海岸線即海洋與陸地的分界線，更確切地說是海水到達陸地極限位置的連線。在大航海時代之前，海岸線似乎沒有多麼重要，世界各國對海岸線也沒有過於重視。但是自從大航海時代開始後，特別是隨著遠洋貿易的發展，人們才逐漸意識到海岸線的重要性。於是很多國傢開始爭奪海岸線，目的就是為瞭爭奪海洋資源以及優良的出海口。因為海岸線越長，也就意味著海洋資源越多，獲得優良出海口的幾率越大。
但世界上的海岸線畢竟是有限的，有的國傢海岸線變長，有的國傢海岸線就會變短，還有的國傢甚至會失去海岸線，淪為內陸國傢。作為內陸國，對自身的發展無疑是非常不利的，此外還有一些比內陸國稍強的國傢，隻有很短的一段海岸線。世界上海岸線最短的國傢是歐洲的袖珍小國摩納哥，海岸線長約5.16公裡。不過摩納哥面積隻有2.08平方公裡，其中還有0.5平方公裡為填海造陸而來，所以摩納哥海岸線比較短也無可厚非。但有些國傢的領土並不小，海岸線卻特別短，這就有些特別瞭。
比如歐洲國傢波黑，波斯尼亞和黑塞哥維那，是一個位於歐洲巴爾幹半島的國傢。波黑是世界上海岸線第二短的國傢，面積達到瞭5.12萬平方公裡，海岸線卻隻有24.5公裡。一般來講，這兩個數據可以說並不匹配，那麼五萬多平方公裡的波黑為何隻有24.5公裡海岸線呢？這是因為波黑幾乎遭到瞭鄰國克羅地亞的封堵，其實波黑距離亞得裡亞海並不遙遠，但亞得裡亞海的大段海岸線卻屬於波黑的鄰國克羅地亞。
從地圖上看，克羅地亞的版圖就像是一張大嘴，一口咬住瞭波黑，幾乎封堵瞭波黑的海岸線。所以波黑很容易被誤以為是內陸國。但仔細一看，波黑還有一小段海岸線，位於克羅地亞海岸線之間，把克羅地亞的國土一分為二，隔成瞭兩部分。這段海岸線長24.5公裡，隻不過24.5公裡的距離，在普通的世界地圖中很難清晰地展現，導致很多人誤以為波黑是內陸國。波黑在這段短短的海岸線建有一座港口名叫涅姆港，是波黑全國唯一的出海口。那麼海岸線幾乎被鄰國封堵的波黑，為何可以突破封堵，獲得出海口，把克羅地亞一分為二的呢？
這件事說來話長，還要從17世紀的巴爾幹紛爭說起。巴爾幹半島位於歐洲東南部，歷史上就是亞歐交往的主要通道，歷來紛爭不斷，各種矛盾層出不窮。比如一戰的導火索就是在波黑首都薩拉熱窩點燃的。其實在一戰之前的幾百年，巴爾幹半島也不安寧。17世紀時期，巴爾幹半島還沒有波黑，克羅地亞這些國傢，有的隻是波斯尼亞王國，奧斯曼帝國，威尼斯共和國，拉古薩共和國這些國傢。
其中波斯尼亞王國就是波黑的前身，領土范圍和現在波黑相差不大，但並沒有涅姆港一帶24.5公裡出海口。而威尼斯和拉古薩屬於商業共和國，都位於亞得裡亞海沿岸，其中威尼斯共和國范圍在涅姆港以北。拉古薩共和國在涅姆港以南，包括涅姆港，是一個以克羅地亞杜佈羅夫尼克為中心所存在的國傢。也就是說，現在波黑的海岸線，當時屬於拉古薩共和國。
15世紀奧斯曼帝國崛起後，接連吞並瞭希臘，波斯尼亞等國，並不斷向歐洲腹地擴張，在奧斯曼帝國的強大壓力下，到瞭16世紀，拉古薩共和國也開始受到奧斯曼帝國的“保護”。
17世紀末奧斯曼帝國進軍維也納慘敗後，威尼斯從奧斯曼帝國手中奪取瞭亞得裡亞海沿岸大片土地，從而給受到奧斯曼帝國保護的拉古薩共和國造成瞭巨大壓力。於是拉古薩共和國為瞭避免被威尼斯攻擊，主動將涅姆港一帶割讓給瞭奧斯曼帝國，試圖以此為緩沖地，將自己和仇敵威尼斯共和國隔開。奧斯曼帝國得到涅姆港一帶後，將其並入瞭自己控制的波斯尼亞，從此這24.5公裡海岸線成為瞭波斯尼亞轄地。
後來，拿破侖崛起，分別滅掉瞭威尼斯共和國和拉古薩共和國，並將其整合，這個時候現代克羅地亞的雛形才正式出現。拿破侖失敗後，威尼斯和拉古薩也沒有復國，而是和克羅地亞其他部分一並歸於哈佈斯堡王朝統治之下。從此之後，歷經奧匈帝國，南斯拉夫，涅姆港地區一直歸屬波斯尼亞。
南斯拉夫解體後，在內戰中，有克羅地亞人曾計劃控制涅姆港一帶，試圖把版圖變成一個整體，但由於克羅地亞和波黑屬於一個陣營，關系不錯，最後隨著兩國獨立，計劃也沒有實現。所以波黑可以突破封堵，主要還是歷史原因，不過這24.5公裡海岸線將克羅地亞一分為二，也讓克羅地亞糾結不已。