又一SUV被捧紅!空間遠超奇駿,30天賣42171臺,發動機參數第一名

在國內每當談起自主品牌的時候,我想在大傢心裡想到最多的便是性價比高、安全性高、整體配置強等等優點,至於什麼樣的車型比較適合自己?這個問題還需要看自己的需求,因為有的年輕消費者喜歡轎車、有的則喜歡大空間SUV車型,但作為深耕4年的車評人,如果你想要買自主品牌的話,在這裡我真誠地建議大傢選擇SUV大空間車型,因為在造車實力、造車精神方面已經取得瞭初步勝利,毫不誇張的說在耐用性、品質性方面完全可以媲美擁有百年車企之稱的現代集團瞭。

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但在品牌附加值方面,自主距離擁有百年造車經驗的“現代集團”還有一段距離,相信在未來幾年的時間裡面,我們自主品牌發展會變得越來越高。而今天我和大傢說的這款車型就是自主品牌出身的一款“黑馬”SUV,那麼它便是長安傢族的—長安CS75 PLUS,自從2019年9月份在國內全面上市之後,長安CS75 PLUS就像是一臺黑馬一樣,在國內瘋狂和哈弗H6競爭國內市場,在今年的1月份,它單月銷量突破42171臺,距離超越同級別的哈弗H6僅剩一步之遙,毫不誇張的說,其實在一定程度上,長安CS75 PLUS已經超越瞭哈弗H6,因為當你去觀察兩款車型優惠政策之後,你會發現長安CS75 PLUS基本上沒有任何優惠政策,有的話也最多隻是幾千塊,而哈弗H6的優惠政策是真的殘暴,基本上都是在2萬塊左右,這樣一對比兩款車型的差距就拉開瞭。

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如果你要讓我說這兩款車型該如何去選擇?在這裡我建議大傢根據預算進行選擇,如果你的預算比較高的話,那麼你可以直接選擇長安CS75 PLUS,因為它的空間夠大、科技感夠足、動力夠強悍,同時在三大件穩定性方面也很不錯,傢族高配還采用瞭愛信傢族的8AT變速箱,在操控性方面是同級別車型裡面駕駛體驗最好的車型。畢竟在長安CS75 PLUS的身上還有著2.0T的高頻引擎,這款動力引擎的發動機參數在同級別自主品牌裡面就是第一名,使其在功率、扭矩效果方面達到瞭171Kw、360N.m,匹配上高價購買愛信傢族的8AT變速器,使其在最高車速方面完全不落後於同級別的美系車。

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或許在大傢的認知裡面,認為我們自主品牌在油耗方面還和前幾年一樣,就像歡樂表一樣非常高,如果這樣想的話,那麼你就大錯特錯瞭,油耗主要是和車身重量有著親密聯系,雖然同樣是2.0T排量的車型,如果你在重量方面比其它車型重的話,那麼在日常駕駛方面的油耗就會高一些,像這款長安CS75 PLUS  2.0T的重量為1.7噸左右,工信部給出的整體油耗為8.1L純屬正常,而同級別的本田CR-V的 1.5T版本車重1.6噸左右,綜合油耗方面還7.1L左右呢?所以長安CS75 PLUS  2.0T的重量為1.7噸左右百公裡油耗8.1L純屬正常現象。

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相比於同級別其它SUV,長安CS75 PLUS雖然在國內是緊湊SUV,但它在空間效果方面似乎已經達到瞭中型SUV的水準,它在長度、寬度、高度方面分別達到瞭4700mm、1865mm、1710mm,軸距效果方面為2710mm,對於一臺緊湊SUV,這樣的空間效果已經占據瞭絕對化優勢,已經遠超瞭同級別的日產奇駿,畢竟奇駿的長度、寬度、高度、軸距隻有4675mm、1820mm、1722mm、軸距為2706mm,細節化一對比就知道瞭。另外,長安CS75 PLUS自身還有著雙色拼接的運動化座椅,輔助於可以自由調節的12度調節功能組合,使證車內的乘客在舒適感、實用性方面都可以媲美國內越一級別的中型SUV。

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而因為自主品牌技術的不斷進步,在一定程度上對整車內飾也作出瞭進化、升級,當我看瞭長安CS75 PLUS的內飾效果之後,我感覺在一定程度上它已經超越瞭同級別的合資品牌,甚至在整體配置方面要比合資品牌更加符合國人。車內在用料方面采用的是高質量的紅色+黑色包裹著,用料方面完勝同級別其它SUV。同時在中控臺方面還有著皮質、雙縫線、鍍鉻飾條等一點點包覆著,整車質感方面給大傢一種BBA一線豪車的感覺,且在內飾中控方面還采用瞭當下最潮流的雙聯屏幕,比其它鑲入式、懸浮式屏幕順眼太多瞭,在高配版本身上有著64色氣氛燈、LED大燈、真皮方向盤、自動泊車入圍、自動駐車、360全景影像、運動風格座椅、OTA升級、主動安全系統、8喇叭等配置功能。

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總之,我們自主品牌已經占據瞭國內部分SUV大空間市場,其主要原因就是在用戶需求方面,國內很多車型都做到瞭,它們都知道消費者喜歡大空間、動力強、價格低、科技感足等等優點,再加上最近幾年自主品牌的銷量、口碑都獲得瞭部分消費者認同,所以慢慢的自主品牌的銷量也就越來越好瞭。其中長安CS75 PLUS便是最好的例子,它在國內和同級別其它車型對比時完全不落下風,同時自身還有著空間遠超奇駿,30天賣42171臺,發動機參數第一名的優勢。如果你想要在國內大空間SUV裡面買車,那麼你會選擇這款被國人捧紅的SUV車型嗎?

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