歐美港口癱瘓引發連鎖反應！中國出手瞭，上海1消息讓全球振奮
近半年時間以來，在歐美發達國傢相繼陷入疫情陷阱的同時，中國成功扛起瞭世界經濟的大旗，為全球上百個國傢提供必需的生活、生產用品，讓“中國就是世界工廠”的口號響徹全球。但有點無奈的是，雖然全中國各大工廠都在加大馬力，為全球生產各式各樣的商品，但奈何全球運力已經陷入瓶頸，導致部分商品遲遲不能及時運送到目的地。鑒於此種情況，中國多部門展開聯手合作，決定共同解決這一難題。
據環球網1月31日報道，最近，中國商務部會同交通運輸部、國傢發改委、工信部、海關總署等頻頻表態並聯手提升海運運力、提高中歐班列運輸效率，增加集裝箱供應。中國在用看得見的手提升國際運輸能力，有效穩定並下調國際航運和運輸價格，助力國際貨運供應鏈正常運行，支持全球抗擊疫情復蘇經濟。
據記者瞭解，作為國際貿易的主要運輸方式，近幾個月來，集裝箱運輸成本的輪番上漲，中國、越南、日本、印度等國的集裝箱運價都出現不同程度的上漲。從遠東到印度或東南亞的集裝箱運價已升至2500-3000美元/標準集裝箱，而9月底僅為1000美元/標準集裝箱。而更讓商傢難受的是，除瞭集裝箱費用上漲之外，航運公司也開始征收擁堵附加費、旺季附加費等附加費用，這無疑讓本就艱難的外貿經濟變得雪上加霜。
對此，央視財經發表評論稱，國際集裝箱運輸和物資運輸價格的持續攀升，不是單純的市場現象，光靠市場自身的調節無法實現國際運輸平穩有效。中國用看得見的手主動幹預，讓持續瘋漲的國際海運運價出現拐點。1月29日，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）報收2861.69點，連續兩周回調，這是全球企業界所樂見的。國際運輸價格的畸形攀升對當前抗擊疫情實現全球經濟復蘇絕不是好現象。作為全球經濟大國，全球最大的制造業和進出口貿易國，中國對國際貨運價格的主動幹預，有助於營造與各國宏觀經濟政策相互協調，共同推動世界經濟強勁、可持續、平衡、包容增長的全球經濟環境。
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