真正的“硬漢”，“坦克級”車身+2代采埃孚8AT，配2.3T才12萬多
在最最開始的時候，汽車給我們的印象就是純粹的代步工具，可以減少我們出行的時間，也方便瞭我們到達一個新的目的地。但是汽車工業的發展越來越快，汽車為瞭滿足駕駛的多元化需求，已經衍生出瞭很多類別的車型，有普通的傢用轎車、通過性好一些的SUV、性能強悍的跑車，適合商務出行的MPV，也有能夠上山涉水的越野車。它們都有各自受眾群體，也有各自的市場定位，但在這幾種類別的車型當中，我覺得越野車是很特殊存在，它超強的通過性，惡劣道路上的脫困能力都是能夠讓人肅然起敬的，所以我們經常把越野車或者帶有強悍越野能力的車型也比作“硬漢”，因此越野車深受一些血氣方剛的男士喜歡，成為瞭汽車市場不可替代的存在，所以我今天就來給大傢介紹一款真正的“硬漢”，“坦克級”車身+2代采埃孚8AT，配2.3T才12萬多，它就是鄭州日產的銳騏6，一款硬漢皮卡。
其實皮卡是一個被忽視的車型，在全球市場的總銷量上，福特的皮卡一直高居榜首，雖然國內皮卡車型不算很多，但是很多人對於皮卡還是有著特殊的情懷，因為皮卡能越野、能裝貨而且還耐造，在實用性這方面，皮卡可以說是數一數二的，所以我們看國內的皮卡銷量，即便很多城市地區沒有開放，並且還有十年強制報廢的規定，它依舊算居高不下，單單長城的風駿皮卡單月都能賣出一萬多臺，這就足以證明皮卡市場的根基。而這款銳騏6則是鄭州日產旗下的一款皮卡車型，大傢都知道鄭州日產旗下有很多帶有越野屬性的車，像途達、納瓦拉都算是比較典型的代表，而這款銳騏6就是與納瓦拉技術同步、品質同源、生產同線、服務同網的“換標”車型，所以實力不容小覷。
現在這款車推出瞭全新的8AT版本，售價區間為12.48——15.48萬，作為一款15萬售價的皮卡車型，它除瞭有日產的技術外，還有哪些優勢呢？首先第一個就是安全性能上，這款銳騏6采用日產獨有ZONE
BODY區域車身構造，全封閉式“O”型結構車架，高剛度坦克級車身堪稱一個“堡壘”。第二點就是它搭載的是一個來自於日產雷諾聯盟的M9T
2.3T柴油發動機，這個發動機動力儲備，扭矩表現都很不錯。第三點，這款車進行瞭長達100萬公裡的高寒、高原、高熱以及高濕的“四高”測試，以及1440小時的鹽霧腐蝕試驗，在品質方面可謂名列行業前茅。
我們先從外觀上來看這款車，首先在前臉的設計上，這款車給人一種厚實且飽滿的感覺，進氣格柵是六邊形的點綴，但是裡面的飾條很簡單，僅僅是小橫條的處理，結合它中間的東風logo在氣場方面可以說很足。大燈緊緊的貼合格柵，與轉向燈包裹在一起的處理層次感明顯。車身側面，其實這種硬派皮卡車型也沒有太多的花哨線條，簡簡單單的平順式勾勒配上紅色的拉花，有種獨特的既視感。設計來到尾部，就沒有什麼特別值得介紹的，因為皮卡的車型，基本上尾部都是貨箱，所以在設計上也不存在特別新穎的東西。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5310/1850/1810mm，軸距為3150mm。
走進車內，內飾的設計它很有日產車型的特色，特別是它的那個方向盤造型，給瞭我們很熟悉的味道，作為硬派車，內飾其實並不需要太多講究，但是銳騏6的內飾設計已經做的很不錯瞭，它采用的是一個圓形的空調出風口，視覺感受很有設計感，棕黃色的皮革點綴在整個中控臺，結合縫線的處理使得它的豪華感躍然紙上。而在配置方面普通的我就不說瞭，特殊一點的為，這款車搭載有伊頓差速鎖、博世ESP9.3車身穩定系統、全新配置的AVN全景倒車影像系統，我相信這三項配置已經很有分量瞭。
