在“罵聲中”銷量最好的幾款車，尤其是第三款，全年大賣50多萬臺
隨著時間的推移，汽車之間的競爭競爭在國內愈發愈強，因為各大車企在國內都看到瞭這一塊“肥肉”，就像曾經的房地產一樣，誰入駐得早，誰的基礎夠硬，那麼它們在國內就會賺到更的多錢。因為汽車領域就像賣商品一樣，前期隻要是把量走上去，後期把口碑、售後做好的話，基本上這一傢車企在國內就徹底發展瞭起來。但這樣的話語說得比較輕松，造車可不像蓋房子一樣，隻要是有人、有幾個帶頭的老師傅就行瞭，隨著時代的進步，國內消費者對用車的需求也在慢慢提升，即便是入駐國內很久的老合資車企，在它們的背後也是被很多消費者唾棄，那麼今天我就和大傢盤點下在國內罵聲中越賣越好的幾款轎車，尤其是第三款，全年賣瞭53+萬臺。
第一款：別克英朗
記得在前幾年的時候，美系傢族的車型因為自身品牌印象力比較強悍，就想著把自己的成本降低，以此在國內來謀求最大銷量，但誰知最終在國內換來的結果就是被消費者拋棄，因為三缸發動機政策的實施，導致美系傢族的福特、雪佛蘭、別克在國內銷量大幅度下滑，其中有著百年車企之稱的福特車企短短用瞭2年的時間，就從150萬的銷量跌至如今的10萬左右，而在2020年的總銷量該不到10萬臺，這樣的銷量數據連福特汽車在國內的成本都不夠，如果在2021年福特在國內再不調整整體策略的話，未來在國內的結果就是被迫停產。
所以就這樣在2020年底的時候，別克傢族的英朗終於換回瞭四缸版本，就這樣在罵聲中一步步把自己推向瞭銷量巔峰，在今年11月份、12月份連續兩個月銷量突破4萬臺，這樣的銷量數據已經做到瞭連續碾壓豐田卡羅拉，但對於國內曾經的三缸版本，目前在國內還在售賣，價格和新一代四缸版本差不多，就這樣算上曾經買三缸的車主，也隻是在官方車友群裡面天天吐槽，畢竟自己曾經可是花同樣的價格買瞭一臺運動感很極強的三缸版本，如今4缸版本上市後，價格竟然和三缸版本一樣，此時，在車主的心裡一下子就不平衡瞭起來。
在大型汽車網站的投訴榜單裡面，別克英朗一整年的投訴量高達710次，這樣的投訴占比已經達到瞭國內緊湊轎車的前5名，而目前1.5L的四缸英朗在國內的裸車價格低至7.79萬起，部分地區的優惠政策比這個還明顯，其中精英版最適合國內消費者入手，基本上在到手價格方面是8萬—10萬之間，具體還需要看大傢本地的優惠政策。
第二臺、大眾速騰
對於國內一些年輕消費者，手裡面預算隻有12萬—15萬左右，他們在選車的時候主要遵循的原則就是空間大、動力夠強悍。而在國內就有這麼一款精品傢轎，它在銷量最高的時候近乎瞭大眾朗逸持平，在2020年的時候最高單月突破瞭4萬臺，它就是大眾傢族的速騰，自身擁有著最快8.7秒破百，匹配的也是比較良心的7擋雙離合，在高速上超車真的太輕松瞭，同時高速上最高車速可以控制在200km/小時，高速綜合油耗最低可以跑到5L之下，這樣的高速油耗數據讓國內同級別其它自吸版本的車型沒有任何還手的餘地。
同時在有瞭強大的動力系統之後，在速騰身上還有著4753mm、1800mm、1462mm、軸距方面直接達到瞭2731mm，對於一臺4門5座的三廂車來說，這樣的空間效果表現很出色，要比其它軒逸、卡羅拉在後排空間方面寬敞的不止兩點。後排車內的舒適感方面也不用多說，德系傢族的車身前期坐起來都比較硬，但坐的時間長瞭慢慢的就習慣瞭。但它在2020年高銷量的同時，也獲得瞭國內很多消費者的投訴，直接感幹到瞭緊湊轎車投訴榜的第一名，全年投訴量高達1064臺，在總銷量方面比不上朗逸、軒逸，但投訴榜單上確實第一名，就這樣大眾速騰在國內依舊是被很多消費者追捧信賴，一個月銷量破3萬臺輕輕松松。
第三款：日產軒逸
日產軒逸在進入2020年之後，它在國內是一臺非常出色的車型，月銷量連續吊打瞭大眾朗逸12個月，曾經在2020年的時候最高月銷量突破6萬臺，因為銷量的因素，它在國內也是被很多消費者罵慘瞭，但即便是被罵，最終在2020年12個月竟然賣出瞭537642臺，這樣的數據距離54萬臺僅剩一步之遙，而在這麼高銷量的背後，軒逸也上瞭投訴榜單，全年被投訴瞭803臺，相對於速騰來說，軒逸的整體表現還是很不錯的，但變速箱頓挫、影音故障、變速箱異響已經被國內很多消費者投訴的不要不要的。
但因為自己皮糙肉厚，省油、又好保養，對於國內年輕一代的消費者，基本上在國內首選的就是日產軒逸，因為他們感覺大眾朗逸不是那麼安全，同樣的價錢我還是買一臺安全的車型吧，反正讓我去選擇的話，我會去選擇軒逸。不過對於在國內一年能賣出近54萬臺的車型，在變速箱方面就好好優化優化，說不定優化得好瞭在銷量方面能突破7萬臺，盡可按照國內用戶需求來造車，這樣間接的也會帶動日產傢族其它車型的銷量。
總之，其實在國內以上三款車型裡面，不管是在口碑度、銷量方面都沒有特別大的毛病，如果按照投訴占比來劃分質量的話，其實速騰在國內評分是最低的，但誰叫人傢自身有著渦輪增壓動力+7檔雙離合變速箱呢？同時在速騰身上還有著4753mm的長度、以及2731mm的軸距，再加上非常明顯的優惠政策，使它在國內贏在瞭空間寬敞性方面。畢竟年輕消費者都喜歡渦輪增壓引擎，如果我預算充足的話，我也會第一時間去選擇大眾速騰。
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