由於我國的制造業規模一直名列世界前茅，因此我國還被全球國傢譽為世界工廠。在過去，很多企業是以勞動密集型產業為核心，但是隨著時間的推移，我國企業開始逐漸轉變為智能生產。
在我國龐大的制造業當中，鋼鐵行業無疑是最為矚目的行業之一，早在1996年的時候，我國鋼鐵行業的規模就排名世界前列，鋼鐵行業在當時的地位就相當於如今芯片的重要程度。
在科技不斷發展的情況下，市場主導產業逐漸被綠色環保所占據，而鋼鐵行業畢竟屬於污染比較嚴重的產業，因此它未來將會被另一種方式所取代。這種情況下，有一些鋼鐵企業陷入瞭困境，甚至有一傢全球500強企業之一的鋼鐵巨頭也倒下瞭。
這傢鋼鐵巨頭就是著名的渤海鋼鐵集團。這傢企業在2010年成立，最初集團由4傢國有企業組成，實力和財力非常強，而那個時候我國的建築行業快速崛起，各個城市的大樓拔地而起，因此給鋼鐵行業帶來瞭很大的發展空間。
渤海鋼鐵集團僅用瞭4年時間，就成為全球500強企業之一，大傢本以為這傢企業在未來會越來越好，但是事情並沒有大傢想象中的那樣美好。
早在2015年的時候，我國鋼鐵行業開始進入到瓶頸期，不少鋼鐵企業的產品開始堆積，庫存量大大增加，而此時的渤海鋼鐵開始重組，但是情況卻比重組之前還要糟糕。
主要原因就是各自為政，4傢企業被組合到一起以後，每傢企業都想拿到集團的掌控權，誰也不聽誰的，隻是在2013年為瞭沖擊500強才把財務報表放在瞭一起。
4傢企業為瞭提高自己的業績，不斷加大資金的使用力度，擴大規模以及產能，但是資金壓力也隨之增大。而鋼鐵行業的萎靡讓鋼鐵價格開始下降，但是渤海鋼鐵集團依舊我行我素，即使公司出現虧損，也依舊繼續投入更多的資金。後來，集團已經承受不住壓力，隻好又將4傢企業拆分。
最終，渤海鋼鐵集團背上瞭1900億的債務，為瞭減輕債務壓力，渤海鋼鐵甚至把公司總部大樓出售，但也僅僅賣出瞭3.5億的價格。2018年，渤海鋼鐵應聲倒下，成為國內第三傢破產重組的大型鋼鐵企業。
渤海鋼鐵從業績下滑到重組，又從拆分到破產，這一路走來確實非常艱難，最終落到破產的局面也就不足為奇瞭。不過令人惋惜的是，渤海鋼鐵從成立到破產僅僅用瞭8年時間，最終居然欠下1900億的債務，因此人們不禁感慨：要到什麼時候才能還清這筆巨債呢？