動力上，這款車搭載的是日產與雷諾聯盟的2.3T柴油發動機，最大有163馬力，最大為380牛米，匹配的是第二代的采埃孚8AT的變速箱，在動力系統這方面，這款車是沒有挑剔的地方，特別是這款采埃孚的8AT，它有著出色平順性、響應速度敏捷迅速、燃油經濟性也很優異。
總的來說，銳騏6是一款各方面屬性都很不錯的車型，三大件上它有日產雷諾聯盟的引擎，第二代的采埃孚8AT，並且它還有擁有納瓦拉的技術前提，100萬公裡的“四高”測試，坦克級的車身等等，所以我覺得12萬多起的價格能買到這樣的一款耐造且還很硬漢的皮卡真的很不錯，不知道你們大傢認為是否如此呢？
相關新聞
-
主要平時通勤，三陽飛度四和佳禦110，誰更有性價比？
圖文是工作，視頻是生活。大傢好，我是 騎士分享 歡迎您的關註！ 主要平時通勤，三陽飛度四和佳禦110，誰更有性價比？ 摩托車的選擇過程中，我們很容易會聽到一個詞匯它就是性價比，而性價比又指的是什麼呢？根據相關資料顯示比較標準的性價比答案是——性能/價格等於性價比。 但這個公式到瞭實際的應用場景中我們就會發現，車型的價格可以很明確的表現出來，但性能不會，雖然會有發動機相關數據，不過它和實際的車輛表現會有差距，所以在這個公式內兩款車型之間的…
-
被譽為“省心車型”，顏值規整實用性強，豐田致炫X怎麼樣？
每當說起豐田車，很多朋友首先想到的就是皮實耐用，畢竟豐田汽車旗下很多車型都很不錯，也給國內消費者留下瞭深刻印象，不管是哪一車型領域，豐田汽車總有優秀代表車型，正如我們今天要說的豐田致炫X，它是豐田旗下的一款兩廂車，被譽為“省心車型”，那麼豐田致炫X整體是怎樣的表現呢？接下來小亮就給大傢講解一下豐田致炫X，我選擇的版本為豐田致炫X 1.5L CVT尊貴版。 顏值規整 首先我們先來說一下致炫X外觀呈現，整體給人感覺很是規整，沒有和很多同級別…
-
大批新款現代ix35現身，發動機更換為G4NJ，拉缸解決瞭？
對北京現代汽車來說，11月份不好也不壞，沒有像其它合資車企似的高增長，但相比上月終端銷量還是有所提升，10月42596輛而11月則是48192輛。其實今年現代汽車的大動作有不少，譬如更新瞭索納塔、更新瞭伊蘭特，這兩款新車均取得瞭不俗熱度，但呈現的市場反饋卻是一成功、一失敗。 11月份全新伊蘭特銷量繼續高歌猛進，單月數據邁入萬輛俱樂部，具體為11861輛。而B級車新索納塔仍是沒多少起色，單月僅1471臺的表現，基本可以宣佈涼涼瞭，上市之初…
-
最對年輕人胃口的奧迪、降幅超7萬，改款換1.5T+48V輕混
華晨寶馬1系迎來瞭擴大進氣格柵的改款、一汽-大眾奧迪A4L全系都開始使用S-Line運動套件與2.0T發動機、北京奔馳A級盡管僅僅是年度更新，但進口市場的兩廂車型門檻進一步下探、AMG陣容也正式入華……一時間，緊湊型豪華汽車市場的競爭，一夜之間進入到瞭白熱化的階段。 可是不是發現奧迪A4L身為一款中型轎車，好像是亂入瞭這一階段的競爭比較？之所以我們這樣來對比，是因為真正被放在緊湊型三廂轎車市場的奧迪A3，已經進入到瞭更低的定位市場之中。…
-
配置下探產品力提升 體驗2021款風行T5L
[汽車之傢 新車圖解] 前不久，東風風行官方公佈新款風行T5、T5L要在8月18日上市，新車外觀有些許細節變化，同時對整個車系的配置進行瞭優化，主要是對一些人性化的功能進行瞭下探，較現款同配置車型功能更加全面。新款風行T5的靜態體驗（傳送門）前幾天我們為大傢介紹，今天我來給大傢聊聊新款風行T5L。 新款風行T5L將在8月18日正式上市，目前還未公佈具體上市價格，從已有信息來看，正如文內所說，車系的整個配置水平都有一定的提升，即使價格沒有…
-
現代和起亞已經不值得買瞭嗎？
我用兩臺途勝16年的，已經行駛均超過20萬公裡的途勝告訴你，以現代和起亞為代表的韓系車依舊值得購買。 先來說說手裡這兩臺途勝，一臺是2.0L+6AT的動力組合，另外一臺是1.6T+7DCT的動力組合。 兩臺車子都是2016年3月份出廠的，目前2.0L途勝行駛裡程超過20要公裡，1.6T途勝行駛裡程超過27萬公裡。 兩臺車子就是正常維護保養，除瞭一些小的故障之外，例如尾燈壞掉、顯示屏死機等，質量還是非常不錯的的。1.6T途勝空調壞過一次，…
-
真不愧是SUV界扛把子！8月再奪冠軍，31天甩27528臺，僅售7萬多
導讀：真不愧是SUV界扛把子！8月份再奪銷量冠軍，31天甩27528臺，僅售7萬多！公認的SUV銷量王！8個月狂甩173022臺，就連大眾、豐田都拿它沒法！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是哈弗H6。今年8月底，第三代哈弗H6首發1.5T車型上市，作為全新換代車型，最低配車型指導價格為11.59萬，頂配車型指導價格為13.49萬元。第三代哈弗H6來自於全新的長城檸檬造車平臺，不僅采用瞭全新的外觀造型，更加時尚大氣，而且還換上瞭全…
-
8月就上市！自主品牌的“省油王”，滿箱跑1100km，直逼豐田混動
在國內消費者的認知裡面，因為2021年油價的“三連漲”，間接的也就導致國內新能源、混動車型變得越來越火爆，美系車的高油耗再一次讓消費者放棄它們，但在前幾年的時候，美國在經過一次石油危機之後，似乎對於車型油耗方面就做出瞭很大的優化，不再一味的去追求大馬力動力引擎瞭，開始慢慢的追求一臺車型的綜合實力。 譬如旗下的凱迪拉克CT5在跑高速的時候，油耗也隻有6個多，甚至對於一些平穩駕駛的消費者來說，在高速上的油耗比這麼還低，要比曾經高油耗數據差距…
-
又一款埋沒的中型SUV，車寬近兩米，還有1.8T+231馬力
雖然近幾年國產自主品牌已經在飛快崛起，並且拿到瞭緊湊級SUV市場銷售的主動權，但是在其它細分市場領域依然是合資品牌占據著主要市場份額。像中型SUV市場的豐田漢蘭達，大眾探嶽，別克昂科威都擁有非常驚人的銷量。但是國產品牌的車型就大部分都被冷落在一旁無人問津。 今天我們要講的這款車型中華V7就遭受瞭這樣的待遇，這臺車型與豐田漢蘭達和大眾探嶽是同級別的，而且在，動力和售價方面還都要比其他兩臺車型更加具有優勢。不過令人非常感到惋惜的是，他在整個…
-
東風日產狂賣近16萬輛，奇駿玩三缸，飄瞭？看天籟多委屈就行瞭
有一種優秀，叫躺著也贏你。 2月，東風日產（下稱日產）憑借50985輛的銷售成績， 1-2月共計159259輛的銷售成績繼續穩坐中國汽車銷量排行榜第6位。 好傢夥，在合資品牌中僅次於一汽大眾的存在。 明明車型換代和市場營銷都很佛系，日系“禦三傢”（豐田、本田、日產）中的三弟， 這，日產是怎麼做到的？ 兩個字：軒逸。 2月，軒逸憑借26655輛，1-2月84632輛的成績，繼續穩坐中國轎車銷量排行榜第1的位置。 軒逸的銷售占比，來到瞭日產…