法系車“翻身之作”，全新標致4008換用8AT，挑戰寶馬X1
法系車一隻特立獨行，作為一款小眾車，特立獨行也就意味著萬中無一的個性，這對於車粉而言也是體面之所在。但是對於車企小眾並不是一個很好的詞匯，畢竟小眾意味著較低的銷量。另外在當前逐漸細分化的車市，小眾車的份額進一步遭到擠縮，為此馬自達盡量向二線豪車轉型。法系車代表標致也推出瞭“翻身之作”新款的標致4008。
作為一款緊湊級SUV，標致4008口碑尚可，本身定位緊湊，空間問題不成煩惱，4510*1850*1628mm的長寬高，加上2730mm的軸距組合，在同級別的車型中空間優勢反而出色。相比標致408也沒有多如牛毛的品質問題，單月銷量維持在千臺左右，這對法系車是相當不容易的。
為瞭進一步提升競爭力，新款的4008各方面有所加強，外觀在保持傢族風格的基礎上，做出更加運動化的更改，中網采用點陣裝飾後更顯精致，兩側的燈組更加誇張，帶來鶴立雞群一般的辨識度，側身硬朗厚重，加上撞色的車頂塑造給人一種炫酷感，顯得也十分年輕瞭。在外觀上4008的確符合主流審美。
內飾方面也年輕得一塌糊塗，精簡的中控佈局宛如年輕人的錢包一樣幹凈，一款懸浮式的屏幕加上液晶儀表的組合，這是當前入門車常見的設計，科技感以及實用性能都很不錯，平頭平底的方向盤造型別致。面板上鍍鉻工藝提供高級感。座椅方面盡管材質比較一般，但是環抱式的設計舒適度可圈可點。
性能方面保留瞭1.6T以及1.8T的兩個燃油版本，變速箱換用8AT，前者輸出170馬力，後者211馬力，標致的小氣也就在這裡，兩個版本的差異化並不是很明顯，1.8T要是換成2.0T無疑會更好，也能拉高車子的層次。這一點特別令人遺憾。此外除瞭燃油版外，新款4008將新增插電混動版本，配備四驅技術，操控上無疑具備更加優秀的體驗。
綜合來看全新的標致4008可謂誠意滿滿，最大的亮點不在外觀也不在內飾，其實還是在這個新增的插電混動的實際表現，油耗以及性能都能兼顧，即便一款入門車也給瞭四驅技術，可見良苦用心。若是性價比足夠的話，翻身的確有希望的。你有何看法呢？
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