1.5T版來瞭,宜賓凱翼新款炫界Pro終於補齊瞭最後一塊短板

上月連續兩次提及宜賓凱翼全新的炫界Pro,第一次是目錄信息,第二次則是專利申報圖,兩者外觀造型方面沒有任何的區別,目錄僅僅是1.5DVVT版的申報信息,但在第二次專利申報圖中出現的副儀表臺上發現瞭異樣,出現瞭電子檔桿,說明凱翼新款炫界Pro推出1.5T版是板上釘釘的事,時隔不到半個月,最新一期新車準入目錄裡炫界Pro再次現身,證實瞭此前的推測完全對路,算是實錘瞭1.5T現身。

1.5T版來瞭,宜賓凱翼新款炫界Pro終於補齊瞭最後一塊短板-圖1

外觀就不贅述瞭,反正造型相比普通版的炫界最大的變化就是前端造型,同時啟用瞭全新的LOGO造型。

1.5T版來瞭,宜賓凱翼新款炫界Pro終於補齊瞭最後一塊短板-圖2

這次尾部倒是看得非常清晰,特別是炫界標識牌邊上的Pro字母串相比上一次目錄顯得更為直觀,當然瞭官方也已發佈瞭第一組效果圖,明確無誤就是炫界Pro的命名。

此次申報的重點集中在動力層面,終於看到瞭1.5T發動機的身影,型號為SQRE4T15C型,當然動力層面毫無懸念,主要還是早期炫界的1.5DVVT發動機實在是不夠看,新車目前申報的僅有CVT版一個,整備質量為1.378噸,這對於1.5T發動機而言實在是小菜一碟,當然瞭變速器環節也是另一個重頭,匹配的正是大名鼎鼎的CVT25變速器,同時匹配電子檔桿,這方面可以直接參照此前的專利申報圖中的內飾造型。

1.5T版來瞭,宜賓凱翼新款炫界Pro終於補齊瞭最後一塊短板-圖3

從專利申報圖可以看出整個中控輪廓,既接近瑞虎5x細節差異又很大,很明顯僅僅是輪廓上的雷同,細節完全不一樣瞭,特別是兩側的空調出風口,竟然找到瞭第一版瑞虎5x的感覺嗎,空調出風口下端的功能鍵則采用瞭鋼琴鍵式設計,凱翼終於逐漸形成自己的造型特色,當然這種變化是循序漸進式的,不可能立即轉向,整體而言這次內飾改動的較之外觀更為出彩,一改早期炫界內飾的半成品風格。

1.5T版來瞭,宜賓凱翼新款炫界Pro終於補齊瞭最後一塊短板-圖4

而副儀表臺尺寸規格接近老款炫界的式樣,當然細節完全重新設計瞭一番,特別是一些功能鍵的位置出現瞭變化,但從專利申報圖中已經能夠看到電子檔桿現身,當然這是1.5T版才有的,1.5DVVT版估計出現電子檔桿的可能性非常渺茫,另一個改動就是中央扶手的後端出現瞭空調出風口,雖說僅是單口設計,但也比沒有要強,下端還新增瞭一個USB接口,功能性提升不少,目前來看,1.5T才有可能成為真正意義上的主打機型,無論是配置還是動力性能,都與炫界拉開瞭距離,當然最終還是要價格說話,性價比優勢依然是凱翼拓展市場渠道的有力武器,炫界能在上市之後月銷達到三千臺上下,就是性價比優勢起到瞭促進作用,相比宜賓凱翼自己心裡比誰都清楚現階段的目標。

目前還不清楚實車上市時間,不過官方已向媒體發佈瞭第一組外觀設計草圖,不出意外就是為四月的上海車展做相應的預熱準備,而車展上宜賓凱翼官方應該會發佈大致的上市時間,那麼這裡就不做更多的分析探討瞭,還是留待官方揭曉答案更為靠譜。

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