連跌10萬還看啥5系，長超5米，340馬力帶三聯屏，一年賣瞭17萬臺
隨著國內消費者的消費升級，大傢在選購車型時都更加青睞於豪華車型，畢竟豪華車型相比於普通車型來講，它們無論是在用料、品控、設計和做工等方面都更勝一籌。這些優勢也使得它們除瞭強品牌號召力之外，在自身的綜合實力方面也更有自己獨特之處，也深得國內用戶的喜愛和青睞。而在眾多豪華品牌當中，以德系BBA的表現最為出色。它們在國內有著極為龐大的用戶群體，同時在口碑度和銷量成績上也都極具優勢，牢牢地占據一線豪華品牌陣營。
德系BBA之所以能夠取得如此高的銷量成績，這與它們自身的個性化設計有著密切聯系。無論是寶馬的運動、奔馳的豪華以及奧迪的科技，它們都是國人在茶餘飯後津津樂道的主要話題。如今它們在推出全新車型時，也一貫將它們的個性化設計作為自己的主要賣點，自然也屢屢能夠刷新國人對它們的關註點。與此同時，如今德系BBA也在定價上下足功夫，不少車型的終端售價都給出瞭優惠力度，進一步促使它們的銷量成績出現瞭井噴式發展。比如今天所要介紹的主角—奧迪A6L，就是時下性價比極高的一款豪華車型。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出。
說到奧迪A6L，相信大傢都不會對其外觀顏值設計感到陌生。之前奧迪A6L一直作為國內官車的代表車型之一，自身豪華大氣的設計語言早已深入人心，給人一種穩重的視覺享受。如今其依舊保留瞭傢族化的設計風格，整體的外觀顏值辨識度也更高。前臉的大嘴式格柵十分吸睛，配合兩側犀利的大燈組，更是增強瞭前臉的視覺沖擊力。同時其車身側面采用瞭分段式腰線設計，營造出整車的舒展大氣。而前後大尺寸輪轂配合微微外拱的輪眉折線，都營造出一種年輕運動感。另外其車尾采用瞭扁平化設計，無論是尾門末端的小鴨尾特征，還是分體式尾燈組和下側雙邊共雙排的排氣飾條，都給人一種極為時尚的視覺效果，深受年輕用戶的喜愛。
奧迪A6L的整體尺寸在同級別車型中處於領先位置，其整車長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距達到瞭3024mm。良好的整車尺寸讓車內的空間表現十分出色，也讓整車的體量感變得更加大氣。其內飾設計采用瞭奧迪的一貫風格，豪華氛圍感十分濃。大量的皮質包裹、軟性材質、金屬拉絲飾板、鋼琴烤漆面板等有效組合，都詮釋出奧迪對於豪華品質的追求。而中控臺上的12.3英寸全液晶儀表盤、12.1英寸中控大屏和8.6英寸空調控制屏更是組成 瞭時下流行的三屏互動，烘托出內飾的科技氛圍感。與此同時，大量屏幕的應用，也讓人機交互變得更為簡單，操作也變得更為便利。
奧迪A6L在動力方面的表現也十分出色。其針對不同的購車用戶，推出瞭豐富的動力配置，其中中低配車型上采用的是2.0T發動機，而在高配車型上更是搭載瞭3.0T V6動力。其中2.0T發動機根據動力調教的不同，可以分為高、低功等不同功率，其中高功率版本的功率為224馬力，低功版本的最大功率為190馬力，而3.0T V6動力的峰值功率為340馬力。而傳動部分與之匹配的均為7速雙離合變速箱。得益於良好的動力調校和48V混動系統的應用，其整體的動力輸出十分的強勁，同時還能保證瞭其整年燃油經濟性，其百公裡綜合油耗僅為5.8L，經濟性表現十分出色。總而言之，奧迪A6L確實是一款有著龐大受眾群，同時整體的綜合實力極具優勢的豪華車型，而外觀顏值、豐富配置、良好空間和澎湃動力等都是其自身的主要賣點。如今其與奔馳E級、寶馬5系等車型之間的激烈比拼，更是被人津津樂道。而其在終端還給出瞭高達10.46萬的優惠，起步價僅為32.78萬，整體性價比優勢極為明顯。難怪其在12月份能狂甩16875臺，而在2020年全年更是賣出瞭172723臺，力壓奔馳E級、寶馬5系等車型，榮登中型豪華車的銷冠之位。
連跌10萬還看啥5系，長超5米帶三聯屏，340馬力油耗5.8L，一年賣瞭17萬臺
總而言之，奧迪A6L確實是一款有著龐大受眾群，同時整體的綜合實力極具優勢的豪華車型，而外觀顏值、豐富配置、良好空間和澎湃動力等都是其自身的主要賣點。如今其與奔馳E級、寶馬5系等車型之間的激烈比拼，更是被人津津樂道。而其在終端還給出瞭高達10.46萬的優惠，起步價僅為32.78萬，整體性價比優勢極為明顯。難怪其在12月份能狂甩16875臺，而在2020年全年更是賣出瞭172723臺，力壓奔馳E級、寶馬5系等車型，榮登中型豪華車的銷冠之位。不少網友都戲稱：連跌10萬還看啥5系，長超5米，340馬力帶三聯屏，一年賣瞭17萬臺！對於奧迪A6L，你怎麼看呢？
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