三個月5000公裡，說說奇瑞小螞蟻用車感受
說到近兩年的新能源汽車市場，真是百花齊放。不僅有來自大洋彼岸的巨頭特斯拉，最近又新添瞭來自歐洲大陸的大眾ID系列，當然還有我們國產傳統車企的各類新能源品牌以及以蔚來、小鵬為代表的造車新勢力。
在目前的市場中，選擇新能源汽車的消費者多少都有些被迫。因為續航焦慮和充電效率不盡如人意的情況下，也隻有靠大城市限牌和稅費減免的政策引導，讓大傢不得不多傾向於新能源車型。在這些消費者中，有不少人選擇新能源車，是為瞭日常個人代步，也有一部分人擔心政策變化而先發制人選擇占號。對於這部分消費者來說，今天的主角奇瑞新能源小螞蟻，就是目前最好的選擇，而且沒有之一。
無論是二人世界的居傢代步，還是新能源指標先下手為強，哪怕在一些不限牌的城市用它來代替老年代步車，奇瑞新能源小螞蟻都非常的合適，原因如下：
既然是占號和代步，首先要考慮的就是質保和養護費用。占號的消費者都有個心理，後續有喜歡的車型可以隨時出手置換，沒有喜歡的就可以一直將它開下去；而傾向日常代步用和代替老年代步車的消費者，多數人都是上下班通勤或接送孩子，這就需要有一個靈巧的車身和超低的養護費用。而小螞蟻就是為這些消費者量身打造的。
首先，奇瑞新能源官方給小螞蟻制定瞭三電終身質保，同時整車也終身質保。你沒有聽錯，是整車終身質保，也就是在整個用車生命周期內，車輛所有三包問題，都在奇瑞新能源的質保范圍內。
雖然這樣的終身質保是在首任車主且年行駛裡程不得超過三萬公裡的非營運車輛框架內，但如果是傢庭用戶，基本都符合要求。要知道現在整車可以終身質保的新能源車型，除瞭蔚來、哪吒等造車新勢力車企以外，傳統造車企業沒有能夠做到。奇瑞是第一個，目前也是唯一一個。因為能做到三電終身質保的本身就不多，何況整車終身質保。這也是奇瑞做技術這麼多年，積攢下來的自信和底氣。
而對於日常的養護費用，小螞蟻30度電池即可達到NEDC 300公裡的續航，按每度電直流快充最貴的價格兩元錢計算，充滿隻需60元。也就是說，每公裡折合2毛錢。雖然要享受終身質保，需要店內維護車輛，但小螞蟻每一萬公裡的保養費用隻需380元，分別為5000公裡180元和一萬公裡200元。在沒有車船稅和購置稅的基礎上，購車和養車隻需繳納驗車、上牌費和保險費用即可，實在太省錢瞭。
更何況，奇瑞新能源小螞蟻的售價並不高，官方指導價6.68萬至7.88萬，目前還有至少一萬的優惠。用五、六萬的價格，買一臺整車終身質保的傳統車企的新能源車型，確實並不多見。畢竟新勢力的車型雖然做到瞭整車終身質保，但如果經營不善，退市甚至倒閉，那樣的情況下，整車終身質保又從何談起呢？
之所以說小螞蟻有性價比，還在於它不錯的配置、實用性和安全理念。與競爭對手相比，它雖然是兩門設計，但為四座車型。而占號和代步使用，幾乎兩個座位就夠瞭。兩門的設計和小巧的車身，讓它在日常行駛和停車泊位時，特別的靈巧，3200mm的車身長度，有個空隙就可以停進去，城市代步開慣瞭它，其他車型都有些不適應。
另外，小螞蟻外觀特別像奔馳Smart，雙門四座的設計，很有潮流氣息。雖然車身短小，但空間並不小，日常代步足夠使用。放倒後排座椅後，還可以得到一個方方正正的尾箱空間，四輪四角的佈局，車身顯得特別紮實，實際體驗也確實如此。
內飾氛圍居傢而清新，有多種內飾配色可以選擇。真皮包裹的方向盤，手感相當不錯，還配有多功能按鍵。10英寸液晶觸控屏幕，絕對是內飾的一大亮點，高配車型還有GPS導航和路況顯示功能。空調雖然為手動，但不僅可以在屏幕上操作，也可以用方向盤右側的多功能按鍵操作，十分方便。除瞭頂配的女王版座椅是仿皮材質，其他車型都為織物座椅。其實對於這個級別，織物座椅也非常合適，經濟實惠還冬暖夏涼。
