全新奔馳S級相繼到店,栗棕外觀+米白內飾豪華感仍在,明天上市

誠然,BBA之中對應的車款中,基本都是以奔馳的價格最高;不過,憑借著真正意義上的豪華造車理念,也足以讓奔馳的各種類型產品均不會缺乏關註度。要不然,也不在奔馳旗下的旗艦D級車S級迎來換代更迭的消息傳來時,便直接使其來到瞭近期車壇的熱門消息之列。而得益於國內售用的全新一代S級即將在本月29號,也就是明天正式上市;現今新車已相繼運抵全國4S店。那麼,全新一代S級的實力提升多少?且讓我們從一組網友在當地奔馳經銷商處拍到的實車照中,來一探究竟吧。

全新奔馳S級相繼到店,栗棕外觀+米白內飾豪華感仍在,明天上市-圖1

外觀方面,不可否認全新一代S級的設計上確實具備著顛覆性;畢竟,原先人們用於區分其S極身份的三條LED燈帶沒有瞭,且對稱式三輻式的格柵造型,也讓它仿佛是“套娃”新款E級;但是,前臉大量的鍍鉻飾條以及130萬個微鏡片折射引導加持的全新頭燈設計,卻讓其在不影響持續彰顯尊貴與豪華感之時,又多瞭幾分年輕與數學化的科技元素。

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新車的側顏,雖沒有太多明顯的線條起伏,但流暢性卻頗為強勁;並在這一身全新栗棕色塗裝的指引下,尊貴質感依在。甚至於小幅度的溜背和磨砂密輻式輪轂相結合,還可塑造出一些動感色澤。

新車的尾部設計中,犀利的三角尾燈,同樣嵌入瞭密集的LED模塊;在提升酷炫感時,也不忘迎合前臉的科技化設計元素。此外,鍍鉻包裹並相連著的雙排氣佈局,同樣賦予瞭它精致質感。

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再將視線專為車內;新一代S級取消瞭引領潮流的智聯屏之後,確實引發瞭爭議。不過,支持裸眼3D技術的懸浮式全液晶數字儀表,以及一塊直瀑式的中控超大屏幕的組合,幾乎可以媲美現有純電動車型的程度瞭;如果單論科技效果的話,那麼這樣的設計形式還真不可謂不強勁。除此之外,本次實拍車型的米白配色,加之足夠精細的用料和做工,亦可讓人感受到其專屬的奢華質感猶在。

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空間方面,5320×1954×1503mm的三圍與3216mm的軸距;參數上比上一代版本提升瞭不少,作為一款D級車,全新一代S級也仍將有著十分不俗的空間表現。除此之外,打孔皮革座椅,加之懸掛在前座椅椅背的兩塊大屏和後排座椅中央控制面板等配備,在持續營造奢華感的同時,也能呼應其現代化的設計定位。

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至於動力部分,先期上市的全新一代奔馳S級都將配備3.0T直列六缸發動機+48V輕混的組合;但最大功率卻有367馬力和435馬力兩種表現形式。而傳動系統方面,則都將匹配9AT變速箱並輔以四驅系統。

整體看來,全新一代奔馳S級無論是顏值和內飾的設計,還是尺寸與動力的編排;確實沒有辜負其換代車的身份。不過,由於其內/外設計有瞭過於顛覆性的調整,直接引來瞭不少非議;但小編個人認為,這樣的討論聲,似乎也在某種程度上使之獲得更高的關註度。並且,倘若它在明天上市時,能拿出令人眼前一亮的價格,似乎任誰也無法保證“真香定律”不會出現吧?當然啦,最終全新一代S級的走向如何,明天便可見分曉咯。

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