並論，頓挫感幾乎可以忽略不計。
上汽通用別克君威
官方指導價：18.88-24.98萬
2020年銷量：135877輛
別克君威可以說是一款以價格取勝的車型，2020年銷量135877輛，在中型轎車銷量榜中可以排名第四位。別克君威擁有比本田雅閣、豐田凱美瑞等競爭車型更大的空間，但終端售價卻要便宜得多，性價比非常不錯。春節後別克君威依然保持較大的終端優惠，以成都地區為例，2020款君威可以優惠4萬，新車起售價隻有14.88萬元。
2020款君威的前進氣格柵依舊采用多邊形設計，但中網則由原來的直瀑式造型變為瞭全新的點陣式造型，兩側的LED大燈組造型犀利，前保險杠的樣式與現款車型也稍有區別，造型更加兇狠。新車長寬高分別為4904/1863/1456mm，軸距為2829mm，與邁銳寶XL一致。
東風日產天籟
官方指導價：17.98-26.98萬
2020年銷量：121651輛
一向以傢用取向的天籟換代之後，不僅樣子變得更運動瞭，而且就連最重要的核心也隨之改變，相比其它競品換個運動外殼就在肆意宣傳自己的年輕取向，天籟從內到外的變化顯然更有誠意。
這臺2.0T發動機最重磅的“黑科技”就是它可以實現8:1-14:1之間的壓縮比自動切換，當你需要強勁動力的時候系統會保持在低壓縮比狀態，以確保動力能持續輸出，而當高速巡航時，系統又會自動將壓縮比切換至最大工況，帶來更好的燃油經濟性。
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