在硬派越野的SUV領域裡,三菱“帕傑羅”永遠都是不可逾越的車型,特別是在豐田陸巡當道的年代,能夠有這樣的地位,可想而知這款車在網友心目中的地位。當然瞭,除瞭性能上可以與豐田陸巡相媲美以外,還有一個原因就是“價格”。而隨著三菱與日產雷諾完成結盟之後,旗下的產品結構也隨之調整,其中“帕傑羅”就是最重要的環節。
圖中的這款車就是第五代的“帕傑羅”,這也是上市14年後的首次換代,我們看到在結成同盟之後,在外觀上的設計也是融合瞭多種設計理念。新車的前臉采用瞭一種梯字型的結構,連同大燈光以及前包圍采用瞭一種更加細密的結構組成,更有些概念車的效果,三菱的LOGO也全部采用瞭平面的設計,與整部車正好貼合在瞭一起!
如果說,前臉還能保留一定的三菱元素,那麼在側面上,則更傾向於日產的設計風格。貫穿式的腰線在尾部與C柱融合在一起,並且前年後的額輪眉也都采用瞭一種遞進的設計,相比現款車型,最大的改變就是增添瞭更多的唯美感。車頂也首次采用瞭一種懸浮式的車頂。尾部上,尾燈的設計還是充滿瞭未來元素,特別是尾燈非常漂亮!外掛式的備胎仍舊保留瞭大部分帕傑羅的元素!
新車給我們帶來的改變何止是外觀上,因為內飾才是它最大的亮點。整個內飾完全采用瞭全新的設計理念,傳統的元素已經徹底被舍棄掉。內飾主要采用瞭黑色和乳白色的雙色結構,而這種顏色搭配也分佈在車內的各個角落。整個中控臺的造型相對比較平直,液晶儀表盤以及懸浮式中控屏的加入讓整部車的科技感得到瞭提升!換擋區域左右對稱,並且還加入瞭藍色元素,營造出一種夢幻感!
最後關於它的性能,這款車首次采用瞭日產途樂的平臺,這可謂是強強聯合瞭,除瞭會搭載一臺傳統的2.4T柴油渦輪增壓發動機以外還將加入一款4.0L V6引擎,其中它的最大馬力為279PS,最大扭矩達到瞭294NM。底盤方面為前雙橫臂式獨立懸掛後整體橋式多連桿懸掛,依舊配備三菱引以為傲的超選四驅系統,目前新車已經在計劃之中,不久的將來將正式上市,不知道你們看到轉全新的“帕傑羅”會有何感想!
相關新聞
-
哈弗攜六款重磅新車來襲,發佈全新關鍵詞與2023年130萬輛目標,秀出中國品牌最強力量與全球自信; 長城全尺寸皮卡全球首發,領銜“5炮3彈”組建陸上最強皮卡矩陣,演繹中國皮卡真“功夫”; WEY品牌旗艦車型摩卡預售,首開“自動駕駛走秀”先河; 歐拉粉絲共創夢幻城堡展臺,新車朋克貓閃電貓重磅揭幕; 坦克品牌全球首秀,“雙方炸”旗艦SUV坦克800、坦克700首發亮相,坦克品牌預計2025年全球銷量沖擊50萬臺; 3.0T+9AT/9HAT…
-
攬勝星脈投放市場已經有3年時間,日前路虎在英國本土推出瞭中期改款車型,進一步提高其吸引力。新車在外觀變化不大,車內升級瞭信息娛樂系統配置,並首次提供插電式混合動力車型,起售價為46,110英鎊(約合39.7萬人民幣)。 除瞭3種新的車漆顏色(包括Hakuba Silver白馬銀和Portofino Blue柏濤菲諾藍)以及新的輪圈設計(19英寸或21英寸)外,改款攬勝星脈外部沒有任何變化。升級的重點放在瞭內飾方面,新車配備瞭路虎支持無線…
-
國產雙色豪華MPV亮相,座艙不輸埃爾法!加一次氫氣可跑半月 要想在國產領域當中挑選出豪華高端MPV確實很難,因為大多數車企並沒有在這方面下功夫,目前能夠拿出手的也就是廣汽傳祺GM8以及上汽集團旗下的幾款車型,最近上汽MAXUS品牌有瞭新動作,這個所謂的邁克薩斯品牌聽起來有點像雷克薩斯的兄弟,其實前身就是上汽大通,隻不過換瞭個比較洋氣的名字而已。此次推出的新車型命名為EUNIQ7,暫時還沒有正式的中文命名。 從外觀造型設計來看,這款新車第…
-
