又一SUV被捧紅！空間遠超奇駿，30天賣42171臺，發動機參數第一名
在國內每當談起自主品牌的時候，我想在大傢心裡想到最多的便是性價比高、安全性高、整體配置強等等優點，至於什麼樣的車型比較適合自己？這個問題還需要看自己的需求，因為有的年輕消費者喜歡轎車、有的則喜歡大空間SUV車型，但作為深耕4年的車評人，如果你想要買自主品牌的話，在這裡我真誠地建議大傢選擇SUV大空間車型，因為在造車實力、造車精神方面已經取得瞭初步勝利，毫不誇張的說在耐用性、品質性方面完全可以媲美擁有百年車企之稱的現代集團瞭。
但在品牌附加值方面，自主距離擁有百年造車經驗的“現代集團”還有一段距離，相信在未來幾年的時間裡面，我們自主品牌發展會變得越來越高。而今天我和大傢說的這款車型就是自主品牌出身的一款“黑馬”SUV，那麼它便是長安傢族的—長安CS75 PLUS，自從2019年9月份在國內全面上市之後，長安CS75 PLUS就像是一臺黑馬一樣，在國內瘋狂和哈弗H6競爭國內市場，在今年的1月份，它單月銷量突破42171臺，距離超越同級別的哈弗H6僅剩一步之遙，毫不誇張的說，其實在一定程度上，長安CS75 PLUS已經超越瞭哈弗H6，因為當你去觀察兩款車型優惠政策之後，你會發現長安CS75 PLUS基本上沒有任何優惠政策，有的話也最多隻是幾千塊，而哈弗H6的優惠政策是真的殘暴，基本上都是在2萬塊左右，這樣一對比兩款車型的差距就拉開瞭。
如果你要讓我說這兩款車型該如何去選擇？在這裡我建議大傢根據預算進行選擇，如果你的預算比較高的話，那麼你可以直接選擇長安CS75 PLUS，因為它的空間夠大、科技感夠足、動力夠強悍，同時在三大件穩定性方面也很不錯，傢族高配還采用瞭愛信傢族的8AT變速箱，在操控性方面是同級別車型裡面駕駛體驗最好的車型。畢竟在長安CS75 PLUS的身上還有著2.0T的高頻引擎，這款動力引擎的發動機參數在同級別自主品牌裡面就是第一名，使其在功率、扭矩效果方面達到瞭171Kw、360N.m，匹配上高價購買愛信傢族的8AT變速器，使其在最高車速方面完全不落後於同級別的美系車。
或許在大傢的認知裡面，認為我們自主品牌在油耗方面還和前幾年一樣，就像歡樂表一樣非常高，如果這樣想的話，那麼你就大錯特錯瞭，油耗主要是和車身重量有著親密聯系，雖然同樣是2.0T排量的車型，如果你在重量方面比其它車型重的話，那麼在日常駕駛方面的油耗就會高一些，像這款長安CS75 PLUS 2.0T的重量為1.7噸左右，工信部給出的整體油耗為8.1L純屬正常，而同級別的本田CR-V的 1.5T版本車重1.6噸左右，綜合油耗方面還7.1L左右呢？所以長安CS75 PLUS 2.0T的重量為1.7噸左右百公裡油耗8.1L純屬正常現象。
相比於同級別其它SUV，長安CS75 PLUS雖然在國內是緊湊SUV，但它在空間效果方面似乎已經達到瞭中型SUV的水準，它在長度、寬度、高度方面分別達到瞭4700mm、1865mm、1710mm，軸距效果方面為2710mm，對於一臺緊湊SUV，這樣的空間效果已經占據瞭絕對化優勢，已經遠超瞭同級別的日產奇駿，畢竟奇駿的長度、寬度、高度、軸距隻有4675mm、1820mm、1722mm、軸距為2706mm，細節化一對比就知道瞭。另外，長安CS75 PLUS自身還有著雙色拼接的運動化座椅，輔助於可以自由調節的12度調節功能組合，使證車內的乘客在舒適感、實用性方面都可以媲美國內越一級別的中型SUV。
而因為自主品牌技術的不斷進步，在一定程度上對整車內飾也作出瞭進化、升級，當我看瞭長安CS75 PLUS的內飾效果之後，我感覺在一定程度上它已經超越瞭同級別的合資品牌，甚至在整體配置方面要比合資品牌更加符合國人。車內在用料方面采用的是高質量的紅色+黑色包裹著，用料方面完勝同級別其它SUV。同時在中控臺方面還有著皮質、雙縫線、鍍鉻飾條等一點點包覆著，整車質感方面給大傢一種BBA一線豪車的感覺，且在內飾中控方面還采用瞭當下最潮流的雙聯屏幕，比其它鑲入式、懸浮式屏幕順眼太多瞭，在高配版本身上有著64色氣氛燈、LED大燈、真皮方向盤、自動泊車入圍、自動駐車、360全景影像、運動風格座椅、OTA升級、主動安全系統、8喇叭等配置功能。
總之，我們自主品牌已經占據瞭國內部分SUV大空間市場，其主要原因就是在用戶需求方面，國內很多車型都做到瞭，它們都知道消費者喜歡大空間、動力強、價格低、科技感足等等優點，再加上最近幾年自主品牌的銷量、口碑都獲得瞭部分消費者認同，所以慢慢的自主品牌的銷量也就越來越好瞭。其中長安CS75 PLUS便是最好的例子，它在國內和同級別其它車型對比時完全不落下風，同時自身還有著空間遠超奇駿，30天賣42171臺，發動機參數第一名的優勢。如果你想要在國內大空間SUV裡面買車，那麼你會選擇這款被國人捧紅的SUV車型嗎？
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