從動力參數看，小螞蟻配備的電機最大功率為30千瓦，最大扭矩為120牛·米，采用後置後驅的佈局。由於後輪驅動的特性，使它在起步階段，非常的輕快。別看電機功率和扭矩並不大，但這樣的好處讓它非常的省電，續航裡程也特別的實。
2個駕駛模式，經濟和運動區分還算明顯，在運動模式下加速和超車特別的爽快，雖然沒有高端電動車型那樣大扭矩直接蹦出去的快感，但就針對同類競爭車型，比長城歐拉黑貓，比亞迪e1的駕駛感受都要好開一些。
對比競爭對手，駕駛體驗好的不隻是加速，還有四輪獨立懸架。雖然前、後都為麥弗遜式，但獨立懸架的優點是既兼顧瞭運動支撐性，也兼顧瞭乘坐舒適性。結構簡單的麥弗遜獨立懸架比其他非獨立懸架要好得多。
在實際駕駛中，小螞蟻的側向支撐非常給力，側傾也不大，轉彎的極限非常高。而日常駕駛在過一些大坑窪路面時，底盤的柔韌度也非常高，在這個價位，比競爭對手的底盤調校更加出色。隻是由於車身短小，軸距也很短，所以比長軸距的其他車型更容易感受路面的細碎顛簸。一句話形容，小顛簸容易顫動，而大顛簸反而不顛。
從安全配置方面看，小螞蟻配備奇瑞新能源獨有的全鋁合金車身框架，安全程度超越同級。同時，全系標配車身穩定系統ESP、剎車防抱死系統ABS等全套的電子穩定系統，來保護車輛在行駛和極限狀態下的安全。不僅如此，它的倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、電子手剎和自動駐車也都是標配，讓行車不僅安全，還非常便利，麻雀雖小五臟俱全的配置特性讓它在同級都首屈一指。
當然，奇瑞小螞蟻也有自己的缺點。對於喜歡大車的人來說，它可能太小瞭。而對於制造成本和售價看，它的隔音靜謐性並不是很好，由於電機放在後橋，加速時的高頻噪音還是比較明顯。當然在這個價位級別，其他車型也都有類似情況，隻是它們是前驅車型，電機的噪音沒有明顯的傳到車內而已。
在實際駕駛體驗中，儀表臺在通過顛簸路面時會有異響；開啟自動駐車以後，停車靜止時，會有ABS泵工作的嗡嗡聲。
在5至10萬價格區間的新能源車型中，幾乎所有的車型都隻能作為占號和日常代步使用。因為由於成本的原因，它們不可能有多麼舒適優良的體驗，在這種情況下，身材精巧的小螞蟻，以眾多安全配置和良好的車身架構以及同級優秀的駕控體驗博得瞭消費者的認可。
比它便宜的車型有，比如五菱MINI EV，但售價3.88萬的最高續航裡程也隻有170公裡，幾乎是小螞蟻的一半，而最關鍵的是五菱MINI EV還沒有快充，同時ESP等安全配置也都不存在。
比小螞蟻車身更大的車型也有，比如長安奔奔E-star和長城歐拉黑貓，雖然它們都是四門設計，可以方便乘客進出，但購買這樣車型的人，一年能有幾天滿載呢？何況長安奔奔E-star和歐拉黑貓有ESP版本和小螞蟻同等續航的高配車型，要比標配ESP的小螞蟻貴上一些。同時，在多功能方向盤、方向盤真皮包裹、內飾覆蓋軟材料、電子手剎和自動駐車以及三電終身質保和整車終身質保等眾多方面，小螞蟻絕對是完勝。
在新能源汽車技術尚未全面成熟的今天，由於續航裡程較短，充電時間較長等因素的存在，選擇一款經濟實惠且終身質保的車型，對於大多數人來說，都是更好的抉擇。不僅可以用它占號，大城市日常代步輕巧靈活，接送孩子停車方便，代替老年代步車也更加合法，這樣的需求，也是眾多消費者購買低端新能源車型的目的。在這種情況下，奇瑞新能源小螞蟻在產品力等各個層面表現的都非常出色。
綜上所述，奇瑞不僅在傳統汽車領域悶頭靜下心來做技術，給整個國產汽車行業帶來瞭技術風。同時在新能源汽車領域，奇瑞同樣一馬當先，率先采用三電終身質保和整車終身質保的最優服務，為消費者提供更安全、更經濟的代步車型。在這個級別，這個價位，除經常乘坐二人以上成年人日常出行外，奇瑞新能源小螞蟻是目前占號、代步、代替“老頭樂”的不二之選。
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