2021年本田雅閣中期改款到底改瞭什麼？
不知不覺中雅閣車型已經演變到第十代，前幾代雅閣車型可謂是所向披靡，在中國市場大殺四方，有著中高級轎車“常青樹”之美稱。特別是在售的第十代雅閣對外觀進行瞭年輕化升級及動力增配渦輪增壓發動機後，在2002年車市停擺的大環境力挽狂瀾，銷量達到21.54萬輛，國內累計超過250萬輛。
但細心的消費者會發現，現售的第十代雅閣為2018款，而且三年來廠傢未對此款車型進行過任何的改款升級。面對其他競爭品牌車型的更新換代和消費者的“喜新厭舊”，2021年第十代雅閣終於迎來瞭它的中期改款。
那麼2020年度最佳暢銷車的它，中期改款到底改瞭什麼？
我們從國傢工信部公佈的最新一輪新車申報名單從獲悉，此次雅閣的中期改款沒有進行大刀闊斧的改變，但很有心的對細節部分進行瞭升級，使其更加年輕，更為動感。
首先，動力部分依然延用頗受好評的1.5T+CVT和2.0L+E-CVT兩套動力總成，保持一貫的燃油經濟性和穩定動力。整體尺寸略作加長，燃油版為4906/1862/1449mm，混動版為4908/1862/1449mm，軸距保持原來尺寸。
前臉部分的改變相對較明顯，采用面積更大的進氣中網，並以三條銀色鍍鉻飾條增加層次感和立體感。霧燈區域采用全新的設計，射線狀的輪廓延伸至底部，改變瞭原有呆板的情況，讓其運動氣質得到釋放，而且更好的呼應瞭上部造型狹長的LED大燈。
從車身側面的線條觀察，變化不大。但全新配置的花瓣狀五幅輪轂相當漂亮，希望它能夠作為標配或者是可以選配。
標志性的回旋鏢式尾燈被保留，下包圍采用瞭全新的樣式並用黑線勾勒，兩邊的排氣采用隱藏式的設計，整體更加統一飽滿。而混動版車型的後包圍采用瞭大面積白色飾條。
內飾方面，據大俠瞭解到的情況，增加瞭USB接口和手機互聯等相關功能，具體詳情還需等待廣汽本田的官方公佈。
大俠車說：
作為中期改款的第十代雅閣，有人說變化不大稍顯誠意不足，有人說為瞭改而改有些敷衍，但大俠則認為：第十代雅閣原有的設計和配置堪稱經典，這點市場銷量足以證明。此次的中期改款，對細節部分的調整恰到好處，這就像本來你就天生麗質，隻需稍加修飾即可，過多反而畫蛇添足。而且按照廣汽本田一貫的規律，換代才是它的脫變的節點。
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