維特拉“清庫存”, 1.4T+全時四驅,跌至10萬還看啥皓影

緊湊SUV在國內炙手可熱,像皓影、榮放等車長盛不衰,一直被認為是標桿制作,比它便宜的設計以及性能都差些。不過此前推出國內的鈴木維特拉還是能夠與之一戰,畢竟小車是鈴木的拿手好戲,維特拉憑借出色的穩定性以及燃油經濟性獲得青睞。而在久不更新後,面對層出不窮的新車,維特拉也難免開始“清庫存”皆以維持產品力。

維特拉“清庫存”, 1.4T+全時四驅,跌至10萬還看啥皓影-圖1

外觀上維特拉的設計講究年輕化,前臉的風格跟豐田有些類似,扁平的網配合誇張的下包圍設計,LED燈組采用復古的設計,車市中風格迥異,這種設計現在也不落伍,可見鈴木還是很超前的。側身方面維特拉四平八穩,直角的邊緣過渡呈現出18歲小夥子一般的年輕運動感,花瓣狀鏤空輪轂也格外搶眼,整體的外觀設計很符合當前主流車市的口味。

維特拉“清庫存”, 1.4T+全時四驅,跌至10萬還看啥皓影-圖2

在內飾方面維特拉有些長城的風味,設計以復古時尚為主題,大色塊的柔和撞色高級感十足,圓形的風口延續瞭前臉上大燈組的設計元素,面板上大量的皮革包裹提升質感,而內嵌式大屏這樣的主流設計自然不會缺乏,配合智能交互系統,操控以及安全得到提升。空間上也有著不俗的表現,相比皓影不顯得弱勢。這個內飾的設計在一眾車型中顯然也是佼佼者。

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性能上鈴木的技術也名聲在外,維特拉入門搭載一顆1.6L的引擎,輸出比較平穩,同時保持不俗的燃油經濟性。頂配則是一顆1.4T的引擎,配合適時四驅,峰值輸出能夠達到140馬力,操控性以及越野能力大幅提升。相對於皓影的1.5T並沒有特別遜色。何況在維特拉跌至10萬左右的價位時,性價比上兩款車更是不可同日而語。這一點也稍微補足瞭維特拉在配置上的短板。

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綜合來看,維特拉當前還是保持著不俗的產品力,與皓影以及CRV等車相比依然是勢均力敵的對手,在設計這一塊也不落伍。在顏值以及出色的越野性能方面也更勝一籌,這些都比較符合當下年輕人的用車考慮。可惜的就是退出國內市場後,導致這款車在走量上面不如皓影這麼便捷,頗為可惜。對於這款車你有什麼看法呢?

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