日產軒逸VS豐田卡羅拉, 誰更懂得“款待傢人”?

日產軒逸VS豐田卡羅拉, 誰更懂得“款待傢人”?-圖1

在國內傢轎市場中,日產軒逸、豐田卡羅拉是消費者繞不開的兩款熱門傢轎。同為日系品牌,軒逸與卡羅拉在終端市場的競爭也頗為激烈。那麼這兩款車,究竟誰更懂得“款待傢人”呢?

本次我們以車輛舒適性為基準進行考核。筆者分別選取各自頂配車型(不包含混動),即2021款軒逸1.6L TOP CVT奢享版(以下簡稱軒逸),官方售價14.30萬元;2021款卡羅拉1.2T S-CVT 旗艦版(以下簡稱卡羅拉),官方售價14.58萬元。

日產軒逸VS豐田卡羅拉, 誰更懂得“款待傢人”?-圖2

首先,在內飾上軒逸采用瞭大量軟質材料,覆蓋中控臺、車門面板、中央扶手箱等細節,舒適感可圈可點。而且通過棕/黑撞色搭配,不僅使內飾氛圍更加溫馨,整體檔次感也有所提升。

日產軒逸VS豐田卡羅拉, 誰更懂得“款待傢人”?-圖3

相比之下,卡羅拉則采用純黑色呈現,保持瞭一貫的中庸風格,不過,車內除座椅和中控臺以外,多以塑料材質覆蓋,觸摸手感和精致感仍有很大提升空間。

日產軒逸VS豐田卡羅拉, 誰更懂得“款待傢人”?-圖4

尺寸方面,軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm;卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1455mm,軸距為2700mm(紅字為最優項)。

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從數據上來看,卡羅拉僅在車身高度上存在微弱優勢,其他方面均與軒逸存在差距。而通過筆者的試駕感受來看,軒逸的後排腿部空間的確更長,而赫赫有名的“日產大沙發”,通過人體工程學設計,將每一個座位的空間最大化,1480mm的橫向車內空間,在同級車型中首屈一指。可以說空間感和舒適性表現全面超越拉羅拉。我想,這也是軒逸常年“霸占”乘用車銷量榜第一的制勝法寶。

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說到舒適性,車輛的動態平順性、動力銜接表現也是不容忽視的關鍵。軒逸全系搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,擁有最大功率99kW,最大扭矩159N·m,與之匹配的是一臺CVT變速箱。

軒逸的動力數據,達到瞭主流1.8L自吸發動機的水平,更重要的是,全新發動機擁有具備鏡面熔射缸孔、TCV多級擾流控術、e-VTC電動連續可變氣門正時控制及EGR廢氣再循環系統等多項技術,為車輛提供更你平順、持久的動力輸出。

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卡羅拉則搭載1.2T四缸渦輪增壓發動機,擁有最大功率85kW,最大扭矩185N·m,與之匹配的同為CVT變速箱。數據上,這款發動機的輸出功率,略低於軒逸搭載的HR16發動機。同時,由於該發動機加裝瞭渦輪增壓裝置,在車輛加速過程中,渦輪介入的突兀感和渦輪遲滯現象,會使車輛平順性大打折扣。所以,從動態平順性角度來看,軒逸依舊領先。

總的來說,軒逸與卡羅拉的綜合素質領先同級,但在細節上,各自倚重的方向有所差別。通過此次對比可以發現,軒逸將乘坐舒適性與動態平順性擺在瞭第一要位。因此,從“款待傢人”的角度來說,軒逸所擁有的“大沙發”和“寬適的駕乘空間”更有競爭力。

文/徐再冉

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