SUV一貫是中國最受歡迎的車型,今天看瞭大眾探嶽這款車型,深受喜歡SUV車主青睞的原因看看吧! 外觀設計 從外觀上來看,探嶽依舊延續瞭一汽大眾的傢族化設計,這種設計的好處消費者受眾比較廣,但是在某種程度上會讓消費者產生審美疲勞。前進氣格柵采用瞭兩條類似六邊形的進氣格柵,而且均采用瞭鏤空的鍍鉻裝飾,呈現出瞭一定的檔次感。 大燈和前進氣格柵采用瞭一體化設計,值得一提的探嶽全系遠近光都是LED燈源,照明效果遠遠強於鹵素燈源。車頭下方還采用瞭銀…
-
《新一代奔馳S級內飾官圖,擁有5個顯示屏》新一代奔馳S級內飾發生瞭極大的變化,與現款車型相比,減少瞭27個物理控制按鈕,並且擁有5個液晶顯示屏:全數字儀表盤、豎式12.8英寸信息娛樂系統觸摸屏和三個後方顯示屏。車內除瞭照明燈與雨刮器用傳統方式打開之外,其他大多數功能都可以通過觸摸、滑動、語音或手勢來進行操作。另一大新奇之處在於,新車采用瞭AR增強現實技術,可以提醒駕駛員車距與行駛路線。此外,全新S級還將搭載更先進的語音系統,總共支持27…
-
有時想想,車市上的很多車型就如同人的性格一樣,比如說那些造型拉風的跑車,在炫酷的外表下也有著不俗的動力,有點想低調但是實力不允許的感覺,個性顯得比較張揚。而還有一些車型,外觀看著沒有那麼明顯的“攻擊性”,不過動力卻非常澎湃,有點外冷內熱的感覺。下面,小編就為大傢帶來其中的四款代表性車型,性能一個比一個猛。 1、一汽大眾-高爾夫GTI 高爾夫給不少人的感覺是一款買菜車,但是如果你看到的是一款車頭、車側及車尾帶有“GTI”標識的高爾夫,那麼…
-
售價21萬跌到14萬,買不起奔馳E就買它,30天賣出7769輛,迷倒一片! 在普通車型和豪華車之間,如果經濟條件允許,相信大部分的人都還是會更加願意選擇一輛豪華車,畢竟,豪華車不僅僅隻是品牌知名度上的差別,全車帶來的駕駛感,舒適性,操控等多方面也都要達到瞭更加令人滿意的水平,況且這幾年因為品牌之間的競爭不斷加大,別說凱迪拉克,沃爾沃,就連常年穩居一線的奔馳,寶馬和奧迪也都在售價上做出瞭讓步,從而更好的提升瞭眾多消費者們的誘惑力。 生活品…
-
雖然2021款A5已經上市,換上瞭全新的大燈和中網,但配置變化同現款相比提升並不大。我們走訪4S店發現,目前主銷的還是現款的A5,尤其是最入門的40TFSI 時尚款,原價37.18萬,優惠後隻要33萬出頭。同樣是四門無框2.0T轎跑,和最頂配的CC相比也隻貴瞭3萬,但多出來的是全進口和奧迪的車標。 奧迪的入門轎跑 不同於奔馳有CLA、寶馬也有瞭新的2系coupe,奧迪這裡最入門的轎跑竟然是A5。當然奧迪也一定會隨著對手的策略推出更為入門…
-
比亞迪“商”復活,造型有點落伍!5/7/8座都有 國內自主汽車品牌的產品更新節奏實在太快瞭,所以幾年前的車型可能就已經讓大傢記不起來瞭,其實早在2014年,比亞迪汽車就展示過王朝系列車型比亞迪商,這款車定位屬於MPV,當年造型設計和日產nv200比較類似,所以給小編留下瞭非常深刻的印象。比較可惜的是比亞迪商這款車隨後並沒有大批量投產,隻是小批量生產瞭試裝版本車型,所以存在感很低,在路上幾乎看不到。大多數車迷已經把這款車忘瞭,不過比亞迪自…
-
這幾個月正是汽車市場消費的高峰,很多消費者都是會在過年這幾個月裡購置自己的新車,如今在市場上可供挑選的車型相比於前幾年已經是多瞭很多瞭,尤其是10萬級別的SUV車型,競爭尤其激烈,國產自主品牌異軍突起,合資車型同樣也是使勁兒的加強自身的產品力,下面我們就來看一款比較有實力的合資SUV車型吧。不買繽智就看它!從12.59萬跌至8.59萬,全系自動擋,近乎0噪音 這臺車就是別克昂科拉,目前這臺車官方指導價格在12~15萬之間,同時終端市場普…