5萬塊的寶駿“空間王”，拉長軸距後排躺3人，比吉利嘉際更是在
你們還記得當年大火的寶駿310w嗎？一臺小型車被拉長之後，做成瞭一臺旅行車，尺寸看著還是挺大的，而且空間實用性也是特別的突出，關鍵它的售價才5萬塊，無愧“空間王”的稱號。
現在瞭解到寶駿310w的一個優惠大概是3000塊，這臺車的最低的起步價是4.98萬元，作為這麼大一臺尺寸車型，這個價格基本沒有什麼太大的問題.
因為。價格越低的一些車型吧，利潤就越低，所以說優惠幅度一般都比較小。3000塊優惠的話，我覺得算是這個愛車比較大的一個優惠瞭。
其實，這麼多年過去之後，我覺得寶駿310w的一個整體外觀設計沒有什麼太大的變化。
之前推出瞭一個新款車型，外觀的設計變化會看著更犀利一點，有一點跨界車的味道，但我覺得這樣的旅行車還是轎車化的設計會更好看，跨界之後整體的味道就變瞭。
但我還是那句話，寶駿現在已經沖擊高端，叫新寶駿，車標是換瞭，但你之前的老品牌也叫叫寶駿，其實我覺得這個是挺不應該的，如果說現在的寶駿310w能換上新寶駿的一個車標，那我覺得前臉的一個沖擊感肯定會更好一點，不會看著這麼多廉價瞭.
因為我覺得固有印象是比較深的，所以說，寶駿沒有必要在品牌上再做出區分，大傢都叫新寶駿不是很好嘛，所以我覺得反而會影響到之前的品牌一些車型的銷量瞭。
其實之前的寶駿的310推出之後，整體的銷量表現就是挺不錯的。當時寶駿就把他的車型軸距大幅拉長，成瞭這臺310w的一臺旅行車啊，級別也是變成瞭緊湊級的旅行車瞭。
從側面的一個顏值來看，雖然是一臺旅行車吧，但它還是有一點點的廉價感，如果側面能優化得更好，貴幾千塊錢我覺得都是能夠接受的。
而尾部一個整體設計，在當年來看的話，也就是寶駿的一個標準的設計風格，有一點當時面包車的一些視覺感吧。
這裡有一個貫穿式的飾條，給它的尾部增添瞭一點好感，但我覺得車標換成新的會更好。
下方並沒有做一個露出的排氣，寶駿今年很多的車型其實下方都沒有排氣，我覺得如果能做出雙出排氣的話，我真的會好很多，而且這是國人比較喜愛的一個配置。
後備箱就特別寬大瞭，其實它的一個後備箱的一個實用性，視野感的話，我覺得會比啊rc5w那臺旅行車一個後備箱還會更大一點，拉長軸距後排躺3人，比吉利嘉際更是在。
才4萬多塊錢起步的一臺車，這個後備箱真的是無敵瞭。
內飾設計還是沒什麼太大變化，還是當年310的那種感覺。屬於寶駿上一代車型的一個設計風格，標準的懸浮式中控屏，以現在的眼光看，我覺得稍微有一點過時。
其實在當年，這個價位車型裡，寶駿310的內飾還是很受好評的，方向盤依舊也是一個老車標，我覺得新車標真的會好看很多啊，所以說我更比較期待能做一次大的換代或者是改款，提升設計層面的質感，價格貴1萬多塊我也能夠接受的。
而坐進到後排，腿部空間也是特別的誇張啊，頭部空間完全ok，空間視野感也是完全不錯的。
寶駿310W作為一臺5萬多的大空間的旅行車吧，沒有什麼太多可挑剔的地方瞭。
但個人覺得如果他的一個設計層面能做得再精致一些，那我覺得這臺車的一個銷量肯定是持續增長的，就不會有所下跌瞭，我個人還是比較期待這臺車型，有後續的全新換代車型，設計層面能做得更為精致吧。
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