2020新的汽車銷量榜出爐，在轎車領域日產軒逸成為瞭新的銷量霸主，去年賣出瞭538680輛，占據品牌銷量的48.73%，以至於超越往年的銷冠大眾朗逸12萬輛之多，是當之無愧的傢用車王，足以看出日產軒逸已經成為大多傢庭的首選。
軒逸的銷量上漲離不開自身出色的產品力，在2019年中第14代軒逸迎來上市，全新的造型設計以及時尚的座艙佈局一改用戶對於日產“老氣”的固有印象。與“大哥”天籟如出一轍的外觀造型讓軒逸重回年輕用戶懷抱。
同時越級的空間表現又能滿足傢庭用戶的需求，在審美觀上更是迎合瞭年輕消費群體的青睞。同時1.6L+CVT的動力組合，經濟平順，寬大柔軟的座椅可帶來舒適的駕乘體驗，軒逸滿足大多數消費者對於一臺傢用車的硬性需求，加上老款軒逸大幅度優惠形成新老同堂銷售，讓軒逸在華大放異彩。
可這組亮眼的數據背後，軒逸面臨著嚴重的問題，那就是品質的崩盤，從2016款開始軒逸的CVT變速箱問題就開始爆發，某質網累計投訴達到瞭1556起，由於軒逸的變速箱使用瞭國產變速箱，選用瞭材質較差的零部件（鋼帶），並存在偷工減料的嫌疑，使得變速箱使用壽命大大縮減，車輛頓挫問題非常嚴重。
同時日產變速箱問題也發生在奇駿等其他車型身上，可以說CVT變速箱已經是日產的“遺傳病”，銷量的光鮮外衣終究掩飾不住內在的品質，消費者的投訴也在時刻提醒車企不要一味隻註重銷量，狠抓質量才是關鍵。
而如此嚴重的質量問題卻能換來好的銷量，也恰好反映出消費者對汽車知識和信息的瞭解實在太少，作為消費者的我們，也不要隻憑銷量來衡量一款車的好壞，應該從安全性、品質感方面認清一款車的本質，這樣才能讓我們的用車生活更加安心、省心，那麼對此你有什麼看法呢？歡迎在下方留言討論，我們下期再見。