全新現代名圖到店，告別“中庸”設計，油耗5.8L，靜候豐田ALLION
作為一款“中國特供”車型，現代名圖確實交出瞭一份出色的答卷。
時光回到2013年，現代汽車在那一年正式上市瞭現代名圖來競爭市場，當時名圖的定位是高於朗動、低於第八代索納塔。進入市場之後，因為定位B級車型，但是也可以在A+級轎車市場中立足，所以現代名圖很快交出瞭一份較為出色的成績單，這樣的“錯味競爭”在凱迪拉克車型上體現的淋漓盡致，但是現代汽車也早就深諳其道。不過自從2018年以後，現代汽車並沒有對於名圖進行改款，市場中似乎都已經“遺忘”瞭這款車型，為瞭喚醒消費者的認知，重塑現代汽車的品牌形象，全新現代名圖預計將在4月上市。預售價區間為13.58-17.58萬元。
一直以來現代名圖是有一個光環的，就是“廉價的合資B級車”。當然這也的定位在細分的市場中是很有競爭力的，不過隨著速騰的改款，以及即將上市的豐田ALLION等車型的出現，名圖如果還是沒有進行升級改款，那麼真的就可能被市場淘汰瞭。現代汽車這兩年已經開始加速更新的步伐，目前看來全新現代伊蘭特的改款是很成功的，這款車型上市之後將關註度轉化成為瞭銷量，現在已經成為瞭一款高顏值車型。
用“改頭換面”來形容這次現代名圖的改款真的很貼切。
第一眼看上去，新款現代名圖多瞭一些時尚感，已經完全找不到和上一代車型相關的影子瞭。機艙蓋上的聚攏式線條讓前臉呈現出瞭少有的力量感，誇張的進氣格柵線條勾勒得很清晰，周邊點綴瞭鍍鉻飾條來強調高級感，蜂窩狀的中網和新款現代ix35有異曲同工之妙，前大燈組有著一定的未來感，分體式的設計和LED遠近光源在燈組點亮之後的視覺沖擊力很不錯。
前臉下方的包圍運動感分明，保險杠上有曲線環繞，兩側還配備瞭修長的霧燈，整個前臉的層次感較為獨特，從前臉來看，新車的設計不再是千篇一律。車身的整體的線條相當的豐富，雙腰線的設計較為得體，並且在B柱位置收緊，形成的光影折射面相當的時尚。還有個小的改變就是C柱的三角車窗已經取消瞭。
車窗周邊點綴瞭鍍鉻飾條，一直延伸到瞭後視鏡的下方，而且後視鏡周邊的霧燈飾條是“波光粼粼”的感覺，細節處理得很到位。雙五幅式的輪轂相當的動感，新車的尾部樣式和索納塔有點相似，貫穿式的尾燈組還搭配瞭C字形的尾燈，這樣的設計可以提升辨識度，後包圍也是通過一根鍍鉻曲線來收尾，整體的顏值提升瞭不少，告別瞭“中庸”的設計。
內飾方面，整體呈現出輕奢風格，和現款車型相比較，整體的用料更加的有誠意，中控臺的大部分區域是軟質材料包裹的，觸感很不錯。一體式雙聯大屏的配備強調瞭科技感，D型的多功能方向盤比較復古，多媒體系統和空調系統是觸控的設計，按鍵式的換擋桿看起來比較高級，周邊配備瞭自動駐車、發動機啟停等物理按鍵。
新車的座椅采用的是皮質材料包裹的，舒適感提升瞭不少，此外主駕駛還支持8向電動調節。4780/1815/1460mm的長寬高和2770mm的軸距保證瞭B級車型應該有的空間表現。後備廂的縱深接近1100mm，實用性不錯。
動力方面，新車提供的是型號為G4NK的1.8L發動機和型號為G4FS的1.5T發動機，匹配DCT、CVT變速箱，最大輸出功率分別為143馬力、170馬力，百公裡油耗均為5.8L，燃油表現一直是韓系車型的強項。
寫在最後：在索納塔以及伊蘭特都完成改款之後，顯然是到瞭現代名圖升級的時候瞭，這次名圖的改款相當的全面，雖然個性化的設計語言可能會“褒貶不一”，但是這也是現代汽車大膽嘗試的動作之一，全新現代名圖的整體競爭力肯定是提升的，不過未來隨著豐田ALLINO以及豐田傲瀾的上市，整個市場的競爭會十分的激烈，你認為這次現代名圖的改款，能夠讓它在競爭中不落下風嗎？
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