CR-V銷量爆發,12月賣出3.7萬輛,探店瞭解實力到底如何

隨著12月份汽車銷量排行榜的發佈,今年各大汽車廠商的競爭也落下瞭帷幕。由於2020年我們受到瞭嚴重疫情的影響,所以我們的汽車市場也受到瞭不小的沖擊。特別是在20年上半年,很多廠傢的銷量都出現瞭很大的跌幅,整個市場也是非常萎靡。但是自打疫情解封之後,汽車市場就重回正軌,特別是連續多月環比上漲的行情,說明瞭消費者的購車欲望還是非常強烈的。

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而在12月SUV的細分榜單中,除瞭哈弗H6的表現亮眼之外,本田CR-V的銷量成績也是非常亮眼,37579臺的數據大幅超越合資第二名的途觀L,並且也獲得瞭20年合資SUV車型的銷量冠軍。

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那麼,本田CR-V為何能夠在年底銷量突然爆發?其實力到底怎麼樣呢?今天我們就去4s店看看車型的整體表現到底如何。

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外觀方面,CR-V在經歷瞭中期改款之後,展現出一種更加激進的設計風格。從銷量來看,消費者對於這樣的改變是比較認可的。其中前臉部分的變化最為明顯,不僅用亮黑色的格柵代替瞭之前的鍍鉻材質,同時下包圍處的鍍鉻裝飾件也讓整車看上去更加有時尚感。而且,CR-V全系標配瞭遠/近光的LED大燈,不管是照明效果,還是大燈的造型,都能夠令人滿意。

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車身側面的變化並不明顯,仍然是之前的設計。不過從實際的體驗來看,這樣的車身設計已經非常成功瞭,不僅視覺效果出色,同時車身比例也非常協調。加上鍍鉻材質的點綴,讓車身體現出很強的精致感。

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車尾的造型改變主要集中在下保險杠部分,由之前大面積銀色鍍鉻材質改變為銀黑色材質搭配。而大燈、整體的線條都沒有改變,仍然是之前比較熟悉的風格。

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內飾是本田CR-V設計最為成功的地方。對稱式的設計風格以及比較有科技感的內飾,都是時下消費者非常喜愛的。三幅式的方向盤造型運動,並且多功能按鍵的手感也比較到位。搭配的7英寸液晶儀表顯示效果出色,同時顯示的內容信息也非常豐富。中控部分液晶屏幕的尺寸並不大,隻有7英寸,但是由於采用瞭觸摸式的按鍵同時整個中控屏采用瞭一體式的設計,所以CR-V的內飾還體現出不錯的科技感。內飾的做工、用料也比較到位,軟性材質的手感比較細膩。

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空間方面,本田車型一直都是“免檢”的。憑借在空間方面的造詣,CR-V的體驗是非常不錯的。前、後排的空間都非常大,同時乘坐身高1.8米的乘客時,都能夠獲得不錯的空間體驗。頭部、腿部的空間都有比較大的餘量,坐進去有很寬敞的感覺。座椅的舒適性也比較不錯,填充物的比較厚實,支撐性比較到位。但是如果與雅閣這些主打舒適性的中級車相比,CR-V的座椅還是有些偏硬,柔軟程度稍差一些。

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動力方面,CR-V提供1.5T和2.0L混動兩套動力組合。這兩款發動機和與其搭配的變速箱相信很多消費者都非常熟悉瞭,並且通過調校,兩款發動機在動力性、燃油經濟性方面都有著比較不錯的體驗。並且作為一款SUV車型,CR-V的操控性也有著不錯的表現,底盤、轉向都有著不錯的調校。

綜合來看,CR-V整體的產品表現還是非常不錯的。改款後的外觀設計非常時尚,同時內飾和空間依然延續瞭CR-V比較好的表現,同時不錯的動力系統,也是消費者非常看重的。

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