放棄寶馬X3，22萬提大眾SUV，春節開回傢才知道自己選對瞭
春節前，打算買輛車直接開回傢，給傢人一個驚喜，本來想選寶馬X3，外觀、駕乘感覺等方面都比較合我個人口味，而且畢竟是老百姓都知道的豪華品牌，能滿足我的一點小虛榮。但寶馬X3的價格委實有點超出預算，38.98萬的起售價，選裝一些配置還得額外花錢，加上豪車的後期維修保養也不便宜，思前想後，不想買個車搞得自己太有壓力，最終放棄瞭寶馬X3。
放棄寶馬X3之後，我心態就放平瞭，那些二線豪華品牌也沒考慮，直接打算選擇普通合資品牌。在經過多方比較後，最後提瞭同樣來自德系的大眾探嶽—380TSI 四驅R-Line智聯版本，也就是次頂配，2.0T高功版本發動機+四驅，算上一些降價優惠，裸車價才22萬左右。同時探嶽其他配置也相當高，比如後排獨立空調、車聯網、語音識別、可開啟全景天窗、液晶儀表、氛圍燈均有配備，這樣的價格以及性價比表現相較於寶馬X3來說，那真是實惠太多瞭。
除瞭實惠外，探嶽舒適的駕乘體驗也是我選擇它的最大理由之一，首先探嶽前排空間很寬敞，我1米8的個頭還能有4指的頭部空間，其次皮/Alcantara混搭座椅座椅軟中帶硬，並支持12向電動調節，讓每個部位都有不錯的支撐性，周邊還帶有裙側設計，更有包裹性。從簡單的試駕體驗來看，探嶽作為一款偏運動調性的德系車，從換擋加速，到制動，再到轉向，給人的感覺是輕快又積極，開起來也比較舒服。
而在春節回傢的高速路上，探嶽又給我瞭一種不同於市區試駕時駕駛感受，動力仿佛沒有衰竭的時候，高速路上提速超車都是遊刃有餘，實際性能完全超過瞭這臺2.0T發動機的賬面數據（220Ps/350N·m），並且車身也保持著相當穩定的狀態，讓我這種萌新司機也能很有信心。必須要說的是，探嶽在高性能的同時，還有優秀的燃油經濟性，從我拿到手到開回老傢，探嶽百公裡平均油耗才7L多，當然，高速路段較多也是一大原因，不過這也讓我足夠滿意瞭，畢竟它可是一臺自重1.75t的四驅SUV。
回傢之後，傢人和親朋好友看到我的探嶽之後，都說這車很有高級感，那是自然的。探嶽采用瞭全新“鋒·尚主義”設計理念，整車造型突破瞭大眾以往古板老成的傳統印象，獨特8棱線車前蓋、蜂窩鏈式前格柵以及立體的尾部設計都彰顯出瞭它的力量和自信，加上19寸大輪轂以及專屬的運動標識，更顯它高貴的氣質。我也是開著探嶽到處收獲贊美，虛榮得到瞭極大滿足。
春節之後，趁著還有幾天假期，我駕駛著探嶽，帶著傢人進行瞭人生中第一次自駕遊，父母加上老婆小孩，剛剛好。作為一款中型SUV，探嶽雖然整車尺寸不算大，但後排空間足夠寬敞舒適，後備廂也能輕松放下三個行李箱以及一些小件物品，一傢人需要的日常用品以及換洗衣物啥的，完全能裝下。
自駕遊的過程比較順利，因為後排座椅也能靠背調節，傢人們連續坐幾個小時也不是太疲憊。探嶽一路上沒掉鏈子，甚至連一些相對復雜的路面，憑借四驅系統以及多種輔助駕駛功能的幫助，探嶽也能一馬平川，順利過關，讓人安心。而且因為選擇探嶽省下瞭不少預算，所以自駕遊途中吃住用度，都是按照比較高的規格來，這一趟自駕遊大傢玩得都非常開心。看到傢人們對這趟自駕遊的滿意程度，我才真正認識到買探嶽是選對瞭